Suchergebnisse

Wird zwar manchen fassungslos staunen lassen, aber in der Regel einfach langsamer als 20 km/h fahren. Bin schließlich nicht auf der Flucht.😇

Hast nachgeschaut, verjüngt sich der Gabelschaft oder durchgehend selber Durchmesser?

Interessanter Wechselkurs. https://www.trekbikes.com/de/de_DE/equipment/e-bike-ausr%C3%BCstung/e-bike-akkus-ersatzteile/tq-hpr-range-extender-battery/p/40281/?colorCode=black 520€

Nein😪 wie kommst drauf?

Was ist eigentlich Werkseinstellung beim Levo SL und was bedeuten die Zahlen genau? Als ich mal eins Probe gefahren bin fand ich die mittlere Stufe ganz okay.

Genau das ist das Problem, dass die ganze Thematik meist viel zu undifferenziert betrachtet wird. Mal ein Beispiel. Wenn bspw davon gesprochen wird, dass erst bei einer höheren Kadenz ordentlich unterstützt wird. Was ist dann eigentlich genau gemeint? Entweder, dass der Motor aufgrund von...

Kannst nicht einfach mal kurz die Gabel raus ziehen? Dann weißt es 100%ig.

Evtl geht's mit dem? https://acros-components.com/products/core/steuersaetze/10074/zs56-oberteil-fuer-intergrierte-kabelfuehrung-icr

Okay, hätte ich jetzt nicht erwartet. Gibt es da keine ReduzierHülsen oder so?

Wieso willst überhaupt einen neuen steuersatz verbauen? Wenn brauchst doch maximal neue Lager, falls kaputt. In den verbauten Steuersatz sollte jede Standard (1.5" zu 1 1/8" tapered) Federgabel passen.

Der PW-X3 klappert leider auch.

Was hindert einen dann einen TQ120s, Panasonic GX Ultimate, Rocky Mountain Dyname, Sachs RS, Polini E-P3+ MX, Oli Edge usw zu kaufen? Gibt doch genügend Auswahl an kräftigen Motoren.

Ja, warm war es und weniger wie erste Gang geht halt nicht. Kleineres Kettenblatt geht leider nicht. Bleibt nur auf MX umzubauen, um einen halben Gang langsamer zu machen. 🤔 Das mit dem Kettenblatt ist auch so ein Minuspunkt.😕 Altitude

Ich finde den einfachen nur anstrengend zu fahren, ohne dass er mir sonderlich Spaß macht. Dazu dienen viele Stellen des Trail als Entwässerungsgraben. Das könnte man sicher auch mit etwas mehr Hirnschmalz und Liebe bauen.

Im Uphill ist es eine Macht, besonders durch den Dyname. Der super dosierbar ist, bei losen Schotter Geröll so gut wie nicht durchdreht und praktisch jede Kadenz kann. Egal ob 120 oder 10. So ganz verstehe ich nicht warum riCo die kletterfähigkeit bemängelt hat. Allerdings hatte ich bei meinem...

Den Ride4 habe ich auf Werkseinstellung und Kettenstreben auf lang, damit Sram Schaltauge passt und vorallem wegen Uphill. Andere Einstellungen bin ich noch nicht gefahren. So wie es ist gefällt es mir aber bereits sehr gut.

🤣Extra etwas am Kontrast gedreht. 😇