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Epische Texte könnt ihr schreiben, aber selber die gesuchten Infos finden, scheint mittlerweile eine unüberwindbare Hürde darzustellen. In 15 Sekunden gefunden - gerne geschehen: Und hier noch mal ausführlich in bewegten Bildern:

Genauso krass sinnlos wie jeder Thread über Bike X, Y oder Z, Sattel A, B oder C, Pedal 1, 2 oder 3 etc. etc. Auch da ist es am Ende ne individuelle Frage des Wohlbefindens. Also könnte man hier generell dichtmachen.

Hochfahren wollte ich mit dem Crosshelm auch nicht. Da bekommt man vermutlich echt zu wenig Luft. Auch wenn ich ihn kaum nutze, lautet meine Empfehlung der oben gezeigte Leatt Convertable Helm. Habe mir an den molligenwarmen Tagen der letzten zwei, drei Wochen eh angewöhnt, die ellenlangen...

Sollte ich wirklich mal gezielt in nen Bikepark gehen, würde ich wohl zu meinem Crosshelm greifen. Mit < 1.100 Gramm auch nicht schwerer als die meisten DH Helme. Ich würde mich aber sicherer fühlen.

Hab sie in ein leeres Gurkenglas mit Bremsenreiniger gelegt und ordentlich geschüttelt. Kasette mit Bremsenreiniger entfettet. Die Lager der Schaltröllchen waren eh nahezu fest. Also kamen die in dem Zuge neu. Kochen, ich weiß ja nicht. Man kann da auch ne Voodoo-Veranstaltung draus machen.

Gewicht ist natürlich objektiv. Optik und Bequemlichkeit sind subjektiv. Habe mir letztes Jahr den Leatt Enduro 4.0 (s.u.) gekauft. Mit 800 Gramm finde ich ihn für ne Convertable echt akzeptabel. Mir gefällt er und bequem (bei der Anprobe daheim) ist er auch. Allerdings stimme ich dem hier...

Hab gestern den Zirkus gemacht. Mein Bike hatte dieses Jahr eh noch keinen Wasserschlauch gesehen, also bot es sich an. Ist natürlch echt erstmal Aufwand alles fettfrei und sauber zu bekommen. Auftragen des Squirt ist natürlich kein Hexenwerk und es läuft erstmal alles sehr geschmeidig. Gut...

Kann man machen. Keine zwei Meinungen. Gibt sicher haufenweise Lifehacks und Tricks aus Omas Klamottenkiste, die funktionieren und nix kosten. Schön ist dann häufig aber anders. Wenn man aber den Ansatz form follows function verfolgt, sollte das egal sein.

Geht mir ähnlich. Fairerweise muss man aber sagen, dass es sich ja um Produkte handelt, die für das Jahr 2024 angekündigt/präsentiert wurden.

Du musst das Kiox der Steuerung deines Bike bekannt machen (lassen). Geht nur beim Händler.

Sind das auch Composite Pedale oder Alu?

So ist das an meinem Singlespeed E-Bike mit Riemen gestaltet:

So wie ich es verstanden bzw. irgendwo mal aufgeschnappt habe, ist lediglich der Controller von der herkömmlichen AXS Welt mit der Transmission nutzbar.

Wenn ich mich zurück erinnere, meine ich, dass das Ding zwar auf dem Stand bei Gasgas zu sehen war. Aber ich habe nicht weiter nachgeschaut.

Nix mehr über Stevens Garantieversprechen zu machen?

Yep, für ISIS Drive geeignet, habe ich auch herausgefunden. Welchen Park Tool meinst du? Den hier: https://www.bike-components.de/de/ParkTool/Kurbelabzieher-CWP-7-p27401/?o=200001-schwarz-universal Oder diesen: https://www.bike-components.de/de/ParkTool/Kurbelabzieher-CCP-44-p20749/ Ach und...

Gebe dir Recht. Das Thema hat was von Platte hängt. Wenn bei dir alles paletti ist, freue dich. Es hängt sicherlich auch sehr von den Fahrgewohnheiten, den Rahmenbedingungen der individuellen Strecken etc. ab. Wenn du in nem Allerwelts- oder Trekkingbikeforum ums Eck kommst und sagst, dass du...

Puh, wenn ich was von Luft- und Raumfahrt lese, sowie besser als fast alles, was so gibt, bin ich naturgemäß sehr skeptisch. Andererseits klingt die Kombination aus mikrofeinen Keramik- und Polymerpartikeln nicht uninteressant und echte Raketenwissenschaft ist es dadurch ja auch noch lange...

Ja bin da auch skeptisch. Ebenso wie das Zeug für tiefe Temperaturen.

Wie machst du das denn im Herbst/Winter? Steigst du dann wieder auf Öl um? Und wie bekommst du das Wachs dann vom gesamten Antriebsstrang wieder runter?