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....lesen und darüber nachdenken empfehlenswert.

Ganz einfach, wer hatte schuld, wie kommt das Thema „Chip-Tuning“ überhaupt in den Artikel, warum und wer hat das Rad untersucht, usw.. Also schlicht und einfach Fakten...... Deshalb wäre die Angabe der Zeitung, ein Link zur Homepage der Zeitung oder ein Foto des Artikels sicher hilfreich gewesen.

Hast du einen Link zum Artikel? Oder kannst du ein Foto machen und hier einstellen?

Die Handschuhe scheinen ja sinnvoll zu sein, bei dem „Schuhheizer“ habe ich aber so leichte Zweifel.

http://www.radhaus-kastner.de/angebote-und-schnappchen/2017-womens-turbo-levo-short-travel-fsr-ce-6fattie

Das Thema wird ja demnächst wissenschaftlich untersucht - Versuchskaninchen werden noch gesucht: https://www.zeit.de/mobilitaet/2018-08/pedelec-gesundheit-alter-bewegung-radfahren ;)

Nö, beides ist illegal und beides verstösst gegen "Regeln", privates Tuning sogar im wesentlich stärkerem Umfang. Mach dich mal dich mal selbst schlau, ob ein "privat getuntes" Pedelec noch "als Fahrrad gilt"...............

Noch schöner wäre allerdings wenn der "Veranstalter"(Betreiber und Redaktion dieser Seite) auch im redaktionellen Teil und im Forum endlich etwas gegen Motordoping und illegales Tunings unternehmen würde. Auf der einen Seite bei der Veranstaltung beanstanden, auf der eigenen Homepage das Tunings...

Noch viel lustiger sind die „Täter“, die sich als „Opfer“ präsentieren.....:evilsmile:

Der Titel "Blockwart" ist ja eigentlich nur mir als "Tuning-Skeptiker" verliehen worden, verleihen darf ihn auch nur ein User, der mindestens 600 Beiträge geschrieben, 900 Zustimmungen und 90 Punkte für Erfolge auf dem Konto hat.:evilsmile:

Stimmt, es geht um „Bosch und so“, genauer um das Bosch Software Update 2019, das u.a. folgende Funktion umfasst: Zu dieser Funktion gab es auch in diesem Thread Aussagen eines Händlers, die schlicht und einfach nicht korrekt waren.

Man kann es so sehen, aber wenn die Überprüfung der Glaubwürdigkeit der Aussagen eines Händlers derartige „Schönfärbereien“ und Falschaussagen ergibt, kann man es auch nicht unter den Tisch kehren.

Nach einer Probefahrt mit einem Vivax „inside“ habe ich öfter mal über die Anschaffung eines leichten Gravelbikes nachgedacht....... Im Auge habe ich auch dieses Projekt:

Gravelbikes habe ich schon mal auf Forstwegen und Trails gesehen, finde diese Bikes nicht uninteressant. Auch die Motorisierung durch einen Bosch Active (statt Fazua) hat mich überrascht. Ob das Gewicht des Bikes allerdings nicht doch Interessenten abschreckt?

Die Dieselmanipulation sicher nicht, die andere “Manipulation“ aber eher doch:

Also kümmert sich ein "mündiger Mensch" nicht um Gesetze, Verordnungen, Regeln usw., stellt die "eigene Entscheidung" in den Mittelpunkt seines Handelns - ohne zu berücksichtigen, welche Folgen sein Handeln früher oder später für andere hat?

Evtl. findest du hier mehr Infos: https://www.open-ebike.com/ https://www.epowerforum.de/forum/ ;)

Volle Zustimmung.

Na ja, ob es „sportlich“ ist, sich mit einem E-Bike (legal oder entsperrt) einen KOM zu erschwindeln.........?

Wie immer hilft ein Blick in den Text der EU weiter: Im Klartext: Es wird keine KFZ-Versicherung für E-Bikes gefordert, nicht mal ein Ansatzpunkt, dass die rechtliche Gleichstellung des Pedelec mit dem Fahrrad aufgehoben wird. Für Leute, die sich den gesamten Text antun möchten...