Suchergebnisse

Ich vermute mal, der Markt besteht käuferseitig ja zum größten Teil aus Hobbybikern, die zwar verschiedene Bikemarken kennen und auch nach dem Premiumsegment schielen, wahrscheinlich aber mit ihren teuren Schätzchen (sofern sie sich die überhaupt leisten können) nur zur Eisdiele rollen und nie...

494mm Kettenstrebe :flushed: Also klettern sollte es können

Das Bike müsste noch den alten EP8 haben, denn es ist auf den Bildern noch der alte Schalter EW-SW300 im Oberrohr und das SC5003 Display am Lenker verbaut, das gibt es beides beim 801er System nicht mehr. Ansonsten, der EP800 hat auf der linke Seite Kühlrippen und den Shimano Schriftzug mittig...

Die Empfehlung ist ja Standard bei vielen Bikemarken, für laufruhigen Fahrstil die größere Größe, für agilen Fahrstil due kleinere. Muss man überlegen, was mehr zum eigenen Profil passt und am Besten eben mal Probe fahren.

Die Sitzrohre beim Jam (und Sam) sind generell recht niedrig, selbst XL hat nur 46cm. Das sagt aber nichts über die restliche Geometrie aus. Schau doch mal zb. auf Bike-stats.de, da kannst du unter Geometrie Vergleich (im Seitenmenü) verschiedenste Bikes suchen, und als Grafik anzeigen lassen...

Ja der Preis ist verlockend, aber der ist eben leider nicht alles. Das 6.7er ist generell, ob Sam oder Jam eine Low-Budget/Einstiegsvariante mit Komponenten, welche so lala funktionieren, solange man keine ernsthaften Ansprüche hat. Da fehlt zb. schon ein Display, (was die Meisten ja doch...

Und der Di2 Shifter (zB. XT M8150)wird wie/wo angeschlossen? Wireless ist der ja nicht und er muss entweder an Purion oder Kiox angeschlossen sein, hat aber einen SD300 Anschluss. Shimano hat zwar Adapterkabel aber so richtig gefällt mir das nicht, vielleicht hab ich aber auch einen Denkfehler...

Das klingt ja sehr schön, mich würde aber noch interessieren, welche Shifter Bosch dafür implementieren will. Das Smart System hat ja andere Anschlüsse als zB. Shimano und einen Wireless Shifter gibt es bisher von Bosch nicht. Also entweder präsentiert Bosch zum Update auch neue Hardware oder...

Die Yamaha Motoren sind top (bis auf die im Vergleich zu Bosch und Shimano geringeren Individualisierungsmöglichkeiten) , bei den Akkus ist es aber so, dass die üblicherweise von Simplo sind und nicht gerade günstig. Besonders die 720Wh Versionen können schlechtestenfalls auch mal um 1,5k...

Kann ich so bestätigen, das SAM2 wiegt um 27kg, ist ellenlang und fährt sich in der Ebene/ in Kurven aufgrund Lenkwinkel und Radstand besonders bei langsamerer Geschwindigkeit sehr schwammig/indirekt. Ist wirklich eher was für die Abfahrt. Gerade wenn du bisher ein Bike mit weniger FW hattest...

Langsam muss ich echt immer an ein Lied von Mike Krüger denken, wenn ich in den Thread hier rein schaue... Commencal Meta Power TR hat in S 607 mm Stack(wobei der Überstand zu hoch sein dürfte) mehr fällt mir jetzt auch nicht mehr wirklich ein.

Eben, was Canyon sagt, was Canyon meint und was Canyon macht scheinen eben drei verschiedene Dinge zu sein.. Gehört vielleicht zum Markenimage dazu. Hab letztens auch nen persönlichen, exklusiven 5% Gutscheincode auf alle lieferbaren Bikes außer im FactoryOutlet bekommen, egal was ich...

Intend Trinity 2.0 mit Downhill Upgrade und Galfer Shark DH Scheiben sollte für solche Fuhren auch standesgemäß sein.

Servus, abgesehen davon, dass beide ziemliche Budget-Zwiebeln sind, wäre das 6.7 wäre mMn. die bessere Variante. Du hast Bosch mit Smart System, kannst von 625 bei Bedarf auf 750 Wh ändern, kannst das Bike ggf. auch ohne Akku fahren und hast am Hinterbau schon die neuere Kinematik. Display und...

Ok, dachte schon, ich habe da was Grundlegendes nicht mitbekommen. Was jedoch den Einfluss auf den Absatz angeht, so denke ich, dass es da eher noch schlechter als beim (neuen) Bosch CX5 wird, da sind die Stores und Lager auch noch mit genügend CX4 Modellen voll und die verkaufen sich aufgrund...

Weißt du da zufällig was? Ich hab zumindest zum Thema "neuer Shimano Motor/ep801-Nachfolger" bis jetzt überhaupt nichts gefunden. Zeit für was neues wärs ja...

Ok, dann hast du ja schon einiges angestellt. Merida hat noch die eOne Sixty Modelle in XS, da ist der Stack bei 624, sowie 2x10mm Spacer und 160mm FW vorn. Wenn man ggf. den Airshaft auf 150 verringert und die Spacer raus nimmt, könnte es vielleicht auch passen... Ansonsten sind die Giant...

Hm... tja....überleg.....villeicht ein Mini-Mullet draus machen, vorn 27,5 und hinten ein 26er Hinterrad anfertigen lassen? 🤓 Aber im Ernst, dann weiß ich grad auch nicht. zumal der STR Wert ja bei den kleinen Rahmen naturgemäß am größten ist und mit zunehmender Größe abnimmt, Cannondale ist da...

Cannondale moterra (neo) SL vielleicht? Mullet, hat in M um knapp 20kg, in S wahrscheinlich weniger und mit etwas tunen geht auch bestimmt noch was. Die Rahmen sind bei Cannondale zumindest proportional zur Größe angepasst, das sollte schon mal nicht verkehrt sein. Sogar das SL 1 (ohne Neo)...

Ok, dann vielleicht doch nur Kolben geklemmt. Wenn die Beläge noch so neu sind, wurde ja vermutlich auch die Bremse kürzlich geserviced, vielleicht ist da beim Zurückdrücken der Kolben einer etwas verkantet und hat gehangen bzw. ist seitdem etwas anfällig dafür.