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  1. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Schreib Torsten mal an, der macht dir bestimmt die Scheibe in deiner Wunsch Dicke, 2,2 oder 2,25....alles ist bei Ihm möglich 😊
  2. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ich würde den Adapter auch tauschen und entlüfte die Bremse am Besten noch einmal nach der Hope Anleitung, befreit dich vor späteren Problemen😊 Mit der Spritze von unten nach oben ist entgegengesetzt von dem was Hope vorgibt....
  3. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Wenn du nur eine Seite aufmachst, dann nicht, aber schau mal in das Hope Forum, da gibt es diverse Tricks , hier geht es ja um Bremsscheiben 😊
  4. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Das ist bei der Hope egal, obwohl die Teile zum kürzen für oben ja dabei sind....
  5. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    ....hope benutzt seit jeh her Dot....bitte mit solchen Falschaussagen nicht Hausieren gehen👍
  6. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ich meine das der Reibring der TRP von Tirolbiker63 mit 14,8mm gemessen wurde, die Hope Beläge sind 14,7 bis 14,8mm...sollte also ganz knapp passen. Ich habe auch die V4 und denke das die mir etwas zu schmal sind, wenistens 15mm wären da schon sinnvoll...
  7. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    ...ich habe die MDRS auch mal bestellt, lt. SchafMuhKuh sollen die mit der Hope V4 gut funktionieren :-)
  8. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Der Reibring ist nur 14,8mm , ich würde einen breiteren nehmen...
  9. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    ...da wird einfach die Masse fehlen...
  10. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Alubutyl ist im Carhifibreich schon lange das Maß der Dinge und hat Bitumen abgelöst...also gehe ich davon aus das es auch an der Bremsscheibe besser funktioniert :cool:
  11. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Wenn du den Hebel fest gezogen hältst wandert der Druckpunkt Richtung Lenker ....also im Stand 😊
  12. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    ....Diva nur wegen dem Pfeifen und Vibrieren....hängt aber auch vom Rahmen ab. Ansonsten geb ich dir recht , super Bremse, habe an allen Rädern umgerüstet 👍
  13. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Hatte die Sinter mit der Hope V4 und der Brakestuff mit 320 Löchern....absolut nicht zu gebrauchen ist weder vorne an einer Fox 38 noch hinten ruhig zu bekommen, starke Vibrationen, zum pfeifen bin ich garnicht erst gekommen 😊... Die Hope ist echt ne Diva!
  14. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Hier noch einmal eine kurze Rückmeldung zu meiner immer jaulenden Brakestuff Bremsscheibe. Das war eine Sonderanfertigung in 203 mm ,17mm Reibring, 2,45mm dick und mehr kleine Löcher, also etwas Richtung Punch Disk . Nur hat die immer gejault weil eine Art Resonanz Schwingungen aufgetreten...
  15. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Das ist richtig, das darf so nicht passieren, zumindest nicht bei Standard Scheiben
  16. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Das ist halt ein Einmannbetrieb....wenn man eine Scheibe schnell will oder braucht ist das der falsche Shop. Bei mir haben die Sonderanfertigungen in der Regel 6 Wochen gedauert, hat mich aber nicht gestört.
  17. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ich bin bei den schwarzen Galfer und und den Lila Hope gelandet, das funktioniert bisher super, ab und zu noch mal ein leichtes zwitschern, aber sonst ruhig und stabil in der Leistung :-)
  18. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Sinter Grün haben bei meiner Hope V4 und Brakestuff XT mit 230 und 320 Löchern sowie Hope Heavy Duty Scheiben überhaupt nicht funktioniert.... permanent ultra lautes Quatschen wie wenn die Scheibe nass wäre. Die Hope ist was die Scheiben und die Beläge angeht scheinbar eine kleine Diva. Wenn...
  19. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    ... Die Optik ist nur das Sahnehäubchen 😊
  20. H

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    ...mit den Brakestuff XT Scheiben mit weniger Löchern ist das auch besser....
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