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Strom gibt es, soweit ich weiß nur über den Motor, aber mit ganz regulären Steckern.

Das Nox helium ist ein gutmütiger Tourer, bei weitem nicht so flick wie das SL. Gut da hast du recht etwas besser rechtfertigt nicht den Preisunterschied, wenn du aber die Innovationen wie Individualisierung der Motosteuerung, Hochwertigere Zellen als das Nox, bessere Balance/Schwerpunkt etc...

Puuuuh bloß nicht das würde alle mit Neid erfüllen. Man kann an deinem Bild schon sehr gut erkennen, das ist die Krone der Schöpfung!

Ja beim S-Mag sind die Anschlüsse am Motor Aktiv. Du musst dir das passende Kabel (Brose Motor, und X Hersteller holen verlegen, anschließen, Fertig

Ich hoffe mal das du unrecht hast, und nicht der der Stereotypische Neid/Markenhater das Heft übernommen haben. Vielleicht liegt es daran das man durch mangelnde Erfahrung der Materie, sich auf den Bereich zurück zieht der einem bekannt ist und liegt. Beim Motorlosen Enduro Ist der Hinterbau...

@Radix ich habe Rücken!! diese Sichtweise von NUR Gewicht und Preis empfinde ich als zu eindimensional. die Kombination aus Gewicht zu Federweg= Fahrverhalten empfinde ich als Neu, wie immer man auch zur Motor Unterstützung stehen mag. Antrieb zu Gewicht hat sich schon beim Modell Levo SL als...

Du siehst im vergleich zum alten Levo keine Weiterentwicklung???? Dein gutes Recht, das benutzen von den Wörtern "sehen" und "nüchtern" ist dann fehl am Platz.

Jetzt wurden 9 Seiten für ein neu vorgestelltes Rad vollgeschrieben "Motor", und "Preis" was ist mit dem Rest vom Rad??? -Loci hat damit die Weltmeisterschaft mit dem motorlosen Pedanten gewonnen, mit Mischbereifung !!!! Warum stellt Specialized es trotzdem auf 29 Zoll - Das Bike ohne Motor...

Du brauchst dich da nicht entschuldigen, schon OK. Es ist ja nicht dein Wissen, du hast es nur abgeschrieben

Das mit den 21 kg weist du sicher oder ist das nur eine negative Schätzung? Kannst du dir vorstellen das dies mit den 110 Kg nur ein Schreibfehler ist? So viel Suppe ist das ganze Rad nicht wie manche hier Haare finden

Nun ist es raus, ich bin etwas Enttäuscht das man den Akkuzuwachs auf das nächste Modell verschoben hat.

@riCo würdest du Persönlich auch ein 27,5 Hinterrad für die Wendigkeit verbauen?

Se Selbst mit dem Gewicht ist es ca.6 Kilo leichter als andere Bikes in der Kategorie!! Das paradoxe ist das Kenevo SL wirkt neben dem Levo III fast schon Filigran

Ja das ist wieder eine Weiterentwicklung wie das 2018 die verkabelte Schaltung der Batteriestufen. Da hat Specialized auch behauptet es würde keine Nachrüstung funktionieren, nun hat auch Specialized dazugelernt. Das Mastermind mag "JETZT" gehen (nicht alle Funktionen) aber nach dem nächsten...

Hallo unbekannter Weise. dein Angebot würde mich interessieren wenn es sich um ein Modell ab 2019 handelt. Gruß Tino

Hast du Erfahrung damit, oder wie kommst du darauf?

"Nackt" ist anscheinend eine Frage des Standpunktes. Für Rennrad Fahrer scheint es Nägel, Haare kurz geschnitten, völlig Textilfrei, und komplett Darm entleert. Für zwei Zentner Männer entblößt bis zur Schamgrenze Für ältere wie mich, ohne die Dritten, Haarteil, und ohne (die guten)Angora...

Stop, stop Leute um was geht es hier? wir wollen und sollen doch höfflich, und beim Thema bleiben. Obwohl......warum wiegen sich alle nackt? hast du ein Bild davon....nur als Beweis.

Das Gewicht und das Fahrprofil spielen "Die" Rolle. Für den Rest glaube ich bist du hier im falschen Forum, da musst du in die Rennrad Abteilung. da hatet man so

In der Levo/Kenevo Truppe wurde diese Woche viel diskutiert. Nicht was sich am neuen Levo geändert hat, sondern was man am Levo der II Generation nachrüsten/aufrüsten kann. Bei diesen Gedanken drängt sich sofort die Frage auf warum Brauche ich das. Natürlich das neue Braucht man immer, warum...