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da habe ich aber auch schon anderes gesehen

Wolftooth remote kann ich empfehlen, hab ich auch an der Magura (siehe hier im thread)

da hat halt jeder so seine eigenen Erfahrungen und meine waren nicht die besten, wogegen Maxxis und WTB immer problemlos funktionierten. Manche schwören auch auf Contis, ich halte von denen z.B. gar nix

wie hier bereits schon erwähnt, sind das Schrumpfschläuche Ja, den kenne ich, ich fahre aber aus Prinzip keine Schwalbereifen.

sieht ja fast aus wie meins :) -> seihe Post 46. Diesen Syncroslenker finde ich auch interessant, wenn Du aber so auf ein cleanes Cockpit stehst, würde ich noch die Schellen zusammen legen.

Im L ist normalerweise, ab Werk, ne 600er Feder drin. Zusammen mit dem verbauten Highroller statt Minton DHR2, gehe ich davon aus, dass du da ein sehr frühes Modell erwischt hast, bei dem Ghost noch an den Specs gedreht hat. Tire noodles sind generell keine verbaut, das war wohl mal geplant...

SCHOTTER RUNTER / TRAIL HOCH VS. TRAIL HOCH / SCHOTTER RUNTER äähm, ist das nicht das gleiche? ;)

wenn die Selva bei mir dran gewesen wäre, hätte ich da nichts gemacht, die Gabel ist top. Die Yari aber ist, dämpfungsseitig doch eher Mittelmaß. Jetzt hätte ich hier natürlich nachhelfen können, was aber auch ca 250 kosten würde. Mit Verkauf der alten Gabel und dem guten Preis für die FOX komme...

Gott sei dank nicht.

du meinst Unterstützung? zum einen, weiß ich das auch so, zum anderen hat das ew-en100 dafür ne LED, ebenso für den akkzustand theoretisch brauchst mit dem Ding nicht mal mehr nen Schalter, da das auch damit geht. allerdings immer nur in eine Richtung (eco>trail>boost>aus>eco...) walk assist...

ich hab kein Display mehr ;) brauch ich nicht. Im Prinzip ersetzt das ew-en100 das Display. Die Hüllen sind Schrumpfschläuche

ich habe meinem 5.7er jetzt ne Fox36 gegönnt. Aktuell fahr ich die mit 150, das fühlt sich auf meinen hometrails gut an. In 4 Wochen geht's nach Finale, dafür werde ich Sie dann auf 170 traveln. Cockpit habe auch etwas aufgeräumt.

Ich fahre jetzt auch schon ein Weilchen den 7000er Schalter, gefällt mir viiiiieeel besser. Bei der Gelegenheit habe ich dann auch gleich mein Cockpit etwas aufgeräumt.

ich bin den in dem Giant Trance SX gefahren und fand den grauenvoll, extrem laut dazu.

Das was Du da beschreibst, passt überhaupt nicht zum Shimano, ich gehe davon aus, daß da entweder was defekt war oder jemand hat da rumgefummelt. Der Shimano ist für eine sehr harmonische Leissungsentfaltung bekannt und das ist auch so. Ich bin auch schon fast alle Antriebe gefahren und Brose...

habt ihr für den CC inline Coil zu den jeweiligen Federn eine Dokument mit den enstprechenden Werkseinstellungen für die Dämpfung?

das stimmt so nicht: wähl dir ein Modell auf der Homepage aus, runter scrollen und dann auf "Mehr Abmessungen" klicken ;)

Kettenlänge bestimmen Zu den Einstellungen der Federung: An der Gabel mußt Du auch nicht mehr machen, als z.B an einer Fox Elite, Richtigen Luftdruck, Druckstufe erst mal ganz auf und Zugstufe einstellen, fertig. Beim Coildämpfer hinten ist es eigentlich ähnlich. Erst mal muß die Feder passen...

Da kann Ghost leider nix dafur, ausser, dass man über die Sinnhaftigkeit einer 12Fach Schaltung an einem EBike nachdenken sollte. Das was da verbaut ist, ist nichts Ungewöhnliches. Blöd gelaufen Fehlbedienung nicht auszuschließen

glaub mir, ich weiß schon was ich tue und habe einiges ausprobiert, da war nix zu machen. Prinzipiell gehört das aber auch zum Service beim Verkauf der Ghostbikes mit Coil-Dämpfer dazu. Eigentlich ist es sogar so, dass Ghost dem Händler nen kompletten Dämpfer mit der passenden Feder schicken...