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Wenn ich zu schwer wäre, müsste ich den Rebound auf 0 Clicks stellen und hätte immer noch Probleme mit einem ZU SCHNELLEN REBOUND. Ich habe aber Probleme mit ZU LANGSAMEN REBOUND. Ich habe es schon mehrmals gesagt. Es geht NICHT darum, dass ich die Shimstacks auf mein Gewicht anpassen lassen...

Das werde ich machen, wenn ich eine Antwort von Fox erhalten habe und die mir sagen, dass ein Garantiefall sehr wahrscheinlich ist. Registriert habe ich die Gabel schon am Anfang auf meinen Namen. Beim Dämpfer habe ich das noch nicht gemacht, weil ich nicht weiß wo dort die Seriennummer oder...

Das denke ich auch. Ich habe Fox vorgestern eine E-Mail geschrieben, aber war ja Wochenende. Warte jetzt auf eine Antwort. Welche Fox Gabel hast du genau mit wie viel Federweg an welchem Bike, wenn ich fragen darf?

Das was Maciag Offroad sagt mit den Freeride Downhill 30-40% oder All-Mountain 20-30% ist auf den Dämpfer bezogen, glaube ich. Aber ist auch nicht so wichtig, der SAG ist ja nicht das Problem. Ich freue mich, dass du helfen möchtest, aber ich glaube du hast immer noch nicht verstanden, dass...

Super, danke. Dann schreibe ich die mal an und frage

Ja, aber das dauert doch bestimmt ultra lange oder? Hat Fox einen deutschen Support, den ich anschreiben kann um zu fragen was die von meinem Problem halten und ob sich das einschicken lohnt?

Der maximal zulässige Druck beträgt 140 PSI und ich fahre mit 135 PSI. Ich wundere mich überhaupt nicht, deshalb habe ich die Tokens ja rausgenommen, weil höherer Luftdruck = Mehr Progression und das war mir einfach viel zu progressiv. Mir ist bewusst was Progression bedeutet. Die Gabel ist...

SAG ist ja eingestellt, aber es kommt ja auch drauf an wie ich den Dämpfer einstelle. Wenn ich bei 510lbs und 34% SAG am Dämpfer bei der Gabel 20% SAG bei 135 PSI habe und ich meine Sprindex Feder auf 570lbs (30% SAG) einstelle, habe ich bei der Gabel mit 135 PSI 25% SAG, weil sich das...

Mondraker Level RR 2023. Hat ein sehr geringes Übersetzungsverhältnis. 75mm Hub bei 170mm Federweg. Andere Bikes haben bei diesem Federweg einen Hub von 60 bis 70mm.

Habe alle Token rausgenommen, weil die Gabel viel zu hart im letzten Drittel war und ich nie über 70% Federweg gekommen bin, selbst wenn ich mit Absicht mit voller Wucht ins Flat springe, war bei 70% eine Wand. Ohne Tokens nutze ich um die 95%, aber durchgeschlagen bin ich bis jetzt noch nicht...

Es geht um die Gabel und die 123 PSI sind der höchste Druck für den Fox Empfehlungen gibt. Und ich selber fahre 135 PSI in der Fox 38 Factory 180mm EMTB-Tuned und muss trotzdem den Rebound KOMPLETT offen fahren, obwohl Fox bei 123 PSI schon 3 bis 0 Clicks, also geschlossen empfiehlt. Ich wiege...

Aber die Dämpfungskartusche hat doch nichts mit der Luftfeder zu tun, oder? Das Problem ist ja, dass das Öl bei diesen Temperaturen schlechter fließen kann und dadurch mehr Rebound Dämpfung vorhanden ist als im Sommer, oder verstehe ich das komplett falsch? Sonst würde es ja auch nichts...

Wir haben hier ja schon darüber gesprochen, dass kalte Temperaturen die Performance der Fox 38 beeinflussen. Mein Rebound war ja auch bei 10°C schon sehr langsam, obwohl ich ihn komplett offen fahre. Jetzt bei -8°C ist es aber noch mal ein ganz anderes Level. Der Rebound ist wirklich so...

Du hast doch den Bosch CX mit Smart System, oder? Habe ich ja auch und ich finde den Motor super. Benutze fast immer den EMTB Modus oder Tour Modus. Du kannst in der Flow App jeden Modus individuell einstellen. Du kannst die "Dynamik" bisschen runter stellen, dann ist es weniger aggressiv...

Ja, die neuen Motoren haben alle Sicherungen, wie ein Antivirenprogramm. Gibt natürlich immer noch Bypasses um das zu umgehen, aber wenn man kein Glück hat und z.B. eine veraltete Speedbox verwendet, sperrt sich dein System und die Garantie verfällt und du musst es irgendwo beim Händler wieder...

Ja, dann werde ich mir demnächst mal die Brakestuff E-Bike Scheibe in 220×2,15 kaufen und die Trickstuff Power Beläge für vorne ausprobieren. Wenn der Verschleiß der Power Beläge zu groß ist, teste ich danach die Trickstuff Standard, aber zur Zeit ist meine Code R ungefähr so stark/schwach wie...

Okay, also kann ich die Brakestuff E-Bike Scheibe in 220mm und 2,15mm für meine SRAM Code R nehmen? Die wiegt 260g, deshalb denke ich, dass die deutlich steifer sein sollte als meine Centerline Scheibe und der Vorteil ist, dass ich meinen alten Adapter weiterverwenden kann, weil die Centerline...

Habe ich mir auch schon angeschaut, aber viele negative Dinge gelesen wie, dass die Verbindung zwischen den zwei Teilen locker wird und die Scheibe dann viel Spiel hat und dass sie schnell anfängt zu schleifen, eben weil die Platten locker werden und dass die ziemlich zum quitschen neigt usw...

Wollte mir eigentlich eine Trickstuff HD Scheibe kaufen, aber gibt's nur in 203mm und ich möchte vorne bei 220/223mm bleiben, da ich sehr schwer bin und die Code bis jetzt echt nicht mega stark ist. Ist ausreichend, aber ich muss schon ziemlich stark am Hebel ziehen bei einer starken Bremsung...

Ich habe dir doch auch zugestimmt. Durch dich und Tirolbiker bin ich erst darauf gekommen. Danke noch mal👍 @walkingsucks Mh, okay, wusste ich nicht. Was meinst du denn sonst mit "mobilisieren"?