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@Memorandum Eventuell könnte die Weber Kupplung passen. Sprecht diesbezüich Euren Händler an. Das Gegenstück zur Montage an der Deichsel Eures Anhängers siehe Hier!

Tubeless ready in letzter Konsequenz. ;) Wartung und Reparatur wird immer aufwändiger und schwieriger an den Böcken.

Jo, der passt auch bei Steckachse. Dreh da erstmal nix ab. Er greift gut bei den relativ flachen Shimano-Verschlussringen, noch besser bei denen von Magura.

Damit wird es nicht funktionieren, weil der zylindrische Teil zu niedrig ist. Mag bei Schnellspannachse passen, bei Steckachse nicht. Die Verzahnung greift nicht. Würde mich interessieren, wie die Verzahnung nach lösen des Lockring, der mit 40Nm angezogen ist, aussieht.

Hast Du einen Drehmomentschlüssel der min. 40Nm kann und 1/2"Antrieb hat?

Bei den Magura Scheiben gehört der Lockring zum Lieferumfang. Der taugt auch mehr als das Shimano-Popel-Teil, weil er etwas dicker ist. Das Werkzeug greift besser.

Klemmen am Oberrohr geht nicht? Ansonsten, passt doch, auch wenn das Bike optisch nicht schön auf dem Träger steht. Funktionieren wird das. ... oder soll noch ein 2.Bike auf den Träger? Das wird dann wohl nicht mehr gehen.

Nö, nicht ungewöhnlich sondern normal.

So sieht übrigens die von Dir verwendete Bremsscheibe aus, wenn Sie von einer MT420 gut eingebremst wurde. Mein Systemgewicht liegt, dank Pedelec, auch bei knapp 120kg. Das ist eine 180er Scheibe am Hinterrad.

So wie die Bremsscheibe nach einer Fahrt aussieht, nachdem sie, unnötigerweise, zuvor mit Schleifpapier und Bremsenreiniger gereinigt wurde, ist die Diagnose klar: @Hans_ Deine Bremszange ist im Eimer, weil an den Kolben undicht!!! Das sind eindeutig Ölreste auf der Scheibe. Öl raus aus dem...

Danke für die Info. Bei meinem Bike ist eine Shimano FH-MT410-B, 12mm, Boost, Centerlock-Nabe verbaut. Nicht die Hochwertigste. Ich behalte das mal im Auge.

@Sir_Falk Schön, daß die Ursache für das Klappern gefunden wurde. Nachdem bei meinem Bike die Vorderradnabe im Eimer war, nach Reparatur auch ein klappern aus dem Bereich "Motor" erhalten geblieben ist, würde es mich interessieren, welche Hinterrad Nabe bei Deinem Bike verbaut ist.

@Babs... uuuund, welche Farbe? :)

Um nochmal etwas Öl ins Feuer zu gießen:) SRAM möchte laut der Einbauanleitung das Gewinde der Steckachse gefettet haben. RockShox übrigens auch. Ich bin nur zu faul das rauszusuchen. Wenn man die komplette Achse etwas fettet, ist das Imho auch nicht verkehrt. Beugt Gammel vor. Drehmomente...

@Sophia298 Schade, das wäre wahrscheinlich die Lösung gewesen.

Uuups, stimmt, übersehen, daß ein GX Schaltwerk verbaut ist. 👍

... und vor der Aktion die Kette auf das kleinste Ritzel schalten und den Hebel am Schaltwerk umlegen, damit es sich leichter bewegen läßt. Erleichtert die Laufrad-de/-montage ungemein.

Ooookeeeeeeyy, dann empfehle ich die Mitnahme eines Ankers.

Die beiden Schrauben am Schriftzug "8Nm". Mit diesem Drehmoment sind Sie dann auch wieder zuzuschrauben. In wieviel Foren hast Du die Fragen eigentlich schon gestellt?

Dabei soll er auch tunlichst bleiben! 203er Scheiben geht bei meinem Bike. Werde beim nächsten Scheibenwechsel eh auf v+H 180er umrüsten. Ist ausreichend und die Bremsanlage wird unempfindlicher gegen Seitenschlag und Verzug der Scheiben. Große Scheiben haben nicht nur Vorteile.