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Infos zu den beiden E-Modellen von Liteville: Quelle: http://twentynineinches-de.com/2019/02/26/news-syntace-liteville-neuigkeiten-2019/

Es wird wohl kaum ein Redakteur von emtbNEWS in Tachtering gewesen sein. Von den Besuchern wurde wenig zu den beiden E-Bikes von Liteville geschrieben, auch wohl weil die Infos nur verbal gegeben wurden - Modelle gab es noch nicht zu sehen. Wie aus der Einladung schon zu erkennen war, kommt das...

Beim Crosser sind wir uns einig.....

EMTB-News hatte es schon am 6. November auf dem Radar: https://www.emtb-news.de/forum/threads/ducati-mig-rr-stylisches-e-mtb-vom-italienischen-kulthersteller.2376/ :evilsmile: In D wird es sinnigerweise auf der Website von Ducati unter den Motorrädern präsentiert...

Die Versicherungspflicht kommt nicht: https://pedelec-elektro-fahrrad.de/news/eu-parlament-pflichtversicherung-fuer-pedelecs-und-e-bikes-kommt-nicht/220674/amp/

Sehe ich auch so, glaube aber nicht das Liteville den Mut hat.....

https://lookaside.fbsbx.com/file/eGENESIS_V1.5_de.pdf?token=AWzF1vZKqAMgSfOtRUOM3m_Kvggp9VxiYPkM8quomECdBEfSm7g0ZfKiVNrS-Uyq2k9x6GswArGdKRJpMQmZhhy_MRdCvfZdtnnzCXxXQNmjSlFcc23bFVpqick3Kks702DgPV-1UFucf53cL3Wfiae1 Stichwort "Radparameter". Ps.: Falls du den Radumfang veränderst, beobachtet mal...

https://www.velostrom.de/test-pendix-edrive/ Zumindest würde @riCo ein Testbike zur Verfügung stehen. :evilsmile:

Prototyp von Liteville? Wohl kaum.;)

Mal etwas aus der Anfangszeit des Fazua - etwas haben die schon weiterentwickelt vom Prototyp bis zum heutigen fertigen Produkt in den letzten 6 Jahren.....:evilsmile:

Meine Antwort wenn mir diese Frage gestellt wird: Mit einem E-Motor werden die Faulen fitter und die Fitten fauler. :evilsmile: Deshalb habe auch 2 Räder ohne und 2 Räder mit „E“.....;)

Auf Facebook steht ja noch folgendes: Es gibt also mehrere Gründe für eine kleine Dienstreise nach Tacherting - egal ob das Liteville mit "E" unter Namen Snytace auf den Markt kommt oder nicht, entwickelt wurde / wird es von Liteville. Ein Hausbesuch könnte sich also lohnen.........;)

Dito. Allerdings werden normalerweise von „Autoren“ ja die Infos vom Hersteller zum getesteten Produkt abgeschrieben......:evilsmile:

https://www.emtb-news.de/news/test-focus-raven%C2%B2-pro/ Nach #13

Zur Drehzahl der Motors:

Wie der Vivax, allerdings scheint Fazua in München mehr zu montieren beim "DRIVEPACK".

Um das Teil bin ich im September in Torbole auch rum geschlichen..... (Steht noch auf der Liste "Falls Liteville kein Fazua einbaut".):cool:

Kleiner Nachtrag zum Thema "Getriebe mittreten": In der "MY Bike" 03/2018 wurde der FAZUA getestet, folgende Aussage findet sich da: Ps.: Wenn die es schon auf dem Prüfstand getestet haben, hätten sie den Wert auch im Text schreiben können.:confused: Zumindest die "Zielgruppe" für diesen...

Mir bekannt, seitdem ich Fazua im Auge habe. Aber du hast recht, wer die x Watt für das mittreten des Getriebes nicht auf die Pedale bringt, der ist tatsächlich reif für den festverbauten Motor......:evilsmile:

Den Motor im Rucksack spazieren zu fahren habe ich garantiert nicht vor. Eher dieser „Modus“ bei Bedarf: :evilsmile: LiteVille + Fazua halte ich auch nicht für realistisch. Was kommt - E-MTB oder ein Gravel – werden wir sehen.