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@Chiefrocker- Wo hast du den Träger am Rahmen geklemmt? Ich kann das nicht genau erkennen, oder hast du das Rad nur mal fürs Foto draufgestellt.

Na ja, das Video zeigt hier Wege, die künstlich angelegt wurden und spiegelt nicht im entferntesten die Schönheit der Gegend wieder. Das Gebiet hat deutlich mehr zu bieten, als die künstlich angelegten Sprunghügel. Für mich ist das Video daher eher ein Werbevideo für Canyon.

Ich könnte mir vorstellen, dass der Reifen einfach durchscheuert und je geringer die Wandstärke, desto früher. Breite Reifen und geringer Luftdruck, Hauptgewicht auf dem Hinterreifen, dann kommt der Reifen schon gehörig ins walken und scheuert sich durch. Da hilft dann nur einen Reifen suchen...

Es geht hier doch um das OChain System und den Freilauf im Bosch Motor und den damit verbundenen klappern des Freilaufs im Motor!!! Es geht nicht um irgendeinen Freilauf in der Nabe!! Und es geht auch nicht um irgendeinen anderen Defekt! Und bei dem klappern des Freilaufs im Motor handelt es...

Ich meine, wenn das OChain System installiert ist.

was ebenfalls auffällt, beim schauen der Videos ist, das sobald man aufhört zu treten und beim wieder antreten ein kleine Verzögerung eintritt, bis das System wieder sperrt. Ist also ein kleiner Schlupf. Wird beim Fahren sicherlich sehr gewöhnungsbedürftig sein.

Nein, nein in deinem Stübchen ist alles OK, da ist nirgends etwas locker. Ist der Freilauf im Motor.

Hab gerade auf der Seite von Ochain gesehen, dass sie dieses Kettenblatt auf einen Bosch Motor bzw. der Kurbel montiert haben. Freiwillige vor, die das nun mal testen:)

Schreib doch mal eine Mail an OChain und Frage nach, ob das mit dem Bosch funktioniert und ob die das nicht mal testen können.

....und wenn ihr euch die Videos von Ochain anschaut, dann seht ihr, das auch dieses nicht verhindert, dass sich das Kettenblatt immer wieder kurz nach hinten bewegt, dieses würde also das Klappern nicht verhindern.

Die Frage ist, warum bauen Bosch im CX und Shimano im EP 8 einen Freilauf in den Motor ein? Ich könnte mir vorstellen, dass verhindert werden soll, dass der Motor rückwärts "laufen" kann und damit Schaden nehmen könnte. Im einfachstes Fall müsste man doch nur das Kettenblatt mit der Kurbel fest...

@ punkhead, Da muss ich dir nun Recht geben. Meine Aussagen waren falsch. @Olomanolo, orientiere dich bitte an die Infos von punkhead.

Du gehst also davon aus, das er einen Sram xd Freilauf drauf hat?

@F-Si 👍

Moin, ist es nicht schön, dass es heutzutage möglich ist, sich genau das E Gravel Rad zu kaufen, das für ihn das Richtige ist. Jeder legt anderen Kriterien an. Man sollte aber nicht über E Gravel Räder urteilen, bevor man sie nicht selbst einmal gefahren ist. Ich habe mir in diesem Jahr ein E...

Der Akku hält in der Tat so lange, dass man einfach vergisst ihn mal wieder aufzuladen. Bei mir hält er so um die 3 bis 4 Wochen.

Moin, ich fahre meine XO AXS seit nunmehr anderthalb Jahren, völlig ohne Probleme. Sie arbeitet schnell und präzise. Ich bin mir jetzt nicht mehr sicher, wie viele Gänge man in einem Rutsch durchschalten kann, aber man kann dies in der AXS App einstellen. Aaaaaaber SRAM untersagt es, die AXS bei...

Ich würde sagen, dass die Endkappe nicht einfach draufgesteckt ist, sondern geschraubt. Daher musst du sie wieder etwas festschrauben, indem mit 2 Maulschlüsseln arbeitest. Auf der einen Seite die Endkappe mit dem einen Maulschlüssel fixieren, und die Kappe des Freilaufs festziehen.

Moin, abgesehen davon, dass du einen entsprechend großen Karton haben musst, ist es wichtig das Rad mit einem entsprechenden Wert zu versichern! ALso nicht mit einer Unterversicherung versichern.

Was ist denn das Besondere an den Trickstuff Bremsscheiben, dass man hier dann mit Adaptern arbeiten muss, um diese zu nutzen?