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Wenn es so sein soll, wie es Trek vorsieht, brauchst du den passenden Link. Wenn du innerhalb des gleichen Modells bleibst, reicht die Hubanpassung. Ich weiß jetzt nicht, was dein Plan ist. Ich würde mir das günstigste Carbon EX+ holen als „Frameset“ und dann upgraden auf ein MX oder LX und...

"Bad news for those striving for simplicity - thanks to the rocker link and lower mount kits, there are three geometry tables to reference here. Luckily, the differences aren't too extreme, with only a little over a degree in headtube angle and about 12mm of reach separating the full span of...

https://www.pinkbike.com/news/first-look-2026-trek-fuel-plus.html

Ich kann mich über die Lackqualität nicht beschweren (habe das Rote). Die Gummiabdeckung am Ladeport geht tadellos. Es gibt ein Video von einem YouTube-Influencer, der damit Probleme hatte. Entweder war es ’ne Vorserie oder er sollte einfach aufhören, Bikes zu fahren und zu bewerten. Ich finde...

Den 65er Hub + Link(s) für mehr oder weniger FW hätte ich mir beim Sresh SL gewünscht.

Und das zeigt wieder mal, dass Trek mehr mitdenkt als die meisten anderen Hersteller am Markt. Wenn der Akku nicht fest verbaut ist, kann man ihn auch gegen den 360/290 (240) tauschen.

Sieht identisch aus für mich was man auf den Bildern vom Sresh SL sieht.

Aus meiner Erfahrung mit HP (Kavenz) beim technischen Klettern kann ich mir nicht vorstellen, dass es schlechter als ein Amflow ist. Bergab war das Kavenz eine Macht.

https://www.propain-bikes.com/sresh-sl-teaser/ Wenigstens eine Firma, die es gecheckt hat, außer Trek mit dem Slash+.

Hast du jetzt mal kurz den Sieger hier gespoilert :angel:

Unabhängig vom "Vorschub"... Für mich ist der Motor am nahesten am Bio Bike dran.

Verstehe ich. Parts von dem 3er tauschst du dann und hast diese bereits rumliegen? Bei gleichem Preis wäre das bei mir immer was „Exotisches“. Ich war auch beim Beta-Batch vom Kavenz damals mit dabei, und HP ist halt für mich mit das Beste … Darum hab ich mir ja noch ein Slash+ geholt...

Ich würde das Forbidden nehmen. Händler wäre bei mir einer in der Nähe. Support für DJI wird nicht so problematisch sein und das E-Druid reizt mich deutlich mehr als ein Santa.

Ich hatte knapp 46 % Rabatt bei Rabe in Ihrem Sale für das rote. In der Zwischenzeit hat Cannondale den Listenpreis gesenkt. Das Günstigste, was ich jetzt auf die Schnelle gefunden habe, war 4999 €, also knapp 650 € teurer als meines im Dezember.

Ja, schon mal Geld sparen. Hoffentlich gibts die noch lange genug und die Preise werden nicht zu teuer durch Trompete.

Hinterbau Schwinge habe ich abmontiert. Geht dann easy und dann kannst du es auch durch den Kabelbinder wieder führen bzw. einen neuen nehmen.

Code RSC. Kann mit Magura auch nix anfangen. Akku musste ich nicht ausbauen, hab die Leitung von unten durchgeschoben als ich die Gabel gewechselt habe. Durchziehen mit der alten hat nicht funktioniert (Reverb Barb und PT).

Bin gestern nochmal paar Stunden in Heidelberg verschiedene Trails mehrfach gefahren. Wie bereits geschrieben: Das Bike musst du aktiv fahren. Draufsetzen und träumen ist nicht, egal wie lang der Vorbau ist. Ich persönlich habe da für mich herausgefunden, dass ich diese Art von Bikes mit mehr...

Ja. Würde auch zu L tendieren.

Mach ich ggf., wenn ich weiß, welcher Dämpfer es wird und ich das Gefühl habe, da geht noch was … aber kein Fox. Dann lieber ein SD und sollte es der Storia werden, geht er zu Marco. Ich muss jetzt erstmal mehr fahren bei uns hier in HD auf verschiedenen Trails und schauen, was ich mit dem Bike...