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Kannst Du das mal bitte ein wenig ausführlicher erklären?

Na ja, mir wäre das tatsächlich nicht aufgefallen bzw. total egal. Du hattest aber vorab anscheinend extra danach gesucht.

Aha. Und dieser Influencer hat sich im Jahr 2020 ins Forums-Nest gesetzt und stillgehalten, um dann endlich, 4 Jahre später, seinen DJI-Content abschießen zu können. 🤔 Komische Denkweise.

Ruf doch mal da an...

Dann bin ich mal gespannt, ob es ein Test ist, bei dem mal nicht geprüft wurde, wie oft man den Boost-Knopf drücken kann oder ob man wirklich jeden Anstieg mit 25 Km/h hochrasen kann. Man hat ja leider immer wieder das Gefühl, dass es bei den Tests nur um den Motor und nur darum geht, seine...

Und für all diejenigen Biker, die einen Motor nur so weit nutzen wollen, dass das bergauf Fahren für sie mit Schweiß, aber ohne Herzkasper klappt, spielt das eventuelle Mehr an Power, das noch im jeweiligen Motor steckt, eh keine Rolle. Da hat der Avinox gegenüber Bosch oder Shimano bzgl. Power...

Aber sind es nicht genau die Unterschiede in Geo und Hinterbaukonzept, die das eine Rad "besser", als das andere machen? Die Komponenten sind doch austauschbar und daher nicht unbedingt das Kriterium, um die Fahreigenschaften zu beurteilen. Leider gibt es halt noch keine Tests, die ein wenig...

Schreib mal Wheelsports/Orbea-Versand an und lass Dir ein Angebot machen. Dort bekommt man in der Regel meist einen interessanten Deal. Oder vor Ort direkt nachfragen. Aktuell freuen sich die Händler vermutlich über jedes verkaufte Rad.

Och das C-S-Kit für 8500 Euro zzgl. RE, dann ist man bei 9000 Euro. Das sollte beim Händler doch auf 7999 Euro zu "reduzieren" sein.

Das Design ist halt recht kantig... Das Crafty R in weiß würde aber von der Ausstattung genau für mich passen. Aber nur, wenn ich einen Händler finde, der das gleich auf den 600er Akku "reduziert" (zzgl. RE). Dann noch ein leichterer Laufradsatz und andere Reifen und das Ding wäre gleich 1,5 kg...

Beim M20 LT kommt man mit 630er Akku, RangeExtender und Upgrade auf Float X bei ca. 7750 Euro raus. Da sollte doch bei der aktuellen Lage ein entsprechender Rabatt bei jedem Händler möglich sein, um bei 6.500 Euro zu landen.

Da ich aktuell ein Santa fahre (motorlos) ist das Vala auch mit auf der Liste. Aber nicht ganz oben. Mein Dienstradbudget ist bei 8.000 Euro gedeckelt. Da geht eigentlich fast alles. Zudem ja auch der eine oder andere Rabatt noch möglich ist. Irgendwie "reagiere" ich aber bei den E-MTBs anders...

Ja, Danke. Das habe ich auch auf meiner Liste. Wenn dann endlich mal mehr Details veröffentlicht werden.... Allerdings finde ich bisher die Farben und Rahmenform noch nicht so gefällig. Auch aufs neue Levo warte ich noch. Das Crafty R, mit 600er Akku evtl. Dazwischen schießen immer wieder...

Schade, Alu statt Carbon hätte ich reizvoll gefunden. Gewichtstechnisch käme für mich dann aber doch nur das Wild in Carbon in Frage. Also als mögliche Alternative zum leichten Rise. Das Rise finde ich gut, Gewicht super, der Shimano wäre okay für mich. Das Wild gefällt mir optisch aber viel...

Da ich nicht ganz so wild bergab fahre, reichen mir 150mm Federweg. Das Wild gefällt mir besser als das Rise (und mir wäre der Bosch lieber als der Shimano). Aber eigentlich sind mir alle Wild-Modelle zu schwer.. Die Farbe des ST gefällt mir besser als die Auswahl bei den H/M-Modellen. Das Wild...

Da der neue 600er-Akku im Vergleich leichter geworden ist und auch der Motor 100g leichter ist, passt das aber irgendwie nicht. Auch die Gewichtsangaben vom H20 mit dem 600 Wh-Akku weiter oben sind anders. Da käme man eher auf nicht ganz 24 Kg. Das ist weit weg von 25,5 Kg. Alles etwas...

Danke. Ich suche nach Gewichtsangaben zum ST mit 150/150 Federweg.

Leider hat anscheinend noch kein Händler ein Wild an die Waage gehängt. In Tests taucht auch nichts auf. Hat eventuell irgendjemand Erkenntnisse darüber, was das "kleine" Alu Wild ST wiegen könnte?

Es gibt Biker, für die bieten andere Motoren, so wie sie sind, das, was sie sich vorstellen und benötigen an Motorenunterstützung. Warum soll man nun mit aller "Gewalt" einen anders konzipierten Motor dorthin zwingen. Vielfalt ist doch gut. Nur weil es über die Software evtl. möglich wäre, den...

Das ist aber nun noch nicht belegt. Er ist sehr stark, ja. Macht ihn das zum besten Motor? Nein. Auch wenn die Software dazu gut ist, gibt es Optimierungsbedarf (niedrigere/alle Stufen bei den Fahr-Modi). Auch ist die schiere Schubkraft des Motors nicht für jeden Biker das richtige...