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Genau das ist der springende Punkt! Die Diskussion über einen Vorschlag zur Änderung der rechtlichen Vorgaben (50 Watt oberhalb der jetzt geltenden Unterstützungs-Begrenzung) in einem Thread zu diskutieren, in dem ein Hersteller von Tuning-Kits sich präsentieren kann, rückt diesen Vorschlag von...

Diese Daten werden "übernommen" (korrekter formuliert - vom Levo bei jeder Verbindung an die APP übertragen, sie werden im Gegensatz zu den Rides nicht in der APP gespeichert) und fangen nicht wieder bei Null an - selbst wenn du dein Levo verkaufst und der neue Besitzer sich mit einem neuen...

Momentan am liebsten: Steinbach Talsen E-Assist.

Dieser Satz findet sicher Zustimmung bei der Mehrheit hier. Dieser Vorschlag wäre sicher einen eigenen Thread wert - so wird er vermischt mit "illegalem Tuning". Dieses "billige Mittel" galt den Befürwortern und Profitmachern des Tunings. Volle Zustimmung! Auch richtig. Nur gibt es bei den...

Und welche deiner Tuning-Produkte, die du im ersten Zitat genannt hast, werden wegen der im zweiten Zitat genannten "nützlichen Sachen" beworben und verkauft. Welchen %-Anteil haben Produkte mit diesen Eigenschaften am Verkauf?

Na, dann bin ich ja nicht allein mit meiner Meinung, dass die Tuner an dem Ast sägen auf dem sie sitzen.........

Genau das ist der springende Punkt! Es gibt sie bereits die "schnelleren Pedelecs" - die S-Pedelecs, nur sind die rechtlich keine Fahrräder, sondern Kleinkrafträder. Für die gilt bekanntlich ein Verbot in "Wald und Flur" abseits befestigter Straßen, also im MTB-Revier. Der MTBler mit getunten...

Hatten wir ja schon beim ersten Bosch-Classic 2011/12. Mit der Bedieneinheit HMI gab es ja 12 Unterstützungsstufen (die 4 Hauptmodi hatten noch je 3 Unterteilungen). In ECO setzte die Unterstützung langsam ab ca. 4 - 5 km/h ein, oberhalb von 20 km/h flachte die Unterstützung langsam ab und damit...

Ohne wenn und aber: Ja, der ist "fein raus".

Nö.;) Es soll durchaus Leutchen geben, für die meinen das für sie Sinn macht.:evilsmile:

Der Freedimension ist zweifellos eine teuere, gute und perfekte Lösung. Da ich vor Jahren bei meiner Suche nach einer geeigneten Halterung für sporadische Einsätze - ich nutze sonst Edge-Modelle an meinen diversen Rädern - habe ich mir mich folgende "Lowtech-Lösung" gefunden: Die...

Das "Schraubenlöcher" (m. W. wird da "etwas" mit dem Unterrohr verschraubt - genau weiss ich es aber nicht.)

Ich habe heute auch mal da vorbeigeschaut, es wirkt in Natura nicht so massiv wie auf den Fotos. Sicher, es hat eine andere Formensprache als das Speci - "stimmig" auf ihre Art finde ich aber beide. Hier mal mit "ausgeklapptem Akku".

Beim Flyer + Merida musst du dir bewusst sein, dass der Panasonic im Uproc7 und im Merida der Steps E8000 erst neu auf dem Markt sind und noch etwas beim Kunden "reifen" müssen. Der Brose im Hercules hat diese Phase bereits hinter sich - Stärken und Schwächen sind bekannt, das letzte Update auf...

Hat(te) das Levo schon das Motor-Update (Firmware 4.0) drauf?

Ja, das konntest man - alles aber auch nicht. Für die alte Version gab es auch nur einen Schieber Motorstrom. Auf 100 % eingestellt galt diese Einstellung für alle drei Unterstützungsstufen ECO, TRAIL + TURBO. Die neue Firmware limitiert den Motorstrom auf 30% in ECO und 60% in Trail auch wenn...

Hallo Lars, ich hatte nicht "geschnallt", dass du vom Veranstalterverein bist. Meine Antwort war daher etwas flapsig. Ich weiss, dass ihr in Hellental (ganz in der Nähe von Hameln ;)) eine gute Veranstaltung auf die Beine stellt. Ich wünsche euch für die Premiere der E-Bike-Wertung guten Erfolg...

Interessanter wäre es, wenn die E-Biker auch die "Erwachsenenstrecke" fahren dürften. Aber immerhin wurden sie nicht auf die "U15" Strecke verbannt.:evilsmile:

Dann frag mal @OldMan54 - der hat(te) einen defekten Motor, den er "schlachten" konnte: Kannst im ja mal die Teile nennen, die er evtl. gewogen hat:

Brose: 3400 gr., leichter bei den Mittelmotoren ist nur noch der Steps: 2880 gr.