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  1. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ich persönlich war mit den Shimano Sinter Belägen mit und ohne Kühlrippen extrem zufrieden mit Shimano 4 Kolben. Tragbild ist sehr gut nach ca 1800Km. Sieht in echt besser aus als auf den Fotos, die Ki übertreibt es mit den riefen. Habe die auch schon ordentlich gequält, es entstehen bis...
  2. A

    e-MTBs in freier Wildbahn - Bilderthread

    Dein Orbea gefällt mir in der Farbgebung richtig richtig gut, sieht toll aus,auch die Akzente mit schwarz bei der Umlenkung und so, echt Nice 👌 Echt schöner Rahmen, feines Bike! 😍 Trifft zu 100 meinen Geschmack. Mit dem Hänger Genial, hatte ich einem Kumpel auch empfohlen. Was meinst du könnte...
  3. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Nein bei der einen ist die Reibfläche Keramik und der Spider Carbon. Sehe ich ganz anders von wega china junk... Klar gibt es das aber noch lange nicht alles. Ali hat auch schon lange keine Fälschungen mehr, shimano bekommt man da original, teilweise teurer als bei uns. Bestelle da schon 20...
  4. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ali Express, die sind aus Carbon. 160mm wiegen nur 89 gramm. Habe da unglaublich viele teils vielversprechende Scheiben gesehen. Welche mit Carbon Spider waren auch dabei. Ja die aus Carbon kostet auch aus China 90€. ( Bitte jetzt keine Diskussion antreten weil die aus China kommt, muss jeder...
  5. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Vllt Berichtest du mal wie die nach höheren Km ständen aus schaut und sich entwickelt und ob es gut bleibt ( wie viel bist damit gefahren?) Ja keine Ahnung, finde die Hope schon extrem unempfindlich gegen Seitenschlag und v Verzug, bin da sehr happy mit, passt bis jetzt auch bestens bei mir, in...
  6. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Kommt drauf an, absolute 100% gebaue montage beim ersten mal wenns neu ist gehört dazu. Damit meine ich eine Scheibe welche 100% gerade läuft, das beide kolbenseiten exakt gleich viel ausfahren, und auch exakt im selben momment die scheibe berühren ohne das die Scheibe in eine Richtung bewegt...
  7. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ich meinte nicht die Reibfläche im ganzen, aber die Scheibe besteht doch aus mehreren Materialien ähnlich wie eine Ice Tec oder nicht? So das Material wo die Beläge drauf schleifen ist doch sehr dünn oder nicht? Und dazwischen ist anderes Material oder sehe ich das Falsch? Das die besser...
  8. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Hat auch vorteile, man muss weniger verlängern oder einkürzen. Darf ich fragen mit welchen Bremshebel du die Bremszange fährst? Ist die das selbe wie die Saint oder alte xt? Erfahrungen mit anderen Bremshebeln gemacht? Mit den normalen Hope v4 scheiben, musste ich bei gleichem Adapter und...
  9. A

    e-MTBs in freier Wildbahn - Bilderthread

    Kleine Probefahrt aufm Hometrail mit anderen Reifen und alAnpassungen an den Bremssatteladaptern. Letzen Tage mit Sommerfeeling genießen!
  10. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Habe auch noch mal gefeilt, sowohl bei 203mm wie auch bei 220mm muss schon gut etwas von den Adaptern runter, bei den normalen Shimano Scheiben passte es, naja werde noch mal ran und mich weiter heran tasten, lieber zu wenig als zu viel 😅 Nach wie vor mega happy mit den Bremsscheiben...
  11. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Das sieht im Vergleich optimaler aus. Edit: Würde auch sagen das die Reibfläche unten die größere ist als oben, korrigiert mich wenn ich das falsch...
  12. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Kommt auch auf den Lack an, Auspufflack z.b dampft neu immer erst mal aus und riecht, jeder neue Motorroller hat das am Anfang.
  13. A

    e-MTBs in freier Wildbahn - Bilderthread

    Wie ich da drauf komme? Mein Bike wurde sau lahm, bzw lief mit Carbon Laufrädern und diesen reifen langsamer und schwerer als zuvor mit einfachen Alus, lag definitiv an dem Reifen. Musste selber wissen, ich fand den Grip total mies, die Matschen sich ein, steigungen mit Maschte kam ich nicht...
  14. A

    e-MTBs in freier Wildbahn - Bilderthread

    So schöne Laufräder, die Reifen hatte ich auch mal, sind irre schwer ich glaube 1,5kg, kann dir nur von den Pellen abraten, die zerstören den Effekt deiner feinen Laufräder total. Sind doch Hxc1200.er Laufräder? Mega leicht, da würde ich kein performance addix reifen nehmen dann noch als Johnny...
  15. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Auch wenns offtoppic ist, ich halte auch nichts von longlife Intervall, schon garnicht mit Biodiesel Anteil im sprit. Biodiesel welcher im öl landet und nicht ausdampft, 40% Diesel Anteil im öl sind keine Seltenheit heut zu tage bei Longlife vorallem in Verbindung mit Rußfilter und co. Jährlich...
  16. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Dot soll am Auto nur alle 2 Jahre gewechselt werden, ist meistens aber auch noch nach 4; 8 und mehr Jahren noch relativ okay. Mit Mineral wäre alles extrem verschmutzt, Schäden z.b am Esp Venrilblock nicht ausgeschlossen. Zumindest verglichen mit normalen Shimano mineral ist der Siedepunkt von...
  17. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Neue Shimano Xtr bekommt kein Mineral mehr. Welche vorteile siehst du bei Mineral gegenüber Dot?
  18. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Sollte eine Antwort auf Wolf Player sein, weil er die Leistung nicht so gut findet, kann ich zumindest.mit der Saint nicht bestätigen. Wollte damit auch sagen, das ich finde das die viel aushalten, wie gesagt Slx war bei mir beim selben Fahrprofil nach 300km absolut im Eimer und da finde ich...
  19. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Falls es jemanden Interessiert die normale v4, das machte ich nach dem Video mit dem Knacken, es ist so steil, racing ray ist bis jetzt der Einzige Reifen mit dem Ich bei dem Stück mit nur einer Bremse Bremsen konnte, mit meinen anderen Reifen brauche ich da beide Bremsen. Oben drauf alter...
  20. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Oh sorry.
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