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Also gerade bei speci sind die Preise über die letzten Wochen immer weiter gefallen. Hab jetzt nicht die Rahmengrößen bei allen Modellen gecheckt, aber bei denen die ich gesehen habe konnte man fast alle bekommen. Also zumindest s3, s4 und s5.

Die Preise fallen meiner Beobachtung nach noch weiter und werden auch noch weiter fallen, vor allem für Vorjahresmodelle und die Modelljahre davor. Das Zeug wird ja nicht wertvoller durchs rumstehen und jeder weiß dass es bald neue Motoren/Systeme gibt die besser/stärker/leichter sein werden...

Ich hab auf die Tiefpreisphase gewartet und in einem günstigen Moment zugeschlagen. :openedeyewink:

Ahja, gute Idee!

Ich schwanke zwischen dem langen und kurzen Cascade Link. Der Serienhinterbau ist für mich zu wenig progressiv und komfortabel. Muss noch die Luftkammer komplett zusapcern aber das wird wahrscheinlich nicht reichen. Jetzt soll der lange Link aber die Geo verändern. Im englischen Forum messen...

Wie gesagt bin ich eher nicht in Bikeparks unterwegs. Auch in Finale ist die Ebike-Quote, wo Ebikes schon eher Sinn machen, laut meinen Beobachtungen nicht so hoch. Also deutlich unter 50%. Wenn an der NATO-Base 10 Shuttles mit 50-60 Leuten waren, war ich gefühlt mit Ebike alleine.

Ich fahre halt auch eher schwerer zu erreichende hochalpine Wanderwege, eher in den Westalpen auf denen man auch mal die Schiebehilfe länger nutzen muss. Aber auch in Davos sind mir nicht viele Ebikes auf den Trails die nicht so schnell mit den Liften erreicht werden können begegnet. Die Masse...

Fahre meistens hochalpin in den Westalpen, abseits von den üblichen Bike-Ghettos in Deutschland/Österreich. Da ist die Ebike-Dichte vor allem auf den Forstwegen die zu bewirtschafteten Hütten führen natürlich sehr hoch. Hab da schon einiges gesehen: 50% sag, kein Helm....

Nach meiner Beobachtung fährt der größte Teil der Emtb-Besitzer gar keine Singletrails und nach meinme Verständnis hat das dann auch wenig mit der Sportart Mountainbike zu tun. Es macht aber natürlich wirtschaftlich total Sinn diese kauferschichten anzusprechen. Wie bei SUVs halt auch. Keine...

Naja, aber wir sind hier ja im eMTB-Forum. Ich finde da kann man die SUVisierung schon auch mal kritisieren. Schließlich lebt die ja auch Marketingtechnisch von dem MTB-Image. Tatsächlich sehe ich in den Alpen kaum Emtbs auf Singletrails.

Das Wild ist leichter weil der Akku nicht entehmbar ist und 50 wh weniger hat. Dass die Gewichte nicht sinken, sondern eher steigen hat natürlich mit den größeren Akkus und immer mehr elektronischen Features bzw stabileren Komponenten zu tun. Akkus, Intube Design, 38er Gabeln, transmission...

Ich auch. 40 ist dann zu kurz. Im Sitzen ist S4 aber nicht so komfortabel und da wäre S5 wahrscheinlich deutlich zu lange.

Länger spielt seine Vorteile bei eher geradeaus und hohen Geschwindigkeiten aus. Kürzer wenns verwinkeltere Naturtrails sind.

Hättest du sie gelesen wüsstest du dass es weniger ums Fahrergewicht sondern um die Platzierung des Gewichts von Motor und Akku geht.

Das ist mir schon klar. Aber Fox hat ja dann trotzdem zur Modelleinführung der 38 und der Modellüberarbeitung wieder eine verstärkte 36 fürs Ebike im Programm. Ich kann es mir eigentlich nur so erklären dass die Rahmenhersteller was optisch schlankeres für Light-Ebike-Rahmen haben wollten. Ich...

Kartusche hat gepasst. Warum bietet Fox eigentlich überhaupt eine Ebike-Version der 36 an wenn der Gewichtsunterschied zur 38 bei weniger als 50g liegt? Wegen der Optik...

Aosta hat schon gute Trails...

In Österreich bin ich aus Prinzip so gut wie nicht unterwegs aber überall sonst sehe ich kaum Ebikes auf Wanderwegen. Wobei ich auch eher auf weniger belebten Wegen mit wenig Infrastruktur drumherum unterwegs bin. Aber druchaus in beliebten Urlaubsdestinationen und auch mal zur Hochsaison. Ich...

Ich glaube da täuschen die Maximalwerte. Die Light-Motoren geben diese Werte nur sehr kurz frei und sind ansonsten deutlich schwächer.

Die Entwicklung wird in die Richtung gehen dass die light emtbs stärker werden. Das mit dem Handling stimmt aber nur wenns ums geradeausfahren ohne bremsen geht. Gerade die großen intube desings mit großem Akku und hoch montiertem Dämpfer haben einen hohen Schwerpunkt der schnelle...