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Äh ja, von einer anderen Seite. Aber wo ist ein Bericht von mtb-news zur Messe? Gar nix? Ich hab heute sowohl das Turbo Levo als auch Focus mit Fazua gesehen. Soll ich dann den "news" die News geben? Eine Presse-Mitteilung ist halt nun mal keine echte News.

Er meint, wegen der Reichweite. Ich fahre nie im Rudel, sondern für mich alleine. Da ist es mir egal, ob jemand mehr km raus kitzelt.

Das ist aber eine sehr dürftige Nachricht. Dachte, jetzt kommt, was ZEF auf der Eurobike vorgestellt hat. Ist ja schon ein paar Tage her. Nichts von der Eurobike 2018 zu berichten? Was ist mit dem Bulls mit Brose S MAG?

Es gibt Kettler und Hercules noch?

Gibt es wirklich Menschen, die erst ein Bike mit Brose kaufen und erst hinterher merken, dass sie lieber einen Bosch wollen? Das Thema Brose vs. Bosch wird ja in jedem Test und jedem Forum und jedem Gespräch breit getreten. Wenn man die Unterschiede nicht kennt, dann hat man von eBikes vorher...

Ich vermute auch dass viele ihr altes Spezialiced gegen ein neueres Modell umtauschen wollen. War ja 2017/2018 auch so. Ich selbst würde auch nur widerwillig zu einer anderen Marke wechseln. Dafür macht das Levo zu viel Spaß. Dank breiterem Lenker mit mehr Backsweep, neuen Griffen, SQlab Sattel...

Ich hab am Levo das GX 11-Speed. Oft fehlt mir eine Zwischenstufe, die Sprünge sind zu groß. Finde die Entwicklung mit 12 Gängen also sehr positiv.

Du bist hier aber bei Emtb-news.de :closedtongue: Das alte Levo fährt sich super. Aber die Ausstattung ist beim Levo nicht dem Preis entsprechend. Andere Marken (in der High-End-Variante) bieten da bessere Ausstattung. Da ich nicht nur den neuen Motor, sondern auch den größeren Akku will...

Kostet sogar nur 4999,– €. Aber wie fährt sich das im Vergleich? Ich hab halt einen Specialized-Händler in der Nähe, aber keinen mit Bulls. Dem Händler bin ich seit 25 Jahren treu. An einen Markenwechsel hab ich noch nie gedacht - wobei die Rotwild-Teile auch in Frage kämen. Teurer wie die...

Wäre eine Erklärung. Ich bräuchte auch keinen Kohlefaser-Rahmen, nur wegen ein paar hundert Gramm Einsparung.

Versteh ich auch nicht ganz. Oder schiebt der Motor doch noch so 1%, damit der Motor/Getriebe-Widerstand ausgeglichen wird? Sonst macht es ja keinen Sinn. Also dass 0% nicht das Selbe wie "Motor aus" ist. Bei den Preisen wundere ich mich auch immer, dass man einen eRoller für unter 5000 €...

Viel "Trump" sehe ich bei Specialized nicht mehr. Entwicklung Schweiz, Produktion Malaysia.

Du bist ja damit gefahren. Ist der Unterschied zum bisherigen Levo viel anders? Viel besser oder nur anders? Ach ja, kommt der neue Brose von der Leistung an die Konkurrenz ran? Nicht dass ich die Power bräuchte, reicht auch schon so. Aber bei den Diskussionen immer "Brose ist schwach, Bosch...

Dann entfällt diese Option. Mit 700 Wh muss ich aber auch nicht mehr wechseln. Darauf hab ich lange gewartet. :)

Wer Probleme mit dem langen Akku hat soll halt den 500 Wh-Akku nehmen. Der ist kürzer.

Wir werden sehen. Die Mehrleistung kommt von einer gesteigerten Effizienz des Motors. Niemand würde eine verringerte Reichweite bei einem neuen Levo akzeptieren. Es gibt ja auch Modelle mit weiterhin 500 Wh. Das weiß man bei Specialized.

Tja, jetzt heißt es, das alte Levo bald abzustoßen. So ein geiles Teil!

Nein, bleibt nicht abzuwarten. Oder denkst du, die +200 Wh verrauchen im Nichts, weil jetzt Alu-Felgen verbaut sind? x'D

Echt, so simpel? Dachte, man muss da Kabel löten. Vielleicht mach ich das auch noch. Das Umschalten per Handy klappt im rauhen Gelände nicht so toll. Und Schiebehilfe wär ein Traum.

Um was ging es? Um Remote nachrüsten ;-) - ein Rad wechseln sollte ja kein Problem sein...