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Hmm... als Ü40 Anfänger ... da ist fast alles machbar, ok, die Red Bull Rampage würde ich jetzt mal aussen vor lassen ;-) - es ist erstaunlich was moderne Fahrwerke alles so Wegschlucken. Am Ende ist das nur eine Frage der Übung. Von daher würde ich das nicht als "Limite" beim Fahrprofil...

Ja, mir gefallen die Bosch Displays auch nicht so besonders, und das Display ist ja auch definitiv das wichtigste Teil am Bike. Noch was zum Preis... Flyer wird den "Marktgerecht" eingepreist haben und das unabhängig davon wie Aufwändig der Rahmen produziert wird. Die müssen auch nicht alle...

Hat wer die Dual Batterie Option und noch zusätzlich ein 4A Ladegerät? Weil etwas ist komisch... nur die interne Batterie laden geht mit dem 4A Ladegerät von Bosch bei mir nicht, ist die externe drin, dann werden aber beide geladen. Mit dem gelieferten 6A Ladegerät funktioniert beides.

Wenn Du noch nie im Dunkeln auf den Trails warst, dann hast du was verpasst ... aber ist ja ansonsten in Ordnung, wenn dir die dunklen Stunden nicht behagen. Nur würde ich dann nichts sagen.

Wenn es um Reichweite geht, dann ist ein Bike mit Dual Batterie Option vielleicht noch etwas was man ins Auge fassen kann, gibt es inzwischen immer mehr.. mit Bosch Motor, oder von Rocky Mountain (die interne ist allerdings fix eingebaut), .... 8000 Euro ... Simplon, Orbea, Scott, Cannondale...

Wieso so negativ? Wo hast du ein Problem damit? Sieh es doch positiv, es kommen Lyriks und 36'er auf den gebraucht Markt.

Ja, dafür das es ja völlig sinnfrei ist, hast Du dich sehr daran beteiligt weitere Videos zu bringen :openedeyewink:

Auch mein Knox zeigt mehr an, die Bosch Räder meiner Kollegen auch. Die Foren sind voll davon das Bosch die Geschwindigkeit nicht richtig rechnen kann ;-).

Ist das überhaupt erlaubt?

Wie? Speci mit dem SL, die ganzen mit Fazua Antrieb... gefallen dir alle nicht? Oder hast du bereits alle und wünscht Dir noch mehr Räder?

Na ja, jeder weiss das man mit einem Bike von Anfang 2019 nicht mehr fahren kann. Auch die Akkus.. ne, das sage ich jetzt nicht laut, weil meine könnten das hören und die sind älter und funktionieren immer noch ;-). Ansonsten, klar, wenn der Händler nicht passt oder interessiert ist...

"Komplett illegal?" - in den USA?

https://enduro-mtb.com/die-beste-mtb-daempferpumpe/ also bei meinen letzten 4 Bikes lag ne eine Pumpe mit dabei.. weder bei Haibike, Santa Cruz noch beim Simplon. Die letzte war bei einem Rocky M. mit dabei, vor 12 Jahren.

ist doch ein nettes Rad für eine Handvoll Ausflüge auf der Forststrasse po Jahr, oder zum Brötchen holen. Ich glaube mehr will das Bike auch gar nicht sein.

Wie sieht es denn in den USA inzwischen aus für die eMTB? Dachte immer auf vielen Trails wären die nicht erlaubt, hat sich da was ändert oder lag ich schon immer falsch? Vielleicht einmal einen Hintergrundbericht über die aktuellen Europa <-> USA unterschiede in dem Bereich.

ich würde auch noch das neue Softwareupdate abwarten, evt. hat sich da ja was getan obwohl kein Problem existiert ;-).

Kleiner Hinweis: Die zwei Rapcon mit XT Komponenten, die ich kenne, haben beide Probleme mit der Kette und dem vorderen Kettenblatt - das Rattert dann mal mehr oder weniger hör und spürbar. Die Kette zieht ein wenig das vordere Kettenblatt hoch. Die Lösung ist, keine Shimano Kette verwenden -...

Wenn dieser Thread hier der Ausschlag ist - man ist von eMTB Problemen nur verschont wenn man keines besitzt..

Punkte für das Anfahren am Berg: die richtige Technik den richtigen Gang/Übersetzung der Motor und wenn es ganz steil wird... eine gute Motorsteuerung. Ob der Motor nun 60 oder 90nm hat ist nicht von Bedeutung. Ansonsten ein wenig mehr Geld in die Hand nehmen und ein Haibike mit TQ Motor nehmen.

5km mit im Schnitt 10% Steigung, dafür kannst du eigentlich alles nehmen was ein Motor hat. Und der Brose hat sowieso genügend Power am Berg.