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Ich habe eine Frage an die Experten, da sich mein Bremshebel (nur VR) zu weit zum Lenker ziehen lässt, also der Druckpunkt kommt zu spät :biggrin: Shimano SLX 4-Kolben Anlage mit Galfer schwarz und Brakestuff Punch Disk Bremsflüssigkeit ist neu und voll aufgefüllt / entlüftet Bremsbelag hat gut...

War bei mir auch so, mit Dreck und Wasser war's eine Zeit lang weg, kommt aber zurück 😲

Selbstverständlich, genau wie Du es beschreibst, hatte auch mehrfach die Sattelstütze draußen, weil es sich echt so anhörte. Meine Wippe ist bombenfest, am Ende war es das Haupt/Schwingen-Lager, habe Dir mal ne eigens erstellte Anleitung angehängt, aus dem Englischen übersetzt und verbessert...

Ganz genau, beim 2021er Rise kannst Du auch mit REX im vollen Boost fahren (bei mir 70 Nm) bis er leer ist, was so etwa bei 58% Gesamtakkustand der Fall ist. Bei den Neueren haben sie etwas geändert (Software), da geht's nicht mehr o_O Schonung der Zellen lässt sich vermuten, aber Strom mäßig...

Gratuliere, super Rad :winkytongue: Die Galfer Wave sind nur kurzzeitig gut, aber wenn schon neu, gibt es hier im Thread nur eine Möglichkeit :openedeyewink: Ist für Schrauben gedacht, wenn man abmontiert ;)

Meine Güte, wie geil ist das denn, da erübrigt sich die Frage zum Preis. Wo bekommt man heute noch so eine Qualität, einfach genial :winkytongue:

Ich habe hier auch noch einen Sonderfall für die Schwarmintelligenz. Bremse SLX oder 6100, im Frühjahr ist mal Öl am Geber raus gelaufen, genau am Hebel, nicht an der Membrane. Dann habe ich ein Mal entlüftet, seit her ist alles trocken, auch der Staub der Dolomiten im Sommer ist nicht haften...

Meine ich auch, meine Freundin hat die vorne und hinten, ich im Winter auch hinten. Die Freundin schwört darauf, weil die halt gut abliefern, 203, 180, 60kg. Bei mir am HR in 180 auch absolut zuverlässig (90kg) 😄

Voll witzig, was sind denn "schwammige Passagen", nee, Scherz beiseite, verstehe schon was Du meinst. Das empfinde ich auch so, denn wenn ich auf mehreren Threads unterwegs bin, stelle ich immer wieder fest, dass hier echte Fachkompetenz am Werk ist, also auch ein großes Lob von mir. BR-M6100...

Ja, das ist nicht gut, dürfte sich bei einer Vierkolben gar nicht in der Mitte abnutzen, bzw. in die entgegengesetzte Richtung verbiegen, schon sehr seltsam 😵‍💫 Aber gut, dass Du es getestet hast, dann wissen wir, was wir nicht kaufen sollen 😬

War ja seit Juli nicht mehr hier im Faden, damals war halt Galfer schwarz "en vogue", und davon habe ich noch ein paar, jetzt halt schon wieder ein neuer Trend :astonished: Bisher funktionieren die Galfer an zwei Rädern sehr gut, außer an meinem HR mit MDR-C in 180 (hatte ich auch noch...

Verstehe, wenn ich mir Dein Rad so anschaue, nur das Beste 😁 Wer Ultra Soft fährt, weiß was Sache ist, zur Intend kann ich nichts sagen, außer dass das Schutzblech zu weit weg ist 🤭 Aber ein Upgrade gäbe es schon noch :openedeyewink:

Dienten nur zum Vergleich, aber Du hast schon recht, die Roten sind auch nichts, und bei den Blauen habe ich halt so eine Abneigung, wenn die mir mit "für E-Bike..." kommen, bekomme ich schon Hirnkrämpfe, die violetten Galfer waren auf jeden Fall nichts für mich, viel zu schwach und nerviges...

Danke Dir, habe es inzwischen bemerkt, und den Teil vom Beitrag entfernt. Du hast einfach zu schnell geantwortet :closedeyesmile: auch das habe ich wohl überlesen, war dann auch nicht neu :oops:

Ist wohl eher als Gag gedacht, aber 17.- € je Satz ist ein guter Preis :openedeyewink:

Noch eine Frage, die ich bei Brakestuff nicht klären konnte, wenn ich eine 180er Punch will, mit Aufnahme für Sensor - Magnet, ist das eine Sonderbestellung, oder ist das Loch schon bei der Standardvariante vorgesehen???

Nachdem ihr hier schon seitenweise über die Sinter BB schreibt, habe ich mir das auch mal angeschaut / recherchiert, und Euch mal ein Bild zusammengestellt, die Blauen habe ich weggelassen, weil zu schwach: Aber die Schwarzen sind auch ziemlich interessant 🤔

Bin früher auch jahrzehntelang Lenkerhörnchen gefahren, war halt so üblich 🤭 Später dann jahrelang den GP1, da hat mich die Klemme außen etwas genervt. Aber inzwischen gibt es ja den GA3, der ist wirklich super angenehm, kann auch wie beim Hörnchen gehalten werden, also Hand 90° Grad verdreht...

Vor ca. 10 Jahren hatte ich mal diese Konfiguration, die Race King haben die ersten Tage ständig Luft verloren, bei längerem Stehen sah man an der Außenwand nasse Flecken, die Milch ist diffundiert und war zügig aufgebraucht. Später beim Wechsel, war innen der ganze Reifen mit einer Latexhaut...

Bei 90 kg nackig, Vorne 1,6 Hinten 1,8 Bar. Fahrrad hat 18,5 kg, Rucksack 5 kg, REX immer dabei ;)