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Eine schöne Farbe. Und ich mag grün eigentlich nicht. :)

Jep. Die sind einfach extrem eng.

Guter erster Gedanke, allerdings wird Sekundenkleber fest, während die Hülse flexibel ist. Das bedeutet der Keber wird erst halten, dann brechen und dann zum Knacken beitragen. Mein neues Knacken ist zum Glück deutlich leiser als das Erste. Mein Händler ist informiert und meinte dass es im...

Eine sehr angenehme "Alltags-Kombi" für Asphalt bis Touren über Trailabenteuer im überwiegend Trockenen hat sich bei mir Contintental Kryptotal (vorne, 2.4 Trail) und Xynotal (hinten 2.4 Endurance) bewiesen. Rollt leicht und hat genug Grip, wenn man nicht maßlos übertreibt. Allerdings sind die...

Ich hatte schon langsam Zweifel an mir. :D Leider kann ich Shimanos EP801 auch nicht fahren, weil ich den extrem hochfrequent "fiepen" höre (getestet an zwei komplett unterschiedlichen Rädern). Wenn einen das aber nicht stört, dann ist das ein sehr angenehmer Motor, dessen Bikes man günstig...

Drüben im Cube-Thread sind die Hülsen doch schon öfter komplett flöten gegangen. Da ist zumindest bisher kein Rahmenschaden draus entstanden. Ich würde mir da auch keine Sorgen machen, denn SO viel Spiel ist da dann doch nicht drauf und das Carbon da unten erscheint mir ziemlich massiv.

Haha, mit dieser Anforderung würde ich mir einen Jugendtraum erfüllen und eine XC Rennfeile mit einer Cannondale Lefty Gabel gönnen. Die Gabel soll soooo~ gut sein, aber mit 120mm in Spitze einfach nur wenig für mich. :(

Das kann ich dir leider nicht beantworten, das habe ich nie gefragt. Du kannst die Scheibe auch entfernen, sie ist nur optional. Das ist sicher eine dauerhafte Lösung (die mein Händler direkt beim Kauf schon durchgeführt hat) ;)

Die Wippe vom Vala ist so dermaßen hochwertig CNC gefräst, die würde ich nicht austauschen. Ist schon echt ein Kunstwerk. Bei den Bremsen hast du wohl Recht: Die DB8 die auf dem Einstiegsmodell drauf sind, tauscht mein Händler laut eigener Aussage pauschal durch eine Shimano XT aus, weil er...

Ich beschränke mich auf ein Rad, welches alles für mich erfüllen muss. (20km einfach pendeln, lange Tages-Bergtouren bis S2 mit meiner Frau) Zuvor hatte ich auch ein 2022er Cube HPC 160SL in Größe M und war damit schon fast zufrieden. Sehr tourentauglich! Der Haken für mich war, dass es sich...

Deswegen: Immer selbst testen und nicht blind kaufen "weil hype".

Stimmt, da habe ich mich mussverständlich ausgedrückt. Hmmm, was ich damit sagen wollte, auch wenn es abgedroschen klingt: Die TQ fühlen sich einfach nicht wie motorisiertes Fahren an, sondern einfach als hätte man die beste Tagesform und Rückenwind. Und mit "keinem Motor" mittreten meinte ich...

Ich finde es auch deutlich wichtiger, dass einem die Motorcharakteristik zusagt. Die Zahlen auf dem Papier sind doch völlig wumpe. Zum Beispiel habe ich das "Power Update" von Bosch mal ausgereizt und...100Nm/750W sind für mich völlig daneben. Der Motor fühlt sich damit nur noch künstlich und...

Der SX hat die gleichen Motoraufnahmen wie der neue CX. Sprich mal deinen Händler darauf an, der sollte recht fix erkennen, dass du das gleiche Problem hast. Wie gesagt: Das ist wie es sich anhört, die Motoraufnahme und da gibt es eine Lösung für. Es existieren auch besonders hartnäckige Fälle...

Bosch Gen5? Wenn ja, dann Gratulation, das ist ein bekanntes Problem. Allerdings lösbar. :) https://www.emtb-news.de/forum/threads/santa-cruz-vala-knackt-bosch-gen-5-oder-rahmen.18555/

Verstehe. Allerdings entwickelt sich so ein Rad ja nicht in einem "halben Jahr" und wenn man sich den Gedanken im Hinterkopf behält, kann man schon verstehen, warum SC unbedingt den Bosch nutzen wollte: Welche Motoren standen denn während der Entwicklung zur Auswahl? Shimano hat nichts Aktuelles...

Da liegt der Hund begraben: Klar, auf dem Papier ist der Unterschied nur marginal. Aber der TQ HPR50 und HPR60 fühlen sich einfach wirklich anders an. Als "Sahnehäubchen" kann man den Motor auch "off" wie ein normales Rad treten, ohne das Gefühl zu haben, dass man eben einen Motor mittritt. Das...

Ja, so lese ich das.

Du sagst also, dass du glücklicher wärst, wenn SC den Bosch Motor vor einem VPP Hinterbau gespannt hätte. Auch auf die Gefahr hin, dass dies ein weniger performanter Hinterbau wäre? Also quasi VPP nur um des VPP Willens?

Ich gehe nicht davon aus, dass er etwas vor Ort hat, sondern dass er sich erst mal wieder (wie damals) mit Bosch kurzschließt.