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750 Watt am Hinterrad sind mindestens 800 Watt am Kettenblatt also nicht so weit weg von den 850 von DJI im Turbo Modus ohne Boost

gibt sie nicht in 155 für DJI

leider nicht für DJI

cat 5 sind Sprünge > 120 cm (praktisch bis unendlich), damit ist dann auch vom Hausdach und Rampage abgedeckt.. Richtig cat 4 hält sicher das aus was 101% der Zielgruppe maximal fährt :)

Bei mir is nix

Beim Levo muss man sich nur für die geilste Farbe entscheiden, die Floppt absolut gleich ohne Unterschiede bei Deckel und Rahmen.

Solange du auf „Spaß“ mit BMZ stehst sei es dir gegönnt :)

Das bekommt sicher noch den eurobike award für die „cleanste“ Führung elektrischer Leitungen. Da werden steuersatzintegrierte Leitungsführungen doch über Nacht zum Nebenkriegsschauplatz :)

Einwandfrei..

alles Gerüchte.. siehe beim QORE System

Habe S3 bestellt, aber das liegt an meinem langen Oberkörper.. Ich brauche das längere Oberrohr und den Reach vom S3

Da vergisst jemand die Zweimeterregel Im Bosch Ländle.. 😀

kann man sich die ausleihen? natürlich NUR zum folieren.. Ich hab das Amflow mit Ride Wrap gemacht und war danach reif für Klapse und Orthopäde :(

Mach ich nie wieder 😂

laute Livemessung vor 0rt in dem MBR Video oben waren es wohl 341 oder 342 Mm Tretlagerhöhe, bin da vollentspannt :) Ich fahr jetzt 30 Jahre MTB und das wohl einzige was ich noch nie zusammengerammelt habe war ein Kettenblatt

Solange es nicht so schlimm wird wie das Simplon selbst in Position High.. aber die haben habe mit absicht keine Tretlagerhöhe angegeben :)

Ich komm auf 33 cm und es sind 155 versus 160 Kurbeln am Levo also 15 mm differenz bis das Pedal aufsetzt.. schauen wir mal. @Wahnsinniger Kurbellänge 170 mm oder? und meinst du mit der Skidplate oder mit Pedal?

Verstehe ich nicht ganz.. Levo hat eine Tretlagerabsenkung von 29,5.. Das Uno 30-15.. Gehst du da von den Vorgängermodellen aus?, gerade das haben sie doch erhöht …

Der Eric ist aber unhöflich :)