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Schaut schon schön aus. Aber Light vs Fullpower sollte m. E. schon mehr als 3-4 kg ausmachen. Light EMTB mit unter 18 kg, da wird's interessant.

Immer wieder erstaunlich wie unterschiedlich die Einsatzzwecke von so E-MTBs sind.

Ach...egal.

Schon witzig wenn das auf einer Shop-Seite zuerst auftaucht und nicht bei Specialized.

584 ist die Laufradgröße 27,5. Das passt also schon mal zusammen. 70 wird die theoretische Reifenbreite in mm sein. an der breitesten Stelle. 40 die Felgeninnenbreite in mm. Felgenbreite und Reifenbreite stehen in einer Beziehung, 40mm hört sich aber passend an für 2.8er Reifen. Logo, waren ja...

So ein Glück, dachte schon, ich hätte mein erstes E-Bike 1 Jahr zu früh gekauft.

Edith: ach verdammt, der thread ist ja es schon alt und verlassen... Naja... Mir gefällt die 2.4er Schwalbe Kombo am Levo viel besser als die 2.6er Speci Kombo. In Kurven irgendwie besser. Um über sumpfige Wiesn zu cruisen sind die 2.6er aber besser. Die 2.4er kommen jetzt auf den neuen...

Hat der Satz hier noch niemanden irritiert? Wenn sich dann die Bremse nicht mal richtig ausrichten lässt, hört sich das an, als wäre was faul. Guck mal wie sich die Steckachse ohne Hinterrad verhält bzw. sitzt und, ob sie sich sauber eindrehen lässt. Aber nicht fest anziehen! Eigentlich sind...

Ich hab ja alle paar Jahre immer mal wieder nach sowas gesucht, den MRP Better Boost Adapter hab ich tatsächlich übersehen. Was anderes mit 2 Kappen kann ich aber nicht finden.

Da musst du mir bitte mal auf die Sprünge helfen, ich kenne für DT Swiss nur Kits mit 1 Endkappe, bei denen dann das Laufrad neu zentriert werden muss. Danke! Vielleicht verkaufe ich dann das neue Boost-Vorderrad wieder.

Hab ich sogar zweifach zuhause liegen. Hatte ich wohl irgendwie verdrängt. Beim Vorderrad reicht der Spacer für die Scheibe und ein Spacer jeweils rechts und links?

Mir gings nur darum, dass man nicht zum Laufradbauer muss, um ein gutes Laufrad zu bekommen. Für Liebhaber ist das natürlich ein "Must". :) Ich bin einfach kein Laufradfetischist (mein Keller behauptet das Gegenteil), nur seit 7 oder 8 Jahren DT Swiss Fanboy. Am DH Radl bin ich jahrelang Deemax...

Ich möchte mich entschuldigen, ich war etwas alkoholisiert. Natürlich wählt man bei einem Laufradbauer die gewünschten Komponenten aus. Hab ich auch schon gemacht. Nur die Notwendigkeit sehe ich nicht (mehr), gerade am E-Bike. 🍻

Auf den Fahrer abgestimmte Laufräder. Jesus Christus. 🤪 Vielleicht liege ich falsch, aber bei solchen Texten stell ich mir immer Leute vor, die vor ihrem während Corona gekauften E-Bike noch nie auf nem MTB gesessen haben. Custom Aufbau. 4 Durchschläge.

Ich muss echt mehr fahren... :( Bis auf leichte Seitenschläge am Hinterrad ("nur quer...") funktioniert noch alles. Selbst die Vorderradnabe hat sich wieder selbst geheilt. Trotzdem hab ich schon für alles bis auf den Dämpfer und die Kurbel Ersatz da liegen.

War doch eh nimmer das Originale? Wo kommen denn diese Riefen her?

Hui. Da passt fast nichts zusammen. Preis, Gewicht, Austattung. Aber wie ein Cockpit von nem Ebike mit Kiox anders aussehen soll, weiß ich trotzdem nicht.

Autsch. Ob man da wohl nachbessert? Die Konstruktion ist ja beim 144 vermutlich identisch? Gabs da auch Probleme mit dem Hinterbau? Achso, das hier ist ja ein Stereo, das andere AMS... äh... da sollte doch... naja. 🤷‍♂️ Aber die Griffe haben meine Aufmerksamkeit erregt.

Äh.

Was ihr wieder habt. Überschrift gelesen: Aha! Es gibt einen Test. 3 Sekunden durchgescrollt: Aha! Nix drin, kommt wohl noch. -> Ab zu den Kommentaren!