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Ich fahr beide Shimano Zee mit Putoline. Im Winter im Gegensatz zum shimano Öl eine Offenbarung. Meine Räder mit Hope und Dot funktionieren im Winter jedoch trotzdem besser.

Die Kombi macht leider überhaupt keinen Spaß. Auf der XT und PD habe ich brutales Fading mit den TS Power+ ohne das ich überhaupt die Bremse an ihr Limit bringe. Klingt nach kurzer Zeit wie ein Güterzug und hat in etwa auch dessen Bremsleistung 🙈 Auf der Formula Monolitic funktioniert der Belag...

Magst du die MDR-S mit in deine Tabelle aufnehmen bezüglich Volumen etc.? Würde sehr gerne wissen wo sich die dort so einreiht

An den 14mm würde ich mich gar nicht aufhängen da die Reibringbreite nicht durchgehend ist. Auf meiner T4V4 funktioniert es prächtig die eigtl 14,6mm braucht.

Da hast du recht. Eigentlich wurde nur getestet wie stark sich die Scheiben ohne zum Stillstand zu kommen erwärmt. Ohne Angabe Bremsweg oder Zeit bis zum Stillstand der Scheibe bzw des Rades ist das so ziemliche Zeitverschwendung gewesen.

Hier nochmal Fotos der Magura und Formula im Vergleich. Beide Scheiben mit Schleifbremsung bis zum faden der Sinter green Beläge. Systemgewicht an dem Tag 145kg. -7° Außentemperatur. Auf ~50km/h beschleunigt und dann jeweils mit Schleifbremsung bis zum einbrechen der Bremsleistung. Bis auf den...

Bin auf jeden Fall auf deine Messungen gespannt. Wie gesagt bisher bin ich mit der Scheibe hoch zufrieden

Die Reibringbreite liegt ja zum Glück nicht durchgehend bei 14mm. So ähnlich ist das auch bei den Intend Scheiben.

Bin gespannt wie die Scheibe in deinen Tests abschneidet. Mit den Hope harmoniert die Scheibe bisher super. Ich bin eher der Freund einteiliger Scheiben. Ich glaub ich muss mal nach ner XT/PD in 3,2mm anfragen 😅🤣 damit die Hope was zu tun hat.

Ich fahre keine Magura, sondern 1x Hope T3V4 und 3x T4V4. Und am Rad meiner Frau werkelt noch eine Shimano Zee. Aber zum Verhalten bei Nässe/Schnee kann ich sagen dass die MDR-S etwas länger braucht um sich von Nässe frei zufahren. Die Formula ist da schneller frei. Wahrscheinlich weil die...

Hier mal die ersten Erfahrungen zur MDR-S 203/2,5mm. Bin die letzten zwei Tage gute 2000hm im Bayrischen Wald unterwegs gewesen. Hab vorne die MDR-S und hinten die Formula Monolitic drauf als Vergleich, beide in 203mm. Und habe beide bis zum Faden der Sinter green Beläge gequält. Die Formula...

Auf Anfrage bekommst eigtl alles. Hab mir nen Punch/XT Zwitter in 2,45mm machen lassen.

Ich konnte die Magura MDR-S 2,5/203mm jetzt mal testen. Hier mein Vergleich zur Formula die ich sehr gerne fahre auf meinen Hope V4 + Steifigkeit nochmals höher + Bremspower etwas höher + absolut ruhig beim bremsen + funktioniert super mit CL Adapter + kein klingeln, auch nicht mit CL...

Meine Magura MDR-S 2.5 mit 203mm sind inzwischen auch angekommen. Die Optik gefällt und die Verarbeitung ist auch richtig gut. Die Scheibe ist an der Aufnahme etwas ausgefräst um ein Offset bei der Montage zu haben. Leider habe ich keine Bügelschraube zum messen. Aber side by side mit meinen...

Korrekt, bisher komm ich mit der Formula am besten zurecht. Die Magura hab ich aus Spieltrieb bestellt. Bin ja auf die Steifigkeit der Scheibe gespannt da ist die Formula bisher der Benchmark. Von der Bremsleistung her gibt's bei der Hope T4V4 eh keine Probleme.

Die V4 nimmt bis zu 3,4mm (Hope Vented) auf.

Magura MDR-S 203 Habe mir grad einen Satz bestellt und bin gespannt wie sich die Scheibe in der Hope V4 macht. Sieht der Monolitic sehr ähnlich mit der ich extrem zufrieden bin.

Ups Formfehler, danke für die Korrektur 🍻

Was willst da groß adaptieren auf 203? 3mm Unterlegscheiben und fertig.

Ich kann jetzt nur für Zee/Saint sprechen. Aber da gehen ohne Probleme 2,3er Scheiben rein. Fahre selbst die Intend Massive in 223/180. In eine aktuelle XT passen die auch. Also denke nicht dass shimano da bei der XTR way anders machen würde.