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  1. S

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    hab es jetzt ca. 1 Monat. Wenn du bischen hochscrollst hab ich eigentlich meine Eindrücke schon irgenwo geschrieben :). Finde alles super bis auf das niedrige Tretlager (das ist halt bei steilem Uphill + große Wurzeln extrem störend oder sogar mal im Flachen auf dem Trail wenn man noch mal...
  2. S

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    Shimano Bremsen haben halt ordentlich Power und sind super Stressfrei. Meiner Erfahrung nach stellt man die ein mal ein und sie funktionieren einfach dauerhaft ohne Probleme. Außerdem mag ich Mineralöl auch lieber als DOT. https://www.commencal-store.de/meta-power-sx-signature-2021-c2x31640067...
  3. S

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    Ich finde Canyon Torque 8.0 reicht dicke. Ich habe mich sogar bewusst fürs 8.0 entschieden da ich das PLV besser finde --> Shimano 4 Kolben sind mir lieber als SRAM Bremsen und SLX Schaltung ist völlig OK. SRAM GX Schaltung am 9.0 ist natürlich auch Prima. Feder Komponenten sind halt...
  4. S

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    Tretlagerhöhe sind ca. 33 cm und Abstand Kurbel / Boden sind ca 16,5 cm
  5. S

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    Hallo, kann dir nur von meinen Erfahrungen berichten: Tretlager ist wirklich extrem Tief und man merkt es deutlich sobald es technisch Bergauf geht (kleinere Wurzeln sind ok aber bei wirklich großen ist es schwierig). Im Flachen oder bei leichten Steigungen bekommt man es aber hin. Dann Tritt...
  6. S

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    klettern kann das Bike 1a. Man kommt damit problemlos auch richtig Steile passagen hoch. Das Problem ist eher sobald mal beim klettern ein paar Wurzeln oder ähnliches auf dem Weg liegen hat man extrem schnell Pedalaufsetzter (durch das extrem tiefe BB). Kürzere Pedalarme wird leider schwierig...
  7. S

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    hat schon jemand überlegt vorne die ZEB auf 190mm umzubauen? Geht gar nicht so um mehr Travel sondern um das BB etwas anzuheben. An der restlichen Geo sollte es eigentlich nicht zu viel ändern. Hier noch ein aktuelles englisches unabhängiges Review:
  8. S

    Canyon Spectral On

    Ich kann es nur vom Torque:ON bei mir berichten (gibt es nur in Alu): Das klappern bei Abfahrten kann ich gar nicht warnehmen. Im Uphill kommt es anscheinend extrem auf die Trittfrequenz und die abgerufene Motorleistung an. Teils ist der Motor absolut nicht zu hören und teils hat er ein...
  9. S

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    hatte ich auch gestern mal geschaut weil es mir recht knapp vorkam aber bei mir geht es sich auf den mm aus.
  10. S

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    die Zeb im 8.0 wird soweit ich weiß ohne Tokens ausgeliefert. Von daher hättest du da auf jeden Fall noch Spielraum gegen durchschlagen bevor du die Kartusche für fast 300 Euro tauschen musst. was mich noch Interessieren würde: Hat jemand schon einen kleinen Fender für hinten gefunden der am...
  11. S

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    sieht wirklich sehr eng bei dir aus. Bei mir ist schon ca. 1 cm Platz und den Kabelbinder sehe ich bei mir aus der Perspektive gar nicht der ist bei mir unterhalb der Strebe befestigt. Vielleicht könntest du den Kabelbinder einfach mal neu machen.
  12. S

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    hab mal ein Foto gemacht aber ist schwer erkennbar. Dort sieht man das es zu den oberen Hinterbaustreben die zentral mit dem Dämpfer verbunden sind von der Mitte des Reifens (die 8) genau 5 cm zu jeder Strebe sind. Die unteren Streben haben einen komplett unterschiedlichen Abstand da Sie...
  13. S

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    am einfachsten ist einfach die Akku Abdeckung kurz auf den 2. Akku umzuschrauben. Das dauert vielleicht 2 Minuten. Man sollte natürlich wenn man es wirklich am Trail macht aufpassen das einem die Schraube nicht runterfallen.
  14. S

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    also ich kann nach einer kurzen Überprüfung bei mir nicht feststellen, dass das Hinterrad schief ist. Sowohl meine Wasserwaage als auch mein Augenmaß und ein Zollstock sagen passt.
  15. S

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    Tubeless Band war bei mir drauf und einwandfrei. Tubeless Ventile sind keine dabei.
  16. S

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    Hier noch das Bild mit der neuen 590ml Fidlock Flasche. Auch beides 180 Grad gedreht montiert im M Rahmen (passt auch "richtig" rum aber ist dann schon sehr eng am Dämpfer).
  17. S

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    hab es hinbekommen die alte 600ml Fidlock aufs Torque:On 8.0 zu bekommen. War nur notwendig sowohl an der Flasche als auch beim Rahmen den Fidlock Connector um 180 Grad zu drehen. Damit bekommt man genau den Platz der gefehlt hatte. Mit dem Trick sollten auch die neuen 590er Flaschen passen. Das...
  18. S

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    ich hab am 04.02. bestellt. am 08.02. wurde verschickt und 10.02. kam es bei mir an (wobei ich mit DHL Freight einen Zustell-Termin vereinbaren musste). Fairerweise war von Koblenz nach Koblenz aber auch nicht so weit.
  19. S

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    Wenn ich es richtig sehe hast du die kleine Fildlock verbaut? Hattest du getestet ob die 590 ml Fidlock Flasche passen würde? Mein altes Modell der 600ml Fidlock Flasche passt leider um wenige mm nicht.
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