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Von Bosch und auf der Santa Cruz Webseite O 26-27864 1 30 Nm Bosch DU mount bolt front Bosch part number EB11.200.12M P 26-27865 1 30 Nm Bosch DU mount bolt rear Bosch part number EB11.200.12H

Hatte ich heute auch gleich 4 mal, konnte aber normal fahren.

War bei mir auch so, Barcode != Rechnung Spricht nicht gerade für die Händler

Mit Schraubedreher raushebeln geht auch, dabei gehen halt die alten Buchsen kaputt

Meist kleinerer Q-Faktor bei Light fehlt noch als Plus Punkt. Zu "Entspannt nach oben Kurbeln" gehört gerade langsame Geschwindigkeit und ermöglicht das Genießen der Umgebung. Wenn ich nach oben ballere, bekomme ich davon nicht viel mit.

Ja Damit kannst du ohne Spezial Werkzeug die Kurbel abziehen

Sind die Buchsen eigentlich spielfrei im Rahmen und schlüssig zur Schraube? Bei mir sind die Buchsen ziemlich lose im Rahmen und der Schraubenkopf hat auch Spiel zur Buchse. Konnte mehrere Lagen Klebeband um den Schraubenkopf wickeln. Habe auch unregelmäßig knacken immer wenn das reche Pedal...

Schwalbe macht Vorabtausch, zurückschicken später. Einfach Ticket mit Fotos aufmachen.

und wenn der Akku leer ist, hat mein kein Getriebe mehr und darf nach Hause schieben. Mag als Stadtrad ok sein, irgendwo in der Pampa möchte ich das nicht haben.

habe ich aktuell auch, allerdings erst nach der 10ten Ausfahrt. Mal bei Schwalbe reklamieren ...

Zufällig gefunden: https://www.hyperventiventi.com/collections/all Die stellen Bremsbeläge her, die deutlich höher sind, als die original Beläge. Damit kann man Bremsscheiben mit breiterem Reibring fahren. https://www.pinkbike.com/news/day-2-randoms-bike-festival-riva-2025.html

Sollte auch komplett eingefedert sein dazu.

Tuning habe ich auch machen lassen und bin zufrieden. Hast du was besseres gefunden?

Das hat nur nix mit Positiv/Negativ Kammer zu tun, hilft da also auch nichts.

War im R-Kit dabei, habe das Rad selbst aufgebaut, kann mir nur vorstellen, dass der Händler das kleine Teilchen im ganzen Verpackungswahnsinn übersehen hat. Alles um den Lenker kommt von Santa Cruz einzeln und nicht vormontiert.

Die Bosch Software beschwert sich halt, das der Magnet zu schwach wäre. Funktioniert bei mir aber. Das Isolierband könnte auch verhindern, dass der Magnet in tausend Teile zerbröselt, wenn mal ein Stein dranknallt. Sind ja ziemlich spröde, so Magnete ...

Bitte Fotos davon und berichte, ob das hält. Ich kann mir irgendwie nicht so richtig vorstellen, den Magnet in der Felge sicher zu befestigen. Zumindest nicht mit dem Ringmagneten, eventuell einen passenden Stabmagneten. Bin neugierig auf deine Lösung.

1890g laut alutech, sind die Systemlaufräder mit Fade Nabe

da sind vermutlich keine Schläuche drin, siehst du an den Reserve Fillmore Valves. Mein R-Kit in L habe ich selbst aufgebaut und gleich eigene Teile verwendet. - Carbon Lenker - SLX Bremse - OneUp 210er Dropper - XO Schaltwerk - GX Kassette - Newmen EG30 Laufräder - RaceFace Pedale Damit komme...

Das hatte ich beim 2ten Motor, das wird mit der Zeit immer schlimmer.