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Kommt davon wenn man sich mehr leistet als man sich leisten kann. Falsche Entscheidung getroffen.

Gehn nur Kassetten für XD-Freilauf. Die GX dürfte mit 135 schon die günstigste sein. Wenn ein Bike 4000 kostet sind doch die 135 Eur Taschengeld.

Du bist schon relativ spät dran. Das meiste dürfte schon verkauft sein. Unter 2500-3000 Eur braucht man nicht anfangen. https://www.cube.eu/2020/e-bikes/mountainbike/hardtail/acid-hybrid/cube-acid-hybrid-one-500-29-blackngreen-2020/ Da wirst noch hunderte Eur reinstecken um es verkehrstauglich...

Du brauchst einen Motor bei dem du die Unterstützung runter regeln kannst um den Akku zu schonen. Dann wirds was mit der höheren Reichweite. Andernfalls erreichst du dein Ziel nur schneller, kommst aber nicht unbedingt weiter. Im Eco Mode fährst du im Schnitt 3-4 km/h schneller als ohne Motor...

Wieviel bist du bereit selbst zu leisten? Wenn du dich im Turbo Mode hochziehen lässt ist relativ schnell die Luft ausm Akku. Mit meinem motorlosen Bike komm ich meist weiter und höher, brauch jedoch länger. Nicht das du jetzt nen Haufen Geld ausgibst und dann enttäuscht bist.

Es gibt mittlerweile auch Gummistopfen für die Speichenlöcher. Oder das neue Schlabberband von Newman. Aber alles teurer als Tesa Strapping Band. ;-)

Ich hab ne Reverb an nem 140er aus 2018 nachgerüstet. Durchs Unterrohr, am Motor unten vorbei und dann ins Sattelrohr. Habe vorher einen Schaltzug von unten nach oben durchgezogen, die Hydraulikleitung anschließend mit einem Schrumpfschlauch daran befestigt, und von oben nach unten durchgezogen.

Für den Fall gibt es benzinbetriebene Zweiräder. Da muss man nur das Handgelenkt etwas bewegen.

Dein Wunschakku schränkt die Auswahl massiv ein. Brose oder ein Bike mit Doppelakku. Bulls E-Stream Evo 3. Fährt sich bestimmt wie Schwertransporter. 50km und 1400hm müssten auch mit 400Wh machbar sein. Mit 500 auf jeden Fall. Vielleicht eins mit 625...

Hört sich eher nach Trekkingrad an. https://www.cube.eu/2020/e-bikes/tour/kathmandu-hybrid/ 10% Rabatt gehen eigentlich immer.

Das ist kein Gesetz. Ich würde auch nur 29 kaufen wenn es nichts anderes mehr geben würde. Oder sind wir wieder beim Thema "alles unter 29 ist unfahrbar?"

Macht doch keinen Spass wenn Kloster, Gemündener und Kissinger Hütte zu haben. :-D

Ist eine sehr persönliche Sache. Je nach Fahrweise. Afaik kommt der Bosch etwas weiter und hat weniger Probleme mit anhaltender Belastung. Mal als Richtwert: ECO Modus, 75km bei 1500hm Mal mehr, mal weniger. Temperatur, Untergrund etc. spielen da ne Rolle. Wenn du dich natürlich vom Turbo...

Ich würde sagen die Unterschiede sind aktuell nur noch minimal. Glaubensfrage. Beim Cube machst du nichts grundlegend falsch. Preis/Leistung ist gut. Geh zum Händler und setz dich mal drauf.

Der "Name" oder "Stempel" macht ein Bike nicht wirklich parktauglich. Eher die verbauten Komponenten. Rahmen sind ja teilweise bei AM und ED identisch, also müssen es die Komponenten sein die den Unterschied machen. Wenn du anständige Laufräder und ein anständiges Fahrwerk hast, was soll dich...

Ein eMTB ist ein Pedelec. Pedalieren musst schon noch selbst, bekommst jedoch bis 25kmh Unterstützung. Hab nach Abstinenz auch ein eMTB angeschafft und fahre 4000km später fast nur noch mit meinem Fully ohne E. Selbst mit Kinderanhänger lass ich das eMTB in der Ecke stehen und quäl mich gerne...

Wenn du die EX1 drauf hast, dann sitzt die auf einem Standard Shimano Freilauf. Heißt du kannst nur die NX Kassette fahren. GX/X01 etc. Kassetten passen nicht. Aber du kannst z.B. das GX Schaltwerk und die X01 Kette mit der NX Kassette fahren.

Damit bist vermutlich am Limit der meisten Laufräder. Vielleicht doch mal paar Enduro LR mit 135kg Zulassung besorgen. Oder was mit 32/36 Loch beim Laufradbauer machen lassen.

Was treibst du mit deinem Bike? Systemgewicht? Der AR30 ist für Trail/AM/Enduro gedacht. Sollte also nicht gleich auseinander fallen.

Da aktuell sehr viel Rad gefahren wird haben die scheinbar wirklich mehr zu tun. Zudem lassen gerade jetzt alle ihre Räder fit machen.