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Mich würde interessieren, ob der Motor spürbar mehr verbraucht und so den großen Akku relativiert.

Sowas sieht doch gut aus. Damit geht man zum Optiker der dann passende Gläser für den Clip-In anfertigt? Edit: bei My-Spexx.de bestellbar mit Stärke. Preis für Direktverglasung ist nat. schon heftig, dann doch mit Clip. Aber das kommt dem was ich will schon sehr nahe. :)

Was ich suche, aber bisher nicht gefunden habe: eine (Sonnen-)Brille mit optischen Gläsern die seitlichen Schutz gegen Wind und Insekten bietet. Mein Kompromiss bisher: über die normale Brille eine Goggle ziehen, im Sommer ist mir das Teil aber zu viel. Hat jemand evtl. diese Oakley? Bietet die...

Ich vertrag die Dinger auch nicht, schon probiert.

Ich fahre seit ein paar Tagen zum ersten Mal schlauchlos. Benutzt habe ich One Shot von Tune.

Es gibt schon zig Brillen zum Biken. Aber für Brillenträger gibt es fast nichts. Warum wird da nicht mal was gemacht?

Heute die erste Runde mit vorne und hinten E-Wild gefahren. Rollwiderstand ist deutlich geringer als mit den Purgatory 3.0 die auf dem Levo drauf waren. Beschleunigt besser, rollt leichter (allerdings schlauchlos). Super Grip auf losem Schotter. Der E-Wild ist schlauchlos sogar leichter als der...

Hmmm, Apfelküchle

Ja klar - wenn Firma XY einen Motor für ein Auto baut, dann funktioniert der, aber wenn die selbe Firma einen Motor für ein Fahrrad baut, dann werden sie plötzlich zu Dilettanten. Ich spreche aus Erfahrung und nicht, weil irgend jemand in irgend einem Forum mal gehört hat, dass...

So wie hier beschrieben, müsste aber jedesmal ein Bike ohne Motor im Montageständer stehen. Ist aber nicht so. Mir kommt es so vor, als ob hier jemand Stimmung gegen den Motor machen will. Bosch-Fanboy? Die - mir bekannte - Realität sieht anders aus. Wie gesagt, mein Brose ist fast unhörbar und...

Seltsam. Mein Bekannter, der einen Specialized-Laden hat, sagt das genaue Gegenteil. So gut wie keine Probleme mit dem Brose-Motor. Ich bin oft in seinem Laden. Wenn was repariert wird, dann an den Laufrädern, Schaltung oder Bremsen. Motorausbau hab ich erst 1x dort gesehen, und da war was mit...

Mein Brose hatte noch nie ein Problem. Der läuft zuverlässig seit 2016.

Schade. Mach ich aber in meiner Firma genauso. :)

Mit Brose Drive S Mag wäre es mein nächstes Bike geworden. Hätte es auch direkt bei YT abholen können. Preis/Leistung ist schon extrem gut, fährt sich ansch. auch super spaßig und sieht auch noch geil aus. Hier wurde es getestet und auch dem aktuellen Levo verglichen:

Ändert nichts daran, dass der Bosch derzeit nicht die Power des Brose, nicht so leise und nicht das feine Ansprechen hat. Ich hab alle Motoren inkl. Shimano gefahren. Brose ist derzeit unangefochten an der Spitze (ausser bei der Power, da ist TQ vorne, aber das wäre mir schon wieder zu viel)...

Ich hab grad die erste Runde mit dem E-Wild am Vorderrad (27,5x2,8") gedreht. Im Vergleich zum Purgatory der bei meinem Levo drauf ist, hat der Reifen deutlich mehr Kurvengrip. Er fährt sich auch mit weniger Widerstand, da nur die inneren beiden Stollenreihen den Boden geradeaus berühren...

Hätte es den Brose Drive S Mag schon gegeben, müsste der der Testsieger sein. Der Bosch ist veraltet.

Ich habe den E-Wild Front 27,5x2,8 gerade gewogen. Er wiegt genau 1065 Gramm - also etwas leichter als angegeben.

Ich bin gespannt. Den für's Vorderrad hab ich gestern bestellt.

Ja schon, aber nicht für 50 €.