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hab jetzt die neue GX bekommen und die Keramikröllchen und das BikeYoke Schaltzugführungsröllchen auf die neue GX umgebaut und auch auf GX Shifter umgerüstet läuft alles Top und butterweich zum Schalten hab die gebrauchte NX kurz kontrolliert, hat auch Spiel am Befestigungsbolzen, ist aber...

Tour auf der Sonnenseite Richtung Walderjoch (bin bis fast 1500m hoch gekommen) Lg Tirolbiker63 auf 1500m

ok, dann Adapter richtig drehen und mal eine Beilagscheibe oben und unten zwischen Adapter und Bremssattel einlegen (damit der Bremssattel mehr Abstand zum Bügel bekommt) und mal schauen wie die Beläge zur Scheibenoberkante stehen (die Beläge werden etwas zu hoch stehen) oder halt warten bis...

ja, aber da ist halt der Adapter noch richtig drauf (die breite Seite ist oben) und Beilagscheibe zwischen Adapter und Bremssattel ist da auch noch keine zu sehen es würde mich auch wundern dass ein Händler unter die Adapter 2 Beilagscheiben einlegt wenn eine 200er Centerline drinnen war und...

ich würde so auf keinen Fall fahren! der Adapter ist verkehrt rum eingebaut, und dann auch noch einmal mit Beilagscheiben unter dem Adapter und einmal über dem Adapter, das kann auch keine plane Auflage am Bremssattel und an der PM Aufnahme geben der Adapter ist ein Sram +20mm Adapter im...

eine erste Probefahrt im Gelände war auch super mit neuer Hülle/Zug geht der Schaltvorgang auch erheblich leichter hab noch einige Tests mit Shimano und Sram gemacht (zur Erhebung eines Normalzustandes) die Schaltungen arbeiten komplett unterschiedlich Shimano fährt mit dem Käfig komplett...

kurze Katzenkuscheltour da es kaum mehr geschneit hat Lg Tirolbiker63 hier geparkt Katzenschlaflager heute lieber nicht brrrrr

ist halt für Shimano unnötig, man nutzt halt nur 75% vom Reibring, der Shimanobelag ist ja nur um 13,5mm hoch und die Scheibe wird dadurch unnötig schwerer das wäre eher für die sehr grossen Magurabeläge sinnvoll (die einteiligen haben um 16,5mm) da geht die MDR-P auch auf ca. 17,5mm für...

nur die schnellen bremsen gut die Schlafmützn londn am Baam ;) @cube_one Lg Tirolbiker63

das sind sehr gute Scheiben steif, sehr gute Kühlleistung (auch durch den sehr breiten Reibring), sehr gute Verarbeitung (glasperlengestrahlt) durch den 16,5mm breiten Reibring auch auf Magura gut einsetzbar hab mir selbst noch einige bestellt Lg Tirolbiker63

ich hab jetzt noch 4 BS XT Design (203er mit 2,15mm) bestellen können, die sind jetzt aber wohl auch alle verkauft, derzeit steht im Shop nicht verfügbar die BS XT Design taugen mir auch wirklich schade dass Brakestuff zusperrt Lg Tirolbiker63

die Schaltung hat schon wesentlich mehr drauf hab mal schnell etwas gebastelt damit ich die Winkel vom Käfig bei allen Achsen grob messen kann (mit Reserveschaltauge und Buchenholzplatte) die GX ist im Arsch, viel Spiel bei der Befestigungsschraube und auch der Käfig schaut gestaucht aus...

ja, die Endanschläge sind natürlich passend eingestellt, drüber kommt die Kette nicht, auch Umschlingung und Schaltauge sind ok es geht mehr darum dass die GX (mit NX Shifter) bei jedem Schaltvorgang etwas mehr Hub macht als sie sollte (schätze grob um 0,05mm) das summiert sich dann mit...

hab heute das Schaltseil mit Hülle gewechselt, war etwas haarig ich mußte zuerst meinen Verbindungsadapter von 5mm auf 4mm rundherum abschleifen da eine Durchführbohrung sehr klein war, danach ging es beim Levo aber ganz gut durch die Hülle mit Seilzug war schon in einem schlechten Zustand das...

hmmm das klingt aber weniger gut, warm wird die bei mir bestimmt auch hast zufällig damit auch Sinter Green getestet? die TRP S05E ist für mich gesehen etwas aggressiv, ich spüre und höre da auch die Schlitze bin jetzt halt etwas von der Punch verwöhnt Lg Tirolbiker63

ok, dann wechsle ich mal den Zug mit Hülle danke Lg Tirolbiker63

doch, da sieht man schon dass der Reibring auch ~gleich breit ist (14,8-15mm) Lg Tirolbiker63

ja, die Aero wurde anscheinend mit Brakestuff gemeinsam gefertigt lt. Link ist eine etwas abgespeckte Punch Version, gibts aber auch nicht mehr Lg Tirolbiker63

Hab jetzt alles getauscht die Überspringer im 11 Gang wurden häufiger und sind jetzt auch im 12 Gang gekommen gesamt 10074Km und knapp über 2 Jahre intensiver Einsatz in den Bergen etwas Probleme hatte ich mit der Einstellung nach dem Wechsel, das Schaltauge passt, die Umschlingung passt (im...

ja, die ist gut allerdings mit CL Adapter eher heikel (oder bei Schwingungsneigungen durch die Reifen) die Seitenstabilität ist bei BS und TRP deutlich besser der Reibring ist aber sehr breit und stabil, die Kühlleistung ist auch gut für diese Scheibendicke (2.05mm) Lg Tirolbiker63