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Ich hatte zwar die App (schon vor der Testfahrt), die Einstellung hatte ich wohl übersehen. Aber eine tolle App. Verbindet sich viel zuverlässiger als die von Specialized (zumindest bei meinem alten Levo).

Bei mir hatte es nur die eingebrachten Watt angezeigt, aber keine Frequenz.

Besser!

Du scheinst dagegen den Begriff Ironie nicht zu vestehen. Ironisch bedeutet, dass man das Gegenteil von dem was man meint, behauptet, aber so, dass man merkt, was wirklich gemeint ist. Du aber sagst, auf Hütten sind viele Cubes, weil das gern ältere Herren fahren, "zwinker". Und dann: schau mal...

Der Akku wird nach unten raus gezogen. Die Schraube arretiert den Akku nur. Also nein, keine Schwachstelle. Du kannst schon davon ausgehen, dass ein Hersteller wir TREK weiß, wie man einen Akku befestigt.

Mein Highlight war das Trek Fuel EXe. Bzw. der TQ-Motor. Wenn man erst dann merkt wenn der Akku alle ist, dass die ganze Zeit ein Motor mitgeholfen hat, ist das schon eine neue Er"fahrung".

Ja, lustig. Beim Levo war Gewicht kein Thema. Ich fahre darauf sogar die ultraschweren Eddy Current. Jetzt beim Fuel EXe, wo Leistung nicht im Überfluss da ist, spielt das Gewicht wieder eine Rolle. Die Fox 34 ist natürlich viel leichter. Die Lyrik mit 160 mm wiegt 2029 Gramm. Der Kovee Radsatz...

Ich hab mir die Gewichte und Gewichtsunterschiede notiert. Wenn ich alles was was ich vorhabe auch umsetze, sollte ich bei 17,79 kg landen. Basis ist 9.8 XT. Allerdings kommt bei mir eine 160 mm Lyrik Ultimate rein, die um die 100 Gramm schwerer ist als die 150 mm Lyrik Select. Pedale wiegen 300...

Besser oder schlechter kann man nicht sagen. Was einem halt mehr passt. @Bubbolino - nimm das, was sich für dich besser angefühlt hat. Du kennst ja jetzt beide Räder. Auf das Trek bin ich gekommen, weil ich den TQ-Motor faszinierend finde. Den hört man nicht und sieht ihn nicht und sollte...

Und ich Mulsanne Blue ;)

Wegen besserer Reifen, besserer Sattelstütze, Carbon-Kurbeln, Carbon-Felgen, Carbon-Lenker/Vorbau, Super Deluxe Dämpfer und XT-Bremsen (bleiben wahrsch. doch), zudem rechnet mein Shop die Teile gegen, zahle also nicht so viel drauf wie wenn ich von einer schwächeren Basis aus Aufrüste. Aber auch...

Das war doch für die Schiebehilfe, dachte ich.

Ich hatte das Fuel EXe 5 Tage zum Testen und bin es jeden Tag ein paar Stunden gefahren. Aus meiner Erfahrung würde ich sagen, dass bei dir in der App was verstellt war. • Mit Stufe 3 kommt man jeden Berg rauf, fadet sanft aus, so dass man gar nicht merkt, dass abgeregelt wird. • Mit Stufe 2...

Das sind ja keine normalen Zahnräder. Ansch. keinen Plan von Technik, aber gleich mal schlecht machen... Und ja, ich bin ihn schon gefahren.

Come on… Fahrende? Was ist denn das für ein sch… Wort? Ist es zu viel verlangt, einfach echte Rechtschreibung zu benutzen? Selbst Fahrer und Fahrerinnen (oder wenn das schon zu viel ist "Fahrer und -innen oder "Fahrer/-innen" finden hier noch Reserven. Aber Fahrende? Da stellen sich mir als...

Und die Firmen, denen egal ist, aus was sie die Produkte herstellen denken eher an die Umwelt? Wenn sich eine Firma Gedanken um Recycling macht, ist die Wahrscheinlichkeit auf jeden Fall höher, dass auch generell auf Umweltschutz geachtet wird als bei anderen Firmen. Ich glaube nicht, dass man...

Ist halt ein Unterschied, ob man neues Material verwendet oder wie bei Mudhugger recyceltes Polypropylen. Schon allein aus diesem Grund würde ich immer wieder Mudhugger nehmen.

Die für mich wichtigste Angabe fehlt: ist der Akku entnehmbar?

Ach, war doch ganz unterhaltsam.

Schön, wenn man den Tipp einen Tag zu spät bekommen. Zufällig hatte ich noch den Schluss gesehen. Ist eigentlich niemandem aufgefallen, dass sie schon das brandneue TREK Fuel EXe fährt?