Suchergebnisse

Mal für mich und Bosch CX gesprochen, die Geschwindigkeit ist relativ egal, sofern nicht noch starker Gegenwind hinzu kommt und die Anstiege moderat bis 7% sind. Bei stärkerer Steigung sinkt dann die Geschwindigkeit ja automatisch. Bei der Trittfrequenz sieht es etwas anders aus. Am sparsamsten...

Hier mal eine 80% Asphalttour von mir. Bosch CX, 107kg Systemgewicht, Stereo Hybrid 160 Race. Verbrauch genau 464Wh.

Eigentlich nicht. Wiegt ja genau so viel wie der 500er. Wenn der 400er allerdings preislich interessant ist, so lohnt er sich trotzdem. Meiner ist aus 2014 und hat immer noch 396Wh. Im Gegensatz dazu gehts mit dem 500er regelmässig bergab, er wird im Oktober Zwei Jahre und bringt jetzt schon nur...

Die Lösung packt natürlich das Übel an der Wurzel. :-) Bosch hat sich das auch gedacht und deshalb mittlerweile allen Neukunden die WH-Anzeige in seinem Nyon auch genommen und dies obwohl sie sehr zuverlässig und nachprüfbar korrekt funktionierte. Aber leider haben sie wohl gemerkt, dass die...

Dann ist es ja gut, wenn auch nicht für die Zelle. :-) Bosch scheint es dann ja so zu machen, denn dort gehen in einen neuen Akku annähernd die 500Wh rein und können auch zum fahren genutzt werden. Nur bei Lichtfreischaltung sin ca. 25Wh Reserve verloren. Handhabe ich seit es Handys gibt so...

Ich kann dein Argument verstehen. Aber wenn ein Bikehersteller um das Problem weis, so muss er halt ein paar Zellen mehr verbauen, sofern er mit 500Wh Akkuinhalt werben möchte. Einfach nur die Maximalangabeangaben des Zellenherstellers zu übernehmen und hochzurechnen, ist mit verlaub, zumindest...

Für Grobmotoriker sicher nützlich um die laufenden kosten zu senken, aber ansonsten eine extrem nervtötende Erfindung.

Kann ich wärmsten empfehlen. Meine M8000 hatte ich auch nach 2000km durch, allerdings war das im schlammigen Winter 17/18. Die Sunrace hat nach nunmehr weiteren 5000km schon die 3. Kette drauf und läuft super. Zudem ist sie viel gleichmässiger abgestuft, besonders in den 3 grossen Ritzel macht...

Ja, gibt sicher Gegenden wo dies kontraproduktiv ist. In meiner Gegend ist es aber so, dass alte Wanderwege fast niemand mehr nutzt und sie so zu verwahrlosen drohen, bzw. schon sind. Oft sind sie im Hochsommer kaum noch erkennbar, da zugewachsen. Solchen Wegen kann man durch Frequentierung zu...

Ja, uns MTBler stört das sicher weniger, wenn uns so ein Weg begegnet. Nur der normale Radler wundert sich ja manchmal wo er hindurch navigiert wird. Meist sind dann die Wege nur in OSM eingetragen, aber ohne irgendwelche Einschränkungen, was Einstufung, Breite, Untergrund und Steigung angeht...

Kommt halt auch auf die Topographie an. Ich kenn auch einen Berg, 3,5km Forstweg bergan und danach 11km Trail ins Tal. Dort würde ich auch ohne Motor auskommen und das Tempo wäre mir egal. Leider hab ich sowas nicht vor der Haustür und brauchbare Trails verlaufen meist entlang der Hänge von...

Keine Sache von Komoot, sondern eine Sache des Benutzers. Einfach auf OSM anmelden und die Fehler korrigieren, bzw. die Trails in ihrer Beschaffenheit anpassen. Schon nach wenigen Tagen wirst du die Änderungen in Komoot zu sehen bekommen.

Ist doch am Bike nicht anders. Ein funktionierendes Tubelesssystem kommt ebenso ohne Milch aus. Allerdings sind die Fahrradreifen so dünnwandig und die Fahrwege oft ohne Asphalt. Schon allein aus diesen Gründen wird man ohne Milch nicht weit kommen. Meine Contis konnte ich ohne Milch mehrfach...

Sehe ich auch so. Und mit solchen Top Verbrauchswerten lügt ihr euch in die eigenen Taschen. Klar kann man so fahren, aber entweder ist die Frau extrem leicht und sportlich , oder aber die Strecke wurde auf befestigten Wegen mit maximal 3% Steigung absolviert ohne Gegenwind. Immerhin bedeutet es...

Also wenn du es schon bei einer kurzen Probefahrt unangenehm gespürt hast, dann lass lieber Bikes mit Yamaha aussen vor. Der Effekt macht sich dann im Gelände nämlich noch deutlich heftiger bemerkbar.

Kann man so nicht stehen lassen. Es gibt durchaus Reifen welche auch ohne Milch dicht werden, genau so wie man es von PKW/Motorrad gewohnt ist. Das ist wahrlich so. Die Milch saut nicht rum und lässt sich bei Bedarf mit klarem Wasser einfach wegwischen.

Der ist jetzt aus dem Programm, stattdessen kann das Connect-C Modul dazu geordert werden. Vorteil, so entfällt das spezielle Erhaltungsladegerät für den GPS-Akku.

Was haltet ihr von Dieser: https://www.amazon.de/Grefay-Anti-Shake-Fahrradhalterung-Handy-Halter-Universal/dp/B01N6M0I9M Von mir ausgiebig getestet, passt für alle Grössen und Handy fällt garantiert nicht raus.

Also ich kenne auch genügend Strecken auf Asphalt, welche ich nicht ohne Fully fahren wollen würde. Und mal ehrlich auf trockenem Grund reicht auch sowas wie ein RaceKing für nahezu alle Strecken im Gelände aus.

Mein Verdacht, der Händler hat das Bike vor Auslieferung mit reichlich silikonhaltigem Pflegespray versucht besonders strahlend dastehen zu lassen. Aber auch da sollte es reichen solang mit schleifender Bremse zu fahren bis Rauch aufsteigt. Oder aber Beläge und Scheiben mit einem sehr agressiven...