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passt der beim Deft.? https://www.bike-discount.de/de/acros-zs56-icr-steuersatz-oberteil bei meinem ist der Kunststoff Konusring oben zerbröselt......bei Bije Discount geht niemand ans Telefon

das "alte" Deft hatte das auch schon 🙄

ja, aber den Akku musst ja auch noch bezahlen da keine Wahlmöglichkeit beim Kauf. bei mir hat sich der Lenker verdreht bei einem Sturz... dabei auch der Steuerkopfdeckel mit der Lenkkopfdurchführung und dabei das Kabel vom Motor komment zum Purion 400 abgescherrt😡

nee....nur Spaß haben Saalbach X line ist meine Lieblingstrecke...es darf also anspruchsvoll sein...Forstautobahn kann ja jeder :cool:

noch nicht geprüft.....aber ich denke nicht.....der Lenker ist glatt gebrochen direkt beim Baumkontakt. vielleicht hatte sich die Kappe beim Sturz am Mittwoch verdreht, da war der Lenker viel weiter verdreht..... seitlich auf dem Boden eingeschlagen. hatte nach dem Chrash nicht genauer...

dann hast Du mich falsch verstanden....die Abdeckkappe oben wo die Kabel rauskommen hat sich gedreht und dabei das Kabel beschädigt Man kann leider beim Zusammenbau nicht prüfen ob da noch etwas Bewegungsspielraum für die Kabel ist.

die kleine Kante und dann auch noch Kunststoff bei den Kräften hält da nix dagegen. angeblich soll es diese Kappe auch aus Alu von Acros geben 🤔

die Landung war flach auf dem Rücken wie ein Maikäfer....Leatt Protector Jacke war sehr sinnvoll indem Moment.....1m neben der Landung steckten unzählige dicke Äste im Boden 🙈 Bin mit dem Lenker 5cm neben der Vorbauklemmung am Baum gestoppt worden..... Carbon Lenker ist glatt durchgebrochen...

naja....bin 4x diese Woche gefahren und mein Oberkörper hat morgen keine Lust....spür ich jetzt schon. Der Lenker ist nicht nur verdreht sondern abgebrochen 🫣

original ja, aber es geht bei mir ja zum Purion 400 am Lenker und ein kurzes dann zurück zum Bedienelement. Y Kabel war mir zu teuer (50 € ) und das wäre jetzt wohl auch kaputt. und da lötest Du auch nix groß 🙄

hat wer einen Link zum richtigen Kabel vom Motor zum Bedienelement....meins ist heute an der Kabeldurchführung abgequetscht worden bei einem Sturz....Lenker hat sich verdreht und auch die Abdeckkappe der Kabeldurchführung.,🙄 Ein kurzes Kabel hätte ich noch gehabt, aber natürlich reißt das lange...

geht mir ebenso....hab ja auch den 500er Akku und der 1 Zug weniger wegen der E Schaltung fällt auch nicht auf.....203 Scheibevirne ist auch Murx 🙄

wenn rs eine kürzere Sitzstrebe hat, wird es wahrscheinlich nicht mehr so einfach passen eine Fox 180mm in den M Rahmen zu verbauen. Beim alten hat es grad noch gepasst 🤔

dann hätten die jetzt aber auch noch Carbon Felgen spendieren können 😉

signifikante Änderungen bzw. Verbesserungen schon entdeckt.? grad gelesen die verbauen jetzt eine Magura Gustav, aber nur eine 203 Scheibe vorne statt 220 Motor Akku ist Gen 5 und es soll jetzt 1kg leichter sein 🤔

denke schon, bei meinem 10erwar so.....aber wer ein 8er hat 🤔

heute hatte ich einmal unsaft mit dem Motorschutz aufgesetzt und er ist gebrochen. Bei der Schadensbegutachtung daheim musste ich erschrocken feststellen, beide Kurbelarme hatten sich gelöst und der auf der Antriebsseite war kurz vorm abfallen. Hatte Sie im Januar überprüft und noch vor 2 Wochen...

Deine Werte sind ja auch soweit plausibel bin ja am letzten WE auch noch mit den Spacern und 80 psi gefahren. es ist mir aber einfach zu unruhig gewesen und bei der Landung fühlte es sich hart an. Ich mag es eh etwas weicher und bin stets unter den Standardwerten der Hersteller gewesen.....es...

also jetzt wird's komisch einer fährt 115 psi ohne Spacer mit 79kg ein anderer 90 psi mit 3 Spacer und 80kg ich fahre 70 psi ohne Spacer mit 77kg (heute gewogen) und @ Deft.....Du kannst gerne Deine Erkenntnisse haben und teilen wenn Du magst, aber stelle hier User mit anderen Erkenntnissen...

ah ok....dann war mein Gefühl doch richtig, aber kein Problem. Ich hatte mal gelesen....auf dem Home-Trial darf das Fahrwerk ruhig mal durchschlagen. In der Situation bin ich auch nicht sauber gefahren. Beim nächsten Dur hlauf passte es dann wieder besser ohne durchzuschlagen.