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Ist technisch schon ausgereift, nur scheint das Ziel zu sein dass man möglichst schnell immer kleinere Motoren noch dazu während eine globalen Pandemie raushaut um Ebikes so biobike-mäßig wie möglich aussehen zu lassen. Dabei werden dann Kompromisse eingegangen bzw. hofft man halt dass das...

Sind es nicht eher software-Kenntnisse die hier einen Vorteil bringen könnten? Vielleicht in Verbindung mit ein paar versteckten Bauteilen und vielleicht auch einem gepimtem Akku? Die werden ja wohl kaum jedes mal zerlegt

Aber die Motoren haben doch zumindest kurzfristig unterschiedliche Unterstützungscharakteristika bezüglich der Eigenleistung. Es wurde ja mit der aktuellen Generation einige Hillclimb-Wettbewerbe veranstaltet und es gab da schon deutliche Unterschiede. Dauerhaft Boost braucht man ja gar nicht...

Die e8000 klappern alle. Das ist ja das gleiche Konstruktionsprinzip wie beim Ep8/Cx mit dem Freilauf. Wer mal die Kette unten hat einfach das Kettenblatt vor-und-zurückbewegen, dann hört man es deutlich. Geht auch mit Kette, aber umständlicher. Je nach Hinterbau setzt es wohl früher oder später...

Setzt das Klappern beim EP8 früher ein als beim e8000?

Kann ich nicht nachvollziehen was an einem Uphill flowig sein soll. Also im Vergleich zum schnellen DH-Flow ist es für mich fahrtechnisch langweilig einen durchschnittlichen Waldweg oder eine Steile Skipiste in den Alpen hochzufahren. Ich nutze da eher die Möglichkeit die Aussicht besser...

Mir reicht die Aussage und Videos dass der Motor lauter und schneller klappert als der E8000 und sogar lauter als der aktuelle Bosch sein soll, den ich schon live auf einem Feldweg mit Traktorspuren beim Klappern erleben durfte. Das ist im Jahr 2020 einfach am vermarkteten Einsatzzweck...

Nette Binse. Warum sollte ich mir jetzt einen Motor kaufen dessen Vorteile ich nicht brauche, der aber bei meinem Hauptanwendungsgebiet mehr klappert als der aktuelle? Dazu kommt dann noch deutlich höheres Gewicht und schlechteres P/L-Verhältnis. Wenn man natürlich nur von Biergarten zu...

Ich denke ich warte auch auf die nächste Motorengeneration. Da müsste das Klackern ja dann gelöst sein und vermutlich geht dann auch etwas das Gewicht runter. Die aktuelle Generation ist irgendwie nicht so der Burner.

Was wiegst du denn? Ich bin bei 70kg fahrfertig mit der Fit4 am ebike sehr zufrieden. Fahre meistens zwischen 0 und 7 clicks Druckstufe. Je nach Strecke und Temperatur. Wegen umstieg auf grip2 ist die bald auch anzugeben.

Die RC2 wird doch seit 2017/18 gar nicht mehr verbaut? Gabs die überhaupt jemals in den Ebike+-Gabeln? Die Antworten die ich von Fox bekommen habe zeugen auch nicht gerade von großer Detailkenntnis. Man kommuniziert da halt auch nicht immer mit dem Konstrukteur... Wenn du jetzt eine Grip in...

Aber bezieht sich das mit der 34er-Kartusche in der 36er Ebike-Gabel nicht auf die Fit4-Kartusche wegen der sich ausdehnenden Bladder? Und Grip2 und Grip kann man hin- un her tauschen!? Es wird auch oft von einem Ebike-Tune geredet den es wohl zumindest bei der 38er-Fox in der Grip2-Kartusche...

Passt da das 11-fach XT-Schaltwerk zu der Kassette?

Ich kann grad auf dem Handy das PDF nicht öffnen. Wird irgendwo zwischen den verschiedenen Akkutypen von Shimano differenziert? Der 8035 hat ja das Problem mit der schnellen Abnahme der Restkapazität.

Ist mir bei der Fox jedenfalls mehr aufgefallen als bei anderen Gabeln und ich rede jetzt nicht von Winter, sondern wenns mal frisch ist morgends im Frühling oder so. Oder wenn man gerade erst los fährt. Zb Brazilian Start auf 2500m und dann runter ins warme Rhonetal auf 500m. Ab der Hälfte muss...

Naja was manche Ebiker unter "mtb" verstehen ist manchmal schon seltsam. Wie will man mit den ganzen Anbauteilen überhaupt auf anspruchsvollen Trails fahren? Das muss doch wie die Hölle klappern.

In der Regel kriegt man auch bei Normalo-Marken auch nach 5 Jahren noch Ersatzteile. Nur halt dann nicht unbedint in der passenden Farbe. Ich verstehe diese SUV-Strategie auch nicht so ganz, aber vielleicht setzen sie auf die Marktlücke die halt auf die Optik steht. Ihr glaubt nicht wieviele...

Das ist halt die Frage bei den zig Versionen die es davon gibt. Das würde ja über die Modelljahre optimiert bis hin zu der Kolbenstange und Ebike-Gabeln. Ich bin relativ leicht und fahre die lsc je nach Strecke und Temperatur zwischen offen und 3-7 Klicks. Ich habe den Eindruck dass die Gabel...

Welches Modelljahr? Ich finde die Fit4 auch ohne Tuning und ohne dir dünnere Kolben Stange, also Mj2019, sehr gut. Angeblich sind die Ebike-Gabeln ja softer abgestimmt. Jedenfalls finde ich sie nicht zu straff. Hätte mir fast eine Grip2-Kartusche ohne VVC-Druckstufe gekauft. Als ich die dann mal...

Wie ist das eigentlich wenn es innerhalb einer Modellreihe oder sogar über die Modelljahre, aber mit identischem Rahmen die Teile entsprechend tauscht? Das müsste dann ja automatisch freigegeben sein.