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Genau das hab ich Au vor

Kann der PW eben nicht! Ab 75 rpm geht ihm der Saft aus.

Wünsche den Puellos viel Erfolg, wir haben im Bereich eMTB denen durch ihre Vorreiterrolle viel zu verdanken. Lustig ist, dass KTM Motorrad jetzt KTM Fahrrad Konkurrenz macht..

Na wenigstens sind sie da lernfähig:)

Jedes Jahr teurer oder schlechter ausgestattet Und das Thema Verfügbarkeit ist seit Jahren ein Running Gag

:screamingfear::screamingfear::screamingfear::screamingfear::screamingfear:

War doch klasse heute:)

Wir sind dabei morgen 14:00

Bin auch dabei, wenn's trocken ist..

:screamingfear:

Der Federweg hinten bleibt bei 135mm, nur vorne 150 bitte korrigieren...

Und die Salami hält immer noch einwandfrei!

40 mm Innenweite ist kein Problem für Procore...

Klar er hat ja auch Spacer rausgeworfen und Gabel gekürzt:)

Komisch in die alten SDuro All Mountain Rc ging sogar ein 2,8er rein..

Kommt auf die Kadenz an die du trittst. Der einzige Nachteil des pW

Zitat: "Etwas gewöhnungsbedürftig ist das Gefühl an den Pedalen, denn die Kette wird über mehrere Umlenkrollen geführt und fühlt sich dadurch besonders in den kleinen Gängen etwas rau an. Mit dieser Umlenkung geht auch eine gewisse Geräuschkulisse einher, die mit keinem bestehenden Antrieb...

@ Sasha, ne im Rahmen , das ist ja die Besonderheit

Ein Pressfurz Innenlager in einem Carbonrahmen käme für mich ebenfalls net in Frage :openedeyewink: Beim RM ist neben einer Kefü Rolle oben noch ein Pulley mit Zähnen für den Dremomentsensor und an der Schwinge unten nochmal ein Pulley (auch mit Zähnen) drin. Das wird Rasseln wie Hui Buh, vor...

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