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Heute hat es ein Knack am Hinterrad gegeben und nun sieht die Felge so aus:

Ist das denn flexibel genug um die Lenkerbiegung mitzumachen?

Ist sehr schön geworden 👌 Was mir nicht gefällt, ist die Steuerleitung vom Ring Control. So um den Lenker gewickelt.... Ich überlege auch schon, wie man es eleganter lösen kann. Evtl. unterm Lenker mit schwarzem Klebeband. 🤷🏽‍♂️...wenn der Vorbau geändert wurde.

Oder nimm eine andere Dichtmilch, Milkit zb.

Vielleicht sollte Focus beim Kauf eines Jam SL ein Wasserflasche dazugeben.

Meins ist auch still, wenn man es wäscht. 😜

Ja, das kann man auf den Bildern auf der ersten Seite dieses Fadens einigermaßen erkennen.

Kleines Update. Gestern eine Runde mit 850Hm gefahren. Das Knarzen ist ganz verschwunden. Ist wirklich erholsam so ein leises Rad. Bin gespannt ob es bei steigenden Temperaturen wieder kommt.

...will ich mir nicht vorstellen!

Zumindest bei gruener-frosch und bei mir war es auch die linke Kurbel.

Ich habs auch nicht wegen des klapperns gemacht. Nach den waschen ist ein bisschen Wasser von oben reingekommen.

Die Klappe ist zwar nicht sehr wertig, klappert aber nicht. Ich habe oben eine dünne Silikonschicht aufgebracht, damit kein Wasser eintritt.

Der einzige Grund den ich sehe ist, dass Focus damit Arbeitszeit spart. Ja, ich hab alles nachgefettet, bzw. mit Montagepaste geschmiert.

Ja, war bei mir auch so. Auf der Kettenblattaufnahme war schon Flugrost.

Bin gespannt, ob es bei dir besser geworden ist.

Update: Heute mal eine längere Runde gefahren. So ganz ist es noch nicht weg. Im Sitzen kann man das Knarzen nicht mehr provozieren. Bergauf im Wiegetritt schon. Es ist jetzt nur noch ein leises Ticken aber genau in der gleichen Pedalstellung wie früher. Mal sehen, ob ich damit leben kann...

Das ist wohl wahr. Zumindest weiß man, wo beim nächsten Mal zu suchen ist. 🥴

Heute endlich Erfolg gehabt. In etwa die gleiche Vorgehensweise wie gruener-frosch. Motor rausgezogen Kontaktflächen gesäubert Gewinde gesäubert Montagepaste (anti seize) auf die Kontaktflächen Motor reingeschoben Schrauben mehrmals rein und rausgedreht, bis keine Paste mehr am Gewinde war...

Hört sich vielversprechend an. Den Motor werde ich genauso bearbeiten. Musstest du die Leitung im Unterrohr lösen oder ist da genug Spiel vorhanden ?

Ich habe ein spezielles Thema dafür in Technik und Werkstatt erstellt. https://www.emtb-news.de/forum/threads/knarzen-beim-focus-jam-sl.14863/