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  1. J

    Light-EMTBs

    Da würde ich Dir in beiden Punkten widersprechen. :) Es ist vielleicht nicht optimal einen FF-Motor zu kastrieren und das als Light-EMTB zu verkaufen, aber der EP8 wiegt halt nur 2,6kg. Viel leichter wird auch ein speziell konstruierter Light-Motor nicht. Das Fazua-System beispielsweise wiegt...
  2. J

    Light-EMTBs

    Der EP 8 wiegt ja schon nur 2,6kg. Zum Vergleich der Mahle von Speci (mit nur 35Nm!!!) 1,95kg. Ersparnis 650gr. Akku halbieren, also von ca. 4kg auf 2kg. Ersparnis 2kg. Ergebnis wäre dann immer noch über 20kg. Leichter als vorher, aber leicht? Orbea hat es mit dem Rise ja schon versucht (bzw...
  3. J

    Light-EMTBs

    Kommt drauf an wie Du "leicht" definierst. Leicht = Carbon = teuer. Leichter LRS = teuer. Leichte Bremsen (z.B. XTR) = teuer. . . . Wirklich leicht und bezahlbar wird zusammen nur schwer funktionieren (oder kompromissbehaftet sein durch schmalere Reifen, kleinere Bremsscheiben, weglassen der...
  4. J

    Light-EMTBs

    Wenig Gewicht war und ist schon immer teurer, auch im Bio Bike Segment, da leichte, aber trotzdem verlässliche Teile nun mal teurer sind. Leichte Bio Bikes sind deutlich teurer als die regulären. Insofern bin ich noch nicht sicher, ob das auch im "bezahlbaren" Bereich ankommen wird.
  5. J

    Light-EMTBs

    Zeigt doch, dass alles sehr individuell ist und es am Markt sehr viele Angebote gibt, aus denen sich jeder was heraussuchen kann, mit Vor- und Nachteilen, welche auch wiederum individuell sein können. Das SL ist für einige die Ergänzung zum Bio, für andere die optimale Symbiose, die beide Räder...
  6. J

    DOKKs neuestes Projekt: Propain Ekano CF 180mm mit Sram Antrieb und 21kg?

    Was hat das Austauschen des LRS an Gewichtsersparnis gebracht?
  7. J

    Specialized Levo Gen3 2022 – Neuheit im Test: Mullet, Display, S-Sizing, 90 Nm – Check

    @orange69 : das hört sich gut an, aber 1. Dürfte das Verhalten und erst recht die Rabatte nicht repräsentativ sein für das Gros der Speci - Händler und 2. Speci als preiswert zu bezeichnen ist selbst ob der von Dir beschriebenen Bedingungen sehr positiv formuliert. 😉 Bin ja auch eher Speci -...
  8. J

    Parade der Game Changer: Specialized, Orbea, Rotwild, Lapierre – Light-E-MTBs im Test

    Was ist mit Trek E-Caliber? Ist kein Trail Bike, aber das ist das BH auch nicht.
  9. J

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Wer fährt denn im Gelände permanent oberhalb der Unterstützungsstufe von 25km/h? Solche Fahrer brauchen in der Regel kein eMTB. Dass das E-Caliber nicht perfekt ist und wahrscheinlich einen relativ kleinen Kreis von Interessenten (und erst recht Käufern) haben wird, ist unbestritten. Aber ein...
  10. J

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Dort wird eine Sichtweise beschrieben, die nur von Fahrern kommen kann, die sonst 10kg-Räder oder darunter fahren. "Das E-Caliber ist mit ausgeschaltetem Motor ein echter Brummer." "... Ein leerer Akku wäre fatal bei einem 16kg-Bike..." 99% der eMTB Fahrer würden solchen Aussagen wohl nicht...
  11. J

    Light-E-MTB Vergleichstest 2021: Lapierre E-Zesty 9.0 – 19 kg mit Fazua

    Das würde ich gerne mal an der Waage hängen sehen...
  12. J

    Light-EMTBs

    Das würde ich auch nehmen! :) Die Frage ist, ob 15kg ohne Kompromisse möglich ist. Das S-WORKS soll 16,7kg (?) wiegen. Wo sollen die 1,7kg weniger herkommen?
  13. J

    wenn schon denn schon: noch ein Unterforum

    Das Unterforum für BH (zumal leer) ist mir auch ein Rätsel, während andere Hersteller wie Bulls, Giant, Scott oder Trek etc. keins haben.
  14. J

    E-MTB-Neuheiten 2021 – Orbea Rise im Test: Die farbenfohe Leichtigkeit des Seins

    Der Akku ist aufgebraucht und die Unterstützung wird abgeschaltet. Damit gewährleistet ist, daß Du trotzdem im Dunkeln sicher nach Hause kommst, kann die Lichtanlage Deines Rads (die Du am Ezesty natürlich nicht hast) noch weiterleuchten, weil das BMS noch etwas Rest Kapazität im Akku gelassen...
  15. J

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Welche der beiden 9.8 Versionen wäre denn beim E-Caliber vorzuziehen? Die mit Shimano oder Sram Schaltung? Bin was Komponenten betrifft nicht sehr erfahren.
  16. J

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Welches ist eher ein Tourer? Das SL oder das Trek?
  17. J

    Statement von Orbea: Spanischer Hersteller kündigt Preissteigerungen an

    Ein Händler, bei dem ich Interesse am Rise erklärt hatte, hat mich kurz nach der Preiserhöhung angerufen und gesagt, daß, wenn ich zum alten Preis bestellen will, das bis zum 16. Februar (?) passieren muss und er dann den Kaufvertrag mit meinen Daten an Orbea schicken muss. Danach würde Orbea...
  18. J

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Na ja, nur weil die Einheit entnehmbar ist, muss das ja nicht automatisch bedeuten, dass man den Akku nicht auch im Rad laden kann. Bei vielen Rädern ist der Akku entnehmbar, trotzdem kann man meistens wählen, ob man intern oder extern laden möchte. Meiner Meinung nach ein berechtigter...
  19. J

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Glaube ja. Mein Raven2 war ein Vorführ-Rad. Die Einheit schien aber in 5 verschiedenen Rädern benutzt worden zu sein. Sah auf jeden Fall in der Toolbox so aus.
  20. J

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Ich z.B. denke darüber nach... 😊 Der Preis hilft dabei nicht gerade, aber ansonsten finde ich es ziemlich gut. Könnte mein Raven2 Pro ablösen, welches von 3 Bikes bleiben durfte und mein täglicher Begleiter geworden ist. Das E-Caliber wäre durch den Dämpfer etwas komfortabler.
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