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  1. T

    Motor & Getriebe in einem Gehäuse?

    Denk dir einfach mal einen rein elektrischen Antrieb und um wie viel einfacher der Antrieb dann aussehen würde. Geschwindigkeit/Drehzahl und/oder Drehmoment könnte man dann noch immer über einen Kurbeltrieb realisieren. Aber der erste Satz ist mal der wichtigste. Wie einfach kann ein eBike...
  2. T

    Motor & Getriebe in einem Gehäuse?

    Nein, ich meine das anders.
  3. T

    Motor & Getriebe in einem Gehäuse?

    Denkt mal die Kurbel und den menschlichen Anteil am Antrieb weg - braucht es dann wirklich ein Getriebe? Man könnte sich mal überlegen, das Pedalieren nur als Alibifunktion zu implementieren.
  4. T

    Guido Tschugg verlässt Haibike

    Sam Pilgram. Krass. Echt krass.
  5. T

    News: Das Exess HP-E180 geht mit amtlichen Zahlen an den Start

    Ich sag' ja - ein weiter Graubereich. Es sind ja generell spannende Zeiten. Alles mögliche elektrisch Angetriebene ist derzeit auf unseren Straßen anzutreffen. Scooter, Skateboards, Rollerblades... Das muss alles noch reguliert werden. ;)
  6. T

    News: Das Exess HP-E180 geht mit amtlichen Zahlen an den Start

    Hallo Lutz, also 600 bis 700 W. Das heißt, dass man aber in AUT ab 600 W eben illegal unterwegs ist. Gibt es für AUT deswegen eine spezielle Software? Was passiert, wenn ich ein eBike mal auf einen Rollenprüfstand stelle? ;)
  7. T

    News: Das Exess HP-E180 geht mit amtlichen Zahlen an den Start

    @Lutz-Scheffer Mich würde mal interessieren, in wie fern denn ein Hersteller wie Brose oder Bosch überhaupt StVZO konforme Technik baut, bzw. dann eben die Fahrradhersteller entsprechend tricksen. Bosch als VW Zulieferer verfügt ja angeblich über entsprechende Erfahrung. ;) § 63a StVZO ist...
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