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Sorry, aber ich kann doch selbst entscheiden wann und wie viele Gänge ich schalten möchte. Und es gibt zig Situationen wo es sogar Sinn macht ohne Last schnell viele Gänge zu schalten. Fände es echt ärgerlich und lächerlich wenn mir ein Hersteller vorschreiben würde wie ich zu schalten habe x'D...

Aber genau das gibt es so schon fertig von Shimano zu kaufen ;) (steht bei mir im Keller) Okay, nicht ein einziger Fingerdruck, ein paar mal tippen ist schon notwendig wenn es um die App Bedienung geht. Aber sonst ist alles integriert und funktioniert einwandfrei :)

Und das eine Schaltung aussieht wie eine herkömmliche Schaltung ist in der heutigen Zeit nicht mehr gut? Kabelgewirr einer Shimano Schaltung?? Es geht exakt ein Kabel zum Schaltwerk oder zum Bedienhebel und der Durchmesser ist grob geschätzt nur halb so groß als der eines Bowdenzugs. Als...

Sehe ICH absolut nicht dass die Zeiten und die verschiedenen Dämpfer je nach Fahrradmodel und Einsatzart vorbei sind. Wieso machen das dann nicht alle Hersteller so wie du es hier "vorgibst"? Naja, ICH jedenfalls habe absolut keine Probleme mit meinem Dämpfer und kann auch alles einstellen was...

Warum will der eine oder andere eigentlich einen Dämpfer mit Ausgleichsbehälter montieren? Fahrt ihr so viel im heftigen Gelände so dass euer Dämpfer ohne Behälter zu heiss wird und zu macht?! Der Otto Normal Verbraucher wird das nämlich normalerweise nicht benötigen. Falls ja, dann ist das...

Ja dann sollte es doch keine Probleme geben in der Zukunft und alles ist gut o_O

Habe einen Dämpfer zu Fox direkt geschickt, mit dabei die Rechnung eines Canyon Rades. Wurde innerhalb von 8 Tagen auf Garantie und ohne Probleme repariert. In den 8 Tagen ist auch der Versand inbegriffen. Also Fox macht da gar keine Probleme ;)

Mir geht es mit dem Mud Guard kein Stück um mich, sondern um die Lager und da funktioniert er an meinem Rad wunderbar.

Auch ich habe heute mal das spontan schöne Wetter genutzt um eine kleine Hausrunde zu drehen. Habe mir jetzt auch einen Mud Guard für hinten dran gebaut, was ich optisch nicht so mega finde, aber Funktion geht in dieser Jahreszeit nunmal vor. Eigentlich hatte ich die neuen Eddy Current bereits...

Wie ich gelesen habe, nein. Andere Maße, dadurch andere Geometrie und die Federkennlinie vom Hinterbau auch nicht mehr progressiv, sondern eher linear

Ja das stimmt allerdings. Man kann ja vielleicht auch eine xt Kassette montieren in der Zukunft , sollte doch alles kompatibel sein denke ich und es spart Kosten

Selbst voller Schlamm schaltet sie noch präzise und einwandfrei. Die XTR Bremsen sind laut Canyon auf Saint Niveau. Also keine Verbesserung, sondern nur eine ähnliche Alternative meiner Meinung nach.

Auf Anhieb sehe ich direkt was: Keine Carbon Felgen mehr Keine DI2 Schaltung mehr (will ich nicht mehr vermissen) Kein Carbon Lenker mehr Edit: Was ich noch sehe und noch nicht im Detail verglichen habe: Das neue Model ist 1Kg schwerer als das alte (Angaben beziehen sich auf gleiche...

Ich habe den NN momentan am Vorder- und Hinterrad und wie die teils untersteuern ist unnormal ätzend. Das die Minions mehr Grip haben ist ja auch nicht neu, das ist jetzt halt nur der aktuelle Vergleich den ich auf dem gleichen Rad und dem selben Trail ziehen kann.

Der NN ist eine reine rutschige Katastrophe im Vergleich zum Minion DHF und DHR II. Und der DHR II hat nicht viel kleinere Stollen zum Eddy Current.

Aber ist nicht genau dass das Rezept für Grip? Das Stollendesign finde ich nicht groß anders als von anderen Reifen die ich hatte.

Ja woran liegt denn das eigentliche Problem EURER Meinung nach ? Gewicht? Profildesign?

Ich werde meine behalten, montieren und mir ein eigenes Bild davon machen. Meine bisherigen Nobby Nic sind eine Katastrophe und sehr pannenanfällig, vielleicht ist der Eddy Current ja doch genau dass was ich mit meinem höheren Gewicht benötige. In Testberichten wird ja auch fast nur positives...

Sieht echt schick aus!

Solang ich sie nicht montiere, könnte ich sie ja noch zurück senden und gegen was anderes tauschen