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der X2 verträgt eher 3 mit der großen Dose ;-)

hier mal der Digi Code vom DPX2

mach die Trickstuff Power Beläge rein und fahre die Bremse bewusst ein!

have a Look

@TheEnd Du bist ja im Upgrad Wahn ... dann schmeiß die Bremse auch noch runter und bei der Gelegenheit tausche den Shifter für die Unterstützung in den STEPS SW-E7000-L dann kannst Du einen vernünftigen Hebel für die Dropperpost fahren.

Akku ist von Simplo. Foto vom Charger schicke ich noch.

@fr-andi stimmt der Reach von 470 ist eher auf der längeren Seite. Habe meine L mit einem 35mm Vorbau getuned und mir passt die Kiste mit 180cm sehr gut. Die Wheelbase bin ich von meinem 29er Enduro Range gewohnt. Das Medium VLT hat immer noch einen Reach von 440

Hier mal die erste Tuning Maßnahme ;-) https://www.dropbox.com/s/5hdkmdinq9ol540/Foto%2029.12.18%2C%2018%2039%2033.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/pgst1m8lnw1s57d/Foto 29.12.18, 18 39 47.jpg?dl=0

"Wird es richtig steil, hat man zwar den Eindruck etwas von hinten zu pedalieren, trotzdem verliert das Vorderrad zu keinem Zeitpunkt den Bodenkontakt." ... die Kollegen aus Leonberg hatten ein anderes Rad im Test oder ;)

@TheEnd ich denke Du kommst mit der M gut klar. Der Reach ist eher auf der längern Seite. Dadurch bleibt der Radstand auch unter 1200 und die kiste ist noch etwas verspielter im verwinkelten Trail

die ersten 150 Stück sind in DE /AT eingetroffen. Die nächste Lieferung kommt im Februar. Dealer Verzeichnis könnt ihr hier erfragen https://www.ridesolution.eu/?page_id=44

@HeidesandNord nur halt mit 500WH, 474er Kettenstrebe, 71.5 Sitzwinkel etwas "Old Fashion" ;-)

ja XL fehlt im ersten Step ...aber in Zukunft wird es die auch geben ;-)

@berkel Der Designansatz kommt aus dem MX Sport. Das größere Vorderad führt besser und die die breiteren HR Räder sind für die Traktion verantwortlich. Wichtig ist das die gesammte Geometrie und das Fahrwerk darauf abgestimmt sind. Die Italiener können das sehr gut...