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Ich kann schon verstehen, wenn man als "Anfänger", quasi neu in der Materie, natürlich versucht, das Beste aus dem Budget zu machen und das "Meiste" dafür zu bekommen. Die Spreizung der verschiedenen angedachten Einsatzmöglichkeiten erlaubt es aber (noch?) nicht, ein Bike für alles zu...

Im gemeinsamen Handbuch sämtlicher Modelle steht 138kg Systemgewicht und auch ein wenig Allgemeines zum Gepäckträger, sowie alles Wichtige zu den verschiedenen Modellen

Ok, ich hab zu den Modellen eigentlich auch nix mehr anzumerken. Vielleicht kannst du ja dann mal hier Bescheid geben, wie du dich entschieden hast. Wünsche jedenfalls erstmal eine gute Wahl und viel Spaß und Zufriedenheit damit.

Schön dass du immer umfassend antwortest, ich denke, das hilft allen, die hier Vorschläge machen auch weiter in welche Richtung deine Vorstellungen gehen. (dagegen gibts ja Threads, wo sich die TE bald gar nicht mehr melden) Dann musst du wohl selbst entscheiden, wenn dir beide Modelle...

Ich möchte das System oder den Motor nicht schlecht machen oder die TE verunsichern, gebe nur einen Aspekt zu bedenken. Den einfach auszublenden und hinterher vielleicht als ungünstig zu bemerken fände ich zumindest schlechter als gleich darauf hinzuweisen. Die Reichweitenfrage kommt nicht...

Was man vielleicht noch beachten sollte, das Sachs ist ein 48V System und der Motor wird mit 112Nm Leistungsabgabe auch in der Leistungsaufnahme einiges an Strom ziehen. (daher auch die gefühlte Leistung eine Stufe höher als beim Bosch) Da ist 650Wh dann kein "großer" Akku mehr und wird...

Da stimmt, das ist der objektive Part des Markenhintergrundes. Es soll ja sogar vorgekommen sein, dass Fachgeschäfte es ablehnen, Versenderbikes zu reparieren, teils weil nicht im (eigenen) Laden gekauft, teils weil die vor proprietären Teilen wimmeln, die erst beim Bikehersteller bestellt...

Das Moterra ist an sich ok, da kann ich nicht grundsätzlich widersprechen, nur die Uvp finde ich ambitioniert, die ruft aber sowieso fast niemand auf, ein Straßenpreis um ca. 4,8 wären dagegen schon attraktiv. Ansonsten, das 750er Bosch Akkupack ist nun mal ein ziemlicher Brocken, da fällt es...

Ja die Herkunft aus Asien eint die meisten Rahmen. Ohne Röntgenblick wird es natürlich schwierig, zb. die Güte der Schweißnähte zu erkennen oder das Layup der Carbonlagen. Muss man auch keine Bedenken haben, alles industrielle Massenproduktion. Trotzdem, so gut wie jedes Bike hat...

Also halten tun die Rahmen alle. 😄 Nur wenn man dann verschiedene Modelle und Marken vergleicht, sieht man dann die Unterschiede, die tlw. auch den Preis ausmachen. Man sieht dann ggf. an seinem Bike simple Rohrprofile, grobe Schweißnähte, Gelenke mit kleinen Lagern, Dämpfer mit kleinen...

Hab eben mal bei XXL nachgeschaut. Mit dem Licht ist eigenartig, aber wenn es kein Irrtum ist, dann wäre es ja umso besser :) Das Gen 3 hat allerdings, soweit ich weiß noch nicht das Bosch Smart System, dafür ist die sonstige Ausstattung erstmal recht ordentlich. Nur nebenbei, Trek selbst hat...

Doch, die Rails haben die gleiche Aufnahme für die Direktmontage eines Ständers wie die Powerfly-Varianten. Wenn man mal paar Bilder sucht, sieht man es.

Trek Rail? Cannondale Moterra neo 3? Viele Varianten, Bosch Smart Systeme usw. Gehen zwar schon vom Trailbike etwas in Richtung Enduro, sollten dafür aber von Tour bis Alpen einiges können.

Ich schlag mal noch das Cannondale Moterra Neo 3 vor, in Alu oder Carbon, mit Bosch Smart System. Ähnlich dem Focus Jam², Akku 750Wh sogar entnehmbar.

Beim Light Emtb muss man ja auch mal schauen, wessen Kopfgeburt das war. Mit Sicherheit haben die Produktentwickler damit die Anregungen von sportlich ambitionierten Bikern(Athleten, Profis...) aus dem Umfeld der Hersteller umgesetzt, nicht die Wünsche aus Bewertungen von...

@m4dd1n82 Da wirst du dich jetzt selber hinterfragen müssen, wo du dich bzw deine Fahrweise und Ambitionen in mittlerer Zukunft siehst. Den Grundsatz, dass die größere Größe laufruhiger ist, für höhere Geschwindigkeiten geeigneter ist und die kleinere Größe dagegen agiler, wendiger...

Ja, die Denke gibt es, leider, wie in anderen Bereichen beim Thema Besitzstand auch. Man kann nun mal keinen privaten Waldbesitzer zwingen, Biker und Trails zu mögen oder über den Pflichtteil zu dulden. So eine Ablehnung ist aber mE. nicht pauschal so verbreitet wie man vielleicht denkt...

Bei uns sind auch mehrere hundert km² zusammenhängender Wald vor der Tür, nicht irre steil, aber Hm kann man durchaus sammeln, wenn man will. Ist Mix aus Privat und Stadtwald, bewirtschaftet aber üppig und gesund, insofern bestes DC Revier. Kleine Einschränkung -so gut wie alles Naturpark...

Kann da auch nur sagen, wenn dir von den drei Dingen auch nur eines wichtig ist, dann lieber das SLX. Sonst ärgerst dich nur jedesmal beim Fahren, spätestens in einer Situation, wo mans hätte brauchen können (und die kommt mit Sicherheit) Und die Sachen nachzurüsten kommt drastisch teurer als...

Was da seitens des Herstellers (auch anderer Marken) den Kunden als Verbesserung, Modernisierung usw. verkauft wird, ist auch fast immer (und in dem Fall sicherlich) eine Maßnahme zur Kostensenkung. Dass entnehmbare Lösungen praktisch sind und auch noch ästhetische Ansprüche erfüllen können...