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Aber seltsam, dass beim Carbon (welches matt ist) glänzende Streben angeboten werden und beim Alloy (welches hochglänzend ist) matt :confused:

Es geht ja in erster Linie ums Handling, ds fühlt sich bisher sehr gut an. Den Turm kannst ja nach belieben umbauen oder den Schaft ggf. kürzen.

40er Vorbau drauf und fühlt sich super an. Morgen gehts dann auf den Berg :cool:

Dann habe ich das da gesehen, wusste es war noch letztens 50 mm dort gestanden. Edit: Habe nachgesehen, bei allen 2022er Modellen sind es in S2-S5 50 mm und bei den 2023er Modellen jetzt 40 mm.

Stimmt, da stand aber neulich noch 50 mm würde ich fast schwören. Danke nochmal für den Hinweis!

Oh, das ist eine gute Info! Woher weißt du das?

Stichwort "Fitting". Das macht es noch komplizierter, wenn man das Bikefitting für die beste Fahrerergonomie mit einbezieht. Denn das muss ja nicht proportional zum besten Handling auf dem Trail sein. Zu deinem Link noch eine Frage, was meint er damit? "Diesen verkürzten Abstand kann man...

Testen ist so ne Sache, ich kann ja schlecht nen gebrauchten Vorbau zurücksenden. Danke für den Link, den habe ich gestern Nacht schon studiert. Nach dieser Aussage kam ich dann ins Grübeln: "Für Mountainbiken, das den Namen verdient, brauche ich keinen Vorbau über 40 mm. Jens Staudt"

aktuell sind das out of the box 2 cm Spacer

Korrekte Frage! Einfach nur, wenn ich schon nen neuen Vorbau bestelle, vielleicht verpasse ich da eine Gelegenheit, die andere hier als empfehlenswert sehen. Schon klar, dass jeder Jeck anders ist, aber manchmal gibts ja so Dinge...

Ich bin 184 cm, fahre ein S4 und habe lange Arme, mein neuer Lenker hat jetzt 80 cm. Ich dachte den Vorbau eine Scheibe runter und 40 mm (den gibts nicht in 45) Vorbau ran. Könnte das eine Kombi sein um noch genug Druck vorne zu haben und nicht die Geo total zu verhunzen?

Hallo zusammen, ich möchte mein Levo ein wenig farblich pimpen, dafür soll auch ein neuer Vorbau angeschafft werden. Da ich ggf. gleichzeitig die Länge ändern könnte meine Frage in die Runde: Seid ihr bei der 50er Länge geblieben, oder kürzer geworden? Natürlich bin ich so zufrieden, aber wenn...

Vorderrat mit Ventil und Tape 1030 gr.

Ich dachte gehört zu haben Specialized tauscht da aus, wenn man die freundlich kontaktiert.

Genau so eine Diskussion mit Leuten, die was selbst ERFAHREN haben und nicht nur lesen, wollte ich auch anstossen. Tolles Feedback, danke!

Sind denn die Herstellerangaben komplett daneben? Hans Dampf 2,6 x 2,7" in SG: 1140 g Magic Mary 2,6 x 29" in ST: 1220 g Wenn Du schon keine Empfehlungen aussprechen möchtest, verrätst Du uns Deine Dimensionen mit denen Du inkl. Insert auf 1 kg kommst?

Naja so kann man das auch nicht sagen. Um etwa 150 Gramm schwerer ist ja nur der Hinterreifen (wenn man die Differenz bei Magic Mary als Beispiel nimmt). Vorne bleibt es ja ein normaler Pneu. Cushcore ist auch kein Leichtgewicht mit 250 Gramm und die Montage soll wohl eine Herausforderung sein...

Gerne. Bin ambitionert flott unterwegs, aber sicher kein Prügler. Dabei fahre ich lieber ne sichere Linie, auch weil ich es mir als Selbständiger nicht leisten kann mich gröber zu verletzen. Keine Parks, keine weiten Jumps, viele Singletrails im Berg auf Schotter, Steinen und natürlich Wurzeln...

Klingt erstmal komsich, aber der Reifen in SG wiegt nur 150 Gramm mehr und vorne kommt ja was "Normales" ran.

Das ist klar, fahre Tubeless und will mich mit 85 kg Fahrergewicht hinten bei +- 1,9 bar bewegen.