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@x1e Danke :) Schnelleres Laden wäre nicht unbedingt das, was ich vom nächsten Update erwartet oder gebraucht hätte, @TQ Bitte bringt ein Update mit realistischer Watt Eigenleistung.

Karwendelrunde 😉

Davon gibt’s hier im Allgäu reichlich.

Meine Erfahrungen in den letzten 34 Jahren, es interessiert keine Sau 😆 D.h. es wird trotzdem gefahren.

Kleine Sonntagsrunde

Den RE hatte ich dieses Jahr nur 2mal am Bike und lagere diesen nicht voll geladen. Ich würde mich über ein Update, der die Leistung vom Fahrer/in realistischer anzeigen würde.

Bzgl. ICE-tech Gedöns, gestern bin ich eine längere, steilere (bis 24% Gefälle) Abfahrt gefahren und war von der Bremswirkung- und Standfestigkeit positiv überrascht. Auch weil nur 180er Scheiben verbaut sind.

Oberstdorf rauf zur Käsalpe

Leider arbeite ich nur gelegentlich hier

Heute auf der Feierabend Runde

Ich bin gerade im Allgäu bei derzeit 14 Grad 🥶

Wenn meine Frau mit ihrem 24kg Bosch-Bike den Turbo zündet habe ich mit dem 16,5kg TQ50-Bike in höchster Stufe keine Chance bergauf zu folgen. Sie viel weniger trainiert und knapp 20kg leichter als ich. Sie mit Maxxis Rekon und ich mit Wicked Will.

SRAM schreibt bei 0,8% verschlissen, die Birzmann Lehre bei schon 0,5%. Könnte mir also vorstellen, dass 0,5% Birzmann die 0,8% SRAM entspricht und dann passt ja wieder.

Danke. Die Birzmann ist demnach auch für SRAM geeignet? Bislang hatte ich meine SRAM Ketten nach Birzmann Verschleiß gewechselt und keine negativen Erfahrungen gemacht.

Meine Birzmann hat drei Haken. https://www.bike-components.de/de/Birzman/Kettenverschleisslehre-p68987/

Für mich ist der serienmäßige Fraser perfekt, könnte auch ein Tick tiefer sein ;) Nur die Breite wollte ich schon von 760 auf 740mm kürzen. Das Lumen ist ja ein XC/DC, andernfalls wäre ja das Voltage eine Alternative, wenn es Scott sein soll.

Ich hätte das Schaltwerk auf Garantie austauschen lassen, gerade bei den Preisen. Nach dieser Aktion ist das wohl nicht mehr möglich.

Wenn ich das so sehe, möchte ich doch fast wieder eines mit Schaltzug. Ich habe zwar auch ein AXS Schaltwerk, aber das manuelle XX an meinem Spark schaltet mindestens genauso,wenn nicht sogar besser.

Mich wundert es ja auch, dass die NX Kette laut Birzmann-Lehre noch keinen nennenswerten Verschleiß anzeigt. Kenne ich eigentlich nur so von den teuren X Ketten.