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Ein 100kg Fahrer kommt mit 2kg leichter Rad und kastrierten Motor auch nicht weit. Drum ist der Gebraucht Markt derzeit wohl auch übersät mit SL's 😁 Und der Gebrauchtmarkt wird weiter wachsen weil 60nm mit 480Wh im Gewicht / Leistung Verhältnis auch nicht besser ist. Doppelte Nm bei 1/3 mehr...

Wenn man den RE anschließt und er wieder über die Platine im HA läuft (sofern eine drin ist, meine Vermutung, Hersteller verdongeln gerne Ihre Systeme) dann funktioniert das freilich so wie Du es beschreibst. Bestehen gar keine Zweifel. Frage ist, was passiert wenn der Hauptakku nicht am Motor...

Das hast Du aus dem zuvor verlinkten Test. Da steht Theorie. Ich hätte gerne Praxis 🙂

Wenn Du eins hast, probiere es mal. Und auch ob die App dann noch mit dem System kommuniziert. 🙂

Da steht aber nur das man einstellen kann welcher zuerst entladen werden soll wenn BEIDE Akkus angeschlossen sind. Das heisst nicht das der RE auch alleine funktioniert. Braucht nur ne Platine im HA sein und schon funzt der RE nicht ohne den HA. Sonst gäbe es den Rahmen ja ohne Akku einzeln...

Mac beschde 😜

Wenn ich es richtig verstanden habe dann funktioniert der RE beim Speci nur in Verbindung mit dem Hauptakku. So die Aussage eines Speci Händlers.

🤣

Ja, kann ja gar nicht anders sein. Du brauchst mehr Material. Kommt natürlich auch drauf an wie Du das Bike Kategorisierst. Es müssen ja keine 480Wh sein. Wenn der Motor nur 25Nm oder was weiss ich abgibt. Vivax war mal von 11 oder 12 Nm die Rede, hat auch funktioniert. Die Priorität eines...

Ja, das zusätzliche Gewicht kann man nicht wegzaubern. Ausser man kastriert das komplette System nochmal nach. Kleinerer Akku, Motor Getriebeeinheit weniger Nm. Dann wird alles kleiner. Kleiner ist weniger Gewicht. Desto leichter das Bike ohne Antriebseinheit ist desto mit desto weniger Nm...

Darf man den Spieß auch umdrehen? Mittlerweile würde ich mir wünschen das die Bikes ganz ohne Akku aufgebaut werden. Und dieser optional in der Größe eines Re in Form einer Trinkflasche angebracht werden kann. Das Mehrgewicht der Motor Getriebeeinheit kann man ja verkraften. Tretlager und...

Hurra 🤣...

🙈

Wer lässt sich eigentlich immer solche komischen Begriffe einfallen?

Viel Interessanter https://www.emtbforums.com/community/threads/new-lightweight-ebike-from-transition-the-relay.28983/post-401850

Um Ausdauer zu trainieren nehme ich garkein MTB, sondern das Rennrad. Genau. Vivax wäre eigentlich genau das richtige gewesen um Lastspitzen abzufangen. Das wäre dann auch wirklich light gewesen. Aber die haben an der Funktionsweise und der deutschen Legalität vorbei konstruiert. Die sind nun...

Mein Minimal Assist heisst Wade. Will ich E fahren dann sicher nichts kastriertes. Nur weil das gerade der neuste Schrei ist. Schau dich mal am gebraucht Markt um wieviele Levo SL es da gibt, mitten in der Saison. Bestimmt wollen die das alle los werden weil es so geil ist 🤣 Fazua ist...

Um meine grosse Hausrunde 75km 2300hm zu schaffen mit einem Light EMTB müsste ich auf sämtlichen Trails mit nur leichten Anstiegen das Zusatzgewicht von Akku und Motor ohne Unterstützung mit treten. So einfach ist das. Wenn man natürlich nen Berg vor der Haustür hat 20km und läppische 900 hm...

Transition sind schon die Bio Bikes schwer! Da kommt ganz sicher nichts unter 19kg raus. LAST oder LiteVille ist leicht. Die hätten das Potential was richtig leichtes auf die Beine zu stellen. Aber die haben wahrscheinlich halt auch erkannt das ein Light EMTB irgendwie Quatsch ist.