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Pressemitteilung und Wirklichkeit - das ist wie mit den E-Auto-Reichweiten, Ladezeiten, etc. Das Gewicht wird auf jeden Fall höher sein. Mehr Federweg, dickere Batterie - auch in Andorra können sie nicht zaubern. Hochwertige Carbonrahmen haben Specialized und Orbea auch. Meine Schätzung: Syrion...

Tatsächlich fand ich deshalb die Sram e-Bike Schaltung mit weniger Gängen und grossen Sprüngen total unpassend. Ich schalte bergauf häufiger, als mit dem normalen Rad, um immer in der 80er Kadenz zu bleiben. Das ging mit den grossen Sprüngen nicht vernünftig. Kleines 30er Blatt und 10-42 ist...

Zwischen 70 und 90 sind die alle ganz glücklich. Drüber und drunter wirds zäh.

Das Ergebnis des Tests: Bei gleich eingestellter Motorkraft ist es mit dem 5 Kilo schwereren Bike anstrengender fürs gleiche Tempo auf dem Trail - und höher kommt man auch nicht, weil ja schwerer/anstrengender. Verrückt!🤓

Das Preis-Gewicht-Verhältnis ist schon auch für viele sehr wichtig. Aber selbst da stimmt, dass das Levo SL leichter ist, trotz schwererer Komponenten. Dann halt nur 0,5-1 Kilo. Ich finde die Bikes sehr gut vergleichbar. Der Shimano EP8 RS hat im Trailmode 250 Watt und kann damit via App und...

Die Newtonmeterleistung ist aktuell jedenfalls DAS Diskussionsthema Nr. 1 bei den Leicht-E-Bikes! In letzter Konsequenz heißt es aber doch: Mehr Newtonmeter sorgt nur für mehr Kraftentfaltung in niedrigen Kadenzen, korrekt? Mit 75er Kadenz fahren sich der Bafang und der SL 1.1 identisch...

„Alles ist relativ“ (A.E.) 😬 *edit* (G.G)

Total richtig. In dem Fall war es ein Fazua Gravel Bike im programmierten Grundlagen-Trainings-Modus für maximal 200 Watt output. Selbst mit dicksten Backen gewinne ich da gegen eine Frau, einen Mann, oder ein Kind mit Bosch CX Gen4 und Turbo Modus auf dem steilen uphill mit 16% keinen...

Da ich hinten 2.6“ fahre und vorne 2.3“, liegt der Unterschied bei 0,75 Grad zur Serie. Dazu fahre ich den Chip auf high, was das Ganze insgesamt mäßigt. Sattel 1,5 Zentimeter vor und gut. Bin aber auch eher klein. Cascade verändert nur die Progression, nicht die Geo. Bei der Gabel bin ich bei...

Das Levo 2022 wird schwerer wegen längerer Geo, Fox 38 und X2. 22,7 a 23,5 Kilo, wenn es unterhalb des S-Works abläuft. Das sind exakt 5 Kilo zum Levo SL Pro.

Ich habe bei mir gemerkt, dass mich „normale“ Bikes irgendwann gelangweilt haben, weil sich bei den Komponenten nicht mehr wirklich viel revolutionäres getan hat. Ab einem gewissen Preisniveau sind die Federelemente alle gut (genug), alle Bremsen bremsen, alle Schaltungen haben irre Spreizungen...

Auch da könnte man anders argumentieren: Den Lenkwinkel kann ich nachträglich beeinflussen, genau wie den Reach. Mein Levo SL hat sich durch ein 27.5“ HR, eine Cascade Link Wippe und ein komplett spacerfreies Cockpit stark verändert in Geo, Reach und Fahrverhalten. Nur beim Motor und Akku ist...

Ich sehe gerade, dass sich die Höhenprofile von Orbea und Levo auch total unterscheiden, obwohl die Strecke eigentlich die gleiche ist? Orbea und Rotwild passt, beim Rotwild fehlt halt der letzte Berg, was Sinn macht. Strange...🤨

Genau den Vergleich meine ich. So die Strecken (Wetter, Untergrundbeschaffenheit, Temperatur), die Fahrerleistung (Watt/Std.) und das Fahrerprofil (Gewicht) absolut identisch waren, ist das Specialized mit 120Watt weniger Motorleistung *edit* bei gleichem Tempo *edit* weiter gekommen, als das...

Das würde es klären, WENN das Rotwild schneller unterwegs wäre. Ist es aber nicht - was machen die 150Watt mehr dann eigentlich außer Strom fressen? Ein Fall für Akte X, habe ich langsam das Gefühl 🧐

Du musst Geo und Fahwerkscharakteristik gemeinsam betrachten. Ein eher linear ausgelegter (längerer) Hinterbau bei höherem Gewicht (Rotwild) sorgt bei schneller Geradeausfahrt für gefühlt mehr Laufruhe. Orbea ist „sportlicher“ und gefühlt etwas direkter unterwegs. Das wirkt lebendiger (auch...

Interessant: Das Levo war im Vergleich nicht langsamer auf dem Testloop. Ich kann schwer einschätzen, wie vergleichbar die Aussfahrten waren, aber mit dem Orbea liegt es gleichauf, wenn ich Tourlänge und Zeit anschaue. Und beide waren schneller als das Rotwild 🤔

Ich habe vor kurzem einen (nicht fahrbereiten) Proto-Proto-Prototypen eines Bikes mit fest verbautem Fazua-Motor im Tretlager gesehen. Wenn die Jungs ihre Technik in den Mittelmotormarkt überführen können, werden sie sehr attraktiv. Der normale Fazua erlaubt keine richtig leichten Bikes, der...

Im Vergleich zum EP8 ist der SL 1.1 bei gleicher Kadenz ähnlich laut, nur etwas höher in der Frequenz. Bergab ist er deutlich leiser, weil er nicht klappert. Der Brose ist natürlich hoch leiser und runter genauso leise 🤓 Im Vergleich hier ist der SL 1.1 also der leisere Motor auf der...

Wäre ein komplett neues Konzept! Bis dato besass jeder MTBler ja immer nur exakt 1 Bike 🙄 Wenn man 25 Kilo Bikes im Handling ok findet, gibt es wenig bis keinen Grund, ein Lightbike zu fahren. Den sportlichen Selbstanspruch kriegt man auch mit gedrosseltem output im normalen Ebike hin. Aber wer...