Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Hatte unser e30 auch! Aber es blieben bei allen klassik BMWs solche Krankheiten. Ich sag nur beim e34 die Schiebedachabläufe in die Schweller verlegt. Das ist dir 5 Jahre nachm kauf schon von innen gegammelt...
Wenn jetzt laut Telefonat die Mail am Freitag kommen soll, können wir ja so eine Art Forumslotto machen.
Wer die richtige Antwort hat was der Lösungsvorschlag der Mail ist, gewinnt
Was hat denn die Nutzung mit der Versicherung zu tun? Wird dein Bike aus der Garage gestohlen trotz Fahrverbot kommt die Versicherung dafür auf. Fällt dein Bike in der Garage um und landet mit dem Rahmen genau auf einer Kante, was den Rahmen Zerstört ersetzt die Versicherung dein Rad.
Hatte exakt das selbe Problem. bei mir war es ein gequetschtes Kabel vom Einsteller der Fahrstufen zum Display.
Versuche mal das Kabel was vom Display zum Controller (wo man die Unterstützung einstellt) abzustecken und schau ob der Display an geht.
@A1MST4R
Wenn du Spaß und Geld dran hast warum nicht :) .
Ob es Sinn macht steht auf einem anderen Blatt, nicht falsch verstehen ich meine das absolut nicht wertend.
Das mit dem Gleichgewicht von @Dewey kann ich zu 100% unterschreiben. Ich bin früher Classic Twinshock Trial Motorräder gefahren. Da ging es erstmal darum einen langen Trackstand zu üben und ihn aufrecht zu erhalten nur mit dem Impuls der Kupplung "kommen lassen".
Akkus die damals als Ersatz geliefert wurden hatten schon Risse ohne jemals Eingebaut zu werden. Auch an den Schraub Punkten der 2 Gehäsehälften.
Was machen bitte 300-400g mehr bitte bei einem 25kg Ebike aus?
Bitte nichts anhand der Bilder entnehmen. Ich vermute das sind die Bilder der alten Akkus! Wichtig ist nur das sich was tut. Auf der US Seite wurden einige Spectrals von Out of Stock auf Coming Soon umgestellt.