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Es spielt sehr wohl eine Rolle ob es hier um Consumer Ware (Fahrrad) geht oder um B2B (Landmaschine).

Kurz mal so: Meine "Plastik" Bremse MT 5 bremst seid knappen 5 Jahren tadellos, bergauf, bergab und eigentlich sonst so überall. Und in der Zeit: Keine Defekte, keine Undichtigkeit, nichts. Was mache ich nur falsch??

Dann haste hoffentlich kein Carbon Rad. Carbon = Plastik

Hm...also du kannst Reifen aufziehen indem du die Reifenheber beim Aufziehen an den Speichen einhängst. So wie mans eigentlich bei der Demontage macht. Interessant. Machste dazu mal ein Video? Will was lernen.

Aber eben nicht an der Felge für die Montage ;-)

Das kann ich nicht beantworten. Könnte aber sein, nicht wahr.

Jeder wie er kann. Meine Reifen bekomme ich nur mit drei Reifenhebern drauf.

Warum man die hypen muss? Weil es vermutlich die einzigen Reifenheber sind, die man während der Montage an der Felge festklippsen kann und somit das runterspringen des Reifens von der Felge während des aufziehens verhindert (). Steht auch hinten auf der Packung drauf.

Schlauch Rulez!

Zur Felge: Die U663 ist gesteckt und nicht geschweißt. Ne HX531 wäre denke ich eine bessere Wahl und die geht bis 150 kg, falls es nicht unbedingt die 180 kg sein müssen.

Warum man da jetzt irgendwelche Spacer nutzen muss, erschließt sich mir nicht. Hab auch zwei LRS von unterschiedlichen Herrstellern mit CL und ich muss nach dem Wechsel nix einstellen. Nicht mal die Bremse, die bleibt schleiffrei. Probiers doch einfach aus. Aber vorher musste natürlich checken...

Siehste, Du träumst (bildest Dir also ein) du hättest recht. Ich werde jeden Tag bestätigt, das ich Recht habe. Aber lass gut sein. Deine Träume werden dein Nicht-Bremsenproblem schon lösen.

Siehste. Du bist die Ausnahme und ich die Regel.

Nur bei Garantieleistungen und nicht bei den Zulieferteilen. Kannste da alles nachlesen. Wenn es um Gewährleistung geht, ein Knarzen is Gewährleistung und keine Garantie, ist der Händler in der Pflicht, immer.

Eigentlich isses doch selten. Wenn was klappert isses net richtig. Es darf nix klapperen oder quietschen.

Klär sowas doch mit deinem Leasingpartner und frag net das Forum.

Natürlich kann und sollte man die gleichen Maßstäbe an jedes Neufahrzeug anlegen. Und da isses scheißegal ob ein Rad oder KFZ. Wenn ein Mangel da ist, muß der Händler ihn beheben.

Schau doch einfach mal in die Achse rein. Dann siehste doch was fürn Werkzeug Du brauchst. Ich würde mal annehmen, das mit 6mm Sechskant die Achse rausgedreht wird unt mit dem T25/T30 kannste eben T25 und T30 Schrauben an deinem Rad öffnen. Machs einfach net so kompliziert

Hm, bei mir schleift nix, quietscht nix, Kolben haben noch nie blockiert. Magura halt

Zum Glück sind sie aus Metall.