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Da wir beim Kauf unserer Räder aber keine Wahl bei der Sattelstütze hatten, kann man sich natürlich über die Fox aufregen, eine andere kaufen...oder das beste aus dem machen, was man hat. 🤷‍♂️

>3.000 km - bisher noch keine Wartung und noch keine Probleme 👍 Da scheint das kleine Gadget doch einiges zu bewirken... 🤓

Auf den ersten Blick sieht das nach Dreck und nicht nach Rost aus. Sollte es doch Rost sein, wäre jetzt die Zeit etwas dagegen zu unternehmen.

Sorry, was wird das hier? Allein Dein Screenshot reicht schon, um die Behauptung zu stützen. Wenn Du das alles nicht glaubst, versuch doch einfach mal, einen stark abweichenden Umfang einzugeben oder bitte Deinen Händler das zu tun.

Na, diese: "Wir haben mehrere Biker dazu befragt, die alle technisch absolut versiert sind und niemand konnte diese ominöse Aussage nachvollziehen, wonach ein (Bosch)Motor auf eine bestimmte Laufradgröße "vorprogrammiert" sei."

So ganz verstehe ich nicht mehr, was Du uns sagen willst. In Deinem Screenshot beantwortest Du Deine Frage doch selbst schon richtig. "...vom HERSTELLER hinterlegt." "...kannst DU den Radumfang in BEGRENZTEM Umfang anpassen...". Du wirst es nicht schaffen, bei einer ab Werk für 29"...

Und wer hinterlegt den da?

Wenn Du die Ketten immer im richtigen Verschleissfenster wechselst, kann Du mit einer Kassette locker 3 Ketten fahren.

Die Idee hatten wir vor 2 Wochen auch und die Bilder sind teilweise recht ähnlich geworden. 😁 Die Runde, etwas großzügiger in die Wälder rund um den See ausgedehnt, lässt sich auch schön fahren. Auch noch mit 'nem Trekkingrad auf waldgerechter Bereifung. Abstecher zur Möhne lohnt auch...

Och, wenn man sich ein klein wenig Mühe gibt, ist das gar nicht so schwer.... 🙈

Bin gespannt, wie oft noch diese Diskussionen hier immer wieder von Neuem beginnen... 🙄 Eigentlich weiß ich's ja. Genau so oft, wie sich immer wieder welche finden, die meinen andere bekehren zu müssen 🤷‍♂️

Eine neue Kette fahre ich immer erstmal ca. 150 km mit der Werksschmierung. Dann entfette ich. (Aldi-Kettenreiniger, Bremsenreiniger oder auch PDL® Base Treatment) Anschließend mal mit Motorradreiniger, o.ä., einsprühen und mit Bürste bearbeiten schadet auch nicht.

Versteh' leider nicht so ganz, was du damit ausdrücken willst. 🤔

Klar, der Kette sollte das egal sein.

Aber auch hier kommst Du nicht drumrum, die Kette vorher halbwegs ordentlich zu entfetten. Ein paar mal kurbeln und die Kette dabei mit Bremsenreiniger einsprühen und anschließend ordentlich mit Wasser ausspülen reicht meist. Wenn da viel ölige Pampe runterkommt, sollte man die aber besser...

Gelegenheit war schon 😁 Zum letzten mal gewaschen und mit PDL besprüht von ca. 100-150km:

Kerl...Du sollst das Zeugs ja auch nicht saufen und verdauen... 🙊 Wenn die Kette noch sauberer werden soll, als mit Wachs, werfe ich jetzt mal Profi Dry Lube in den Raum. Seit über 30 Jahren kommt an meine Moppedketten nix anderes und als ich jetzt gesehen habe, dass es eine Fahrradversion...

Könnte es nicht auch daran liegen, dass sich keine freiwilligen Mitfahrer finden lassen...? 😁

Das sieht aber eher nach Nachwuchstreffen aus. Der gemeine Forist weiß, was in der Nähe vom Kameras zu tun ist.

Korrekt, sehe ich auch so! Hätte nämlich auch nicht wirklich Lust, meine kostbare Trailzeit zu opfern, nur um mich nach 'nem Abflug Deinerseits um Deine Rettung kümmern zu müssen... 🤦‍♂️