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Der RRP-Fender ist angekommen, er passt perfekt und sieht auch viel besser aus, als der Crud XL Fender! Der Fender wird mit zwei Shims geliefert, der eine neigt die Front etwas, der andere hebt die Front, je nach Erfordernis; bei mir passte es perfekt ohne. Dazu kommen zwei...

Oder das Update hat ein Factory Reset ausgelöst und nun ist möglicherweise ein falscher Default-Umfang eingestellt. Sowas sollte von der Werkstatt aber gecheckt werden, bevor man das Rad dem Kunden zurückgibt. So oder so: Stichwort Endkontrolle.

Ist ja bei der EX1 kein spezieller 8fach Freilauf, sondern der „Standard“ Shimano 9-11fach HG/HG Compact Freilaufkörper. Da passt aus der Eagle 1x12 Gruppe nur die NX-Kassette (PG-1230), die halte ich aber ohnehin für besonders geeignet am E-Bike. Für die anderen Eagle-Kassetten (XX1, X01, GX)...

Ich weiß, dass es mit einigen Garmin Edge Geräten funktioniert, probier‘s mal aus. Dann kannst Du Dich noch auf http://axs.sram.com registrieren, Deine Garmin App für SRAM-Austausch berechtigen und bekommst dann auch noch jede Menge Statistiken zu Schaltvorgängen und Dropper-Auslösungen angezeigt.

War dann doch noch eine kleine Odyssee: Runter ging das E13-Blatt ohne Probleme, die Kettenblattschrauben von E13 waren etwas zu lang für das SRAM X-Sync 2, Schrauben gekürzt, dann bekam ich aber keinen Grip mit dem Gegenhalter um mit 10 Nm anzuziehen. Letztlich habe ich andere...

Wobei die App nicht sonderlich viel bietet, wenn man einmal die Button-Zuordnung und Multishift eingestellt hat. Andererseits auch gut, dass man die App nicht ständig benötigt. Ich habe das Schaltwerk nun auch mit meinem Wahoo ELEMNT Roam gekoppelt und das zeigt nun schön grafisch den aktuellen...

Nach einigen Widrigkeiten (mit zu langen Kettenblattschrauben, abrutschendem Gegenhalter und widerspenstiger Kurbel) hatte ich gestern die benötigen Teile zusammen und die X01 AXS zusammen mit der Eagle NX-Kassette, NX-Kette und dem SRAM X-Sync 2 Kettenblatt ist nun verbaut und eingestellt. Ich...

?? freut mich, hast Du nun alle einzelnen Komponenten mit dem Schaltwerk gekoppelt? Ich habe gestern auch von der EX1 auf die X01 AXS umgebaut, das ist schon eine geniale Schaltung und macht Spaß.

Ja, denke ich auch. Du musst vermutlich sowohl den Dropper wie auch die Remote mit dem Schaltwerk pairen. (Vermurksen kannst Du nichts bzw schlimmstenfalls eben Factory Reset und zurück auf los) ;)

Hab die Reverb (noch) nicht, aber hast Du die Reverb-Remote auch mit dem AXS-Schaltwerk gepaired? Ich hab in irgendeinem SRAM-Dokument gelesen, dass es nur einen Master in der AXS-Gruppe gibt, mit dem alle Controller-Komponenten gepaired sein müssen. Dann solltest Du in der App auswählen können...

Ich sag mal bewusst provokant: Viele E-MTB Fahrer könnten schneller 1-2 (oder noch mehr) Kilos an sich selbst „verlieren“ anstatt am Bike auf Grammjagd zu gehen und Komponenten hinsichtlich ihres Gewichts auszutauschen. Da werden Reichweiten- und Höhenmeterdiskussionen bzgl Radgewicht geführt...

Ja, darum gibt's ja auch fast für jeden das passende Produkt am Markt ? - manchmal vielleicht schon zu viel Auswahl, Fluch und Segen der freien Marktwirtschaft..;)

Nee, der scheidet mangels Akku genau so aus, wie der MucOff. Für die Bike-Reinigung möchte ich gern von Steckdose & Wasseranschluss unabhängig sein.

Jein, der Wassertank ist schon arg klein beim OC3. Dann lieber Fontus oder Aqua2Go...

Mein Crud ist ebenfalls angekommen, macht auch erst einen guten Eindruck, sieht am Rad montiert aber für meinen Geschmack - besonders im Bereich der Gabelbrücke - vollkommen bescheiden aus, siehe Foto. Im letzten Youtube-Video der GMBN-Tech-Show bin ich aber auf einen großen direct mount...

Das meiste hatte ich schon, nur das Spezialwerkzeug für ISIS, Spider & Kettenblatt fehlte, ist aber heute angekommen ??

Danke, ich werde berichten. Ich bin gespannt, ob das X-Sync 2 Kettenblatt gut zum vorhandenen E*Thirteen Spider bzgl. der Kettenlinie passt (da scheint's wohl zwei E13 Spider mit unterschiedlichen Einpresstiefen zu geben) und ob ich das alte Kettenblatt auch ohne Kurbel- und Spider-Demontage...

Bei Brose-Motoren stellt der Händler den Reifenumfang mit dem BMZ-Tool kostenlos ein.

Von der Höhe her ja, von den Fahreigenschaften her hat 29“ vorn eben die genannten Vorteile.

Im Vergleich zu gleich großen Rädern vorn & hinten. Wenn hinten ein kleineres Rad montiert ist, fühlt sich die Front höher an und gibt allein dadurch ein besseres Gefühl. Und 1-2cm machen hier halt viel aus (genau so wie auch bei Stack, Reach, Kettenstreben etc 1 cm viel ausmacht.)