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Das mußte ich leider auch machen, als ich die Bremse nicht schleiffrei bekommen habe und dann feststellte, dass der Lack ungleichmäßig und unterschiedlich dick aufgetragen war. Geht eigentlich gar nicht, bei so einem Qualitätsprodukt. Als dann flächig das blanke Metall raus kam, hat's dann...

Sind ja schnell gewechselt ;)

Nein, die Galfer habe ich alle wieder runter, waren zu laut. Ich habe jetzt seit einiger Zeit die roten von Trickstuff drauf.

Mittlerweile habe ich meine MT5 mit den Dächle HD und den roten Belägen prima ausgerichtet und eingefahren....für mich eine Traum-Kombi. Selbst bei Nässe ist die sehr stabil, quietsch anfänglich mal kurz und dann ist Ruhe.

Du mußt lesen...und verstehen. Ich habe diese Bilder als Versinnbildlichung für meine Aussage getätigt, in der ich geschrieben habe, Shimanoscheiben wegen Überhitzung nicht weiter genutzt zu haben. Lies eben mal die Postings vornedran auch, um den Zusammenhang zu haben:

Waren genau die selben Scheiben bei mir. Letztendlich ist es ja jedem selbst überlassen, ob er dann damit weiter fährt oder nicht. Ich hatte das ja auch auf die qualitativ hochwertigen Scheiben bezogen, nachdem ich mit unserem Labor gesprochen hatte. Bei günstigen Scheiben würde ICH das...

Drum habe ich ja empfohlen eine neue Scheibe aufzuziehen. Ich mache da nicht lange rum und habe schon Shimano-Scheiben mit hell gelblicher Einfärbung in die Tonne geworfen. Ich habe im Urlaub immer 2-3 Sätze Scheiben zum Tausch dabei, meine Gesundheit ist mir wichtiger als wegen 40€ rum zu...

Das kann ja jeder halten wie er will. Wenn's dann aber mal in dien Hose geht...

So, ich war jetzt mal bei uns im metallurgischen Labor. WENN die Scheibe aus hochlegiertem Edelstahl ist, WENN sie entsprechend gehärtet und WENN sie danach bei ca. 400-500 Grad angelassen wurde, DANN kann man diese bedenkenlos weiter fahren. Hängt von der Qualität des verwendeten Stahls ab. Und...

Ich habe mal Werkzeugmacher gelernt und als solcher gearbeitet. Bei der Farbe hat die Scheibe um die 220-240°C gehabt. Und das ist (leider) nicht nur oberflächlich, sondern durchzieht bei lediglich ca. 2mm Dicke gleich die ganze Scheibe respektive den Reibring. Nimm ein paar € in die Hand und...

Die Scheibe ist durchgeglüht - siehst Du an der goldbraunen Verfärbung vom Steg - und somit eigentlich im Eimer. Für starke Beanspruchung. Klar verändert sich da das Gefüge vom Material. Hier dürfte die Scheibe jetzt zu weich sein, sich immer wieder bei Wärmeeinwirkung durch starkes Bremsen...

Nach der heutigen Ausfahrt habe ich wohl mein derzeitiges System gefunden: Trickstuff Dächle HD mit den Trickstuff Power Belägen. Super Bremsleistung und schön leise.

Ich habe mir auch eher das Gras angeschaut...

Ich hatte die Sonne im Rücken. Schau im Foto eher rechts unten in der Ecke. Die Scheiben haben null Farbe. Die leichten Riefen sind noch von den Galferbelägen. Da ist nix für die Tonne. Und eine Scheibe ohne leichte Riefen gibt's nicht. Hier ein aktuelles Foto von soeben:

Kann ich nicht bestätigen. Nach ca. 800 Tiefenmetern mit quasi Dauerbremsen sehen meine (180er mit Trickstuff Power Belägen und ca. 130kg Systemgewicht) so aus:

Da gibt's doch bestimmt irgendwo Adapter dafür...🙄

Müssen Insert-Pin und Olive getauscht werden? Ich könnte die Leitung nicht weiter kürzen.

Welche Shimano-Bremshebel würdest Du explizit empfehlen? Könnte mein Winterprojekt werden...

Grün und schwarz auf Trickstuff HD

Warum klingen bei mir die Galfer, als wäre Sand zwischen Belägen und Scheibe?