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Specialized hat mit dem Wechsel von Mission Control zur tollen Specialized App viele Features inklusive OTA Updates entfernt. Gerade der letzte Punkt ist ein gewaltiger Rückschritt. Das heißt jeder der das Update will darf jetzt zum Händler dackeln und blechen. Motor code auslesen etc. geht...

Eigentlich ist fürs Fahrerlebnis nur das mit dem Drehmomentssensor interessant. Und ein Punkt davon liest sich so als ob es nur darum geht weniger Fehlermeldungen zu loggen. Bessere Reichweitenschätzung ist ja ganz nett aber verlassen kann man sich darauf eh nicht. Gabs denn nicht auch ein...

Wahrscheinlich wird das Update wie bei den Handys Stück für Stück ausgerollt.

Bei mir wird beim verbinden mit der App nichts von einem Update angezeigt.

Und warum nur für Träger auf der Anhängerkupplung? Wieder typisch italienische Regelung..

Je extremer die Bedingungen desto weniger aussagekräftig sind die Eindrücke. Also auf blankem Eis oder nassem, glatten Holz wird jeder Reifen sofort abschmieren. Da hast du gar keine Zeit einen Unterschied zu spüren.

Ja, allerdings ist eine Prozenantzeige wesentlich besser. Also ich brauche kein riesiges Display aber Balken sind einfach ungenau oder schwer auf einen Blick genau abzulesen.

Ist vollkommen überflüssig wenn du dir das selber zutraust. Also das reine Checken ob alles so funktioniert wie es soll ist kein Hexenwerk und in ein paar Minuten erledigt. Wenn dan was ist kannst du immer noch zum Händler gehen und Dinge geziehlt reparieren lassen die selber nicht reparieren...

Es müsste halt erst mal geklärt werden welches jetzt der beste Matschreifen im Schwalbe-Portfolio ist. Also wenn der Dirty Dan mit radial Karkasse da ist kann man da vielleicht eine Aussage treffen.

Die hier https://www.bike-packing.de/blackburn-outpost-corner-bag-rahmentasche-07l

Die Kategorien sind eine grobe Einschätzung mit der sich der Hersteller absichert. Also das dann halt niemand kommen kann und sicj beschwert dass der Rahmen im regelmäßigen Bikeparkbesuch bei einem drop ins flat gebrochen ist. Hat wahrscheinlich auch mit der Kinematic des Hinterbaus zu tun. Da...

Das liegt wie gesagt wahrscheinlich daran das Bosch den Motor nur bis zu der Kategorie zertifiziert. Das Torque mit Shimano ist bis Kategorie 5 freigegeben. Es macht ja auch halbwegs Sinn weil das Strive das Enduro bike sein soll (kleinere Sprünge) und halt für racing lol (stärkerer motor)...

Bei leichten Fahrern wird auch mehr drin sein. Das ist halt der Preis dafür dass das zulässige Gesamtgewicht hoch sein soll plus größer Akku und trotzdem möglichst niedrigem Rad-Gewicht. Es könnte aber auch an Bosch liegen...

Wie habt ihr gestestet dass der Motor nicht klappert? Nur auf dem Trail oder auch im Stand an der Kurbel? Da gibt es bei anderen Tests widersprüchliche Aussagen.

Spannend wären die Fahrergewichte.

Ich rede vom MTB-Einsatz. Da sind sie tatsächlich für die meisten Leute die immer ein sauberes Rad nach der Fahrt wollen in der Praxis zu wenig geschützt. Jedenfalls kannst du diese Kärcherstationen dies überall gibt nicht wirklich nutzen. Vor allem wenn du in einer Region fährst die ein...

Normaler Regenfahrten fallen unter Spritzwasser und sind natürlich abgedeckt. Aber damit sind keine Schlamm- oder Unterwasserfahrten mit Anschließenden Waschorgien gemeint. Oder bei strömendem Regen auf der Autobahn am Auto etc. Das geht ein paarmal gut aber irgendwann gibts Probleme. Zumindest...

Ich habe keinen Einblick in die Entwicklung aber meine Vermutung ist dass das sie Gründe sind. Gewicht, Aufwand, Kosten und Wirkungsgrad. Die Hersteller wissen ja dass die meisten Ebikes von Schönwetterfahrern bewegt werden. Warum sollte man dann einen riesigen Aufwand treiben sie abzudichten...

Je wasserdichter es sein soll desto mehr Dichtungen und Kompromisse hinsichtlich des Gewichts müssen gemacht werden. Auch der Wirkungsgrad der Motoren würde mit stramm sitzenden Dichtungen geringer werden und natürlich alles teurer.

Nasskalt ist halt erhöhter Schwierigkeitsgrad. Wenn dann noch der Akku standig malträtiert wird kanns auch mal zu nem Totalausfall kommen wenn man sich dumm anstellt. Aber das klingt eher wie schon erwähnt nach Wasser das irgendeine Verbindung stört. Ist nix neues bei ebikes. Die sind nicht...