Suchergebnisse

ich kann da vom Santa nichts negatives berichten. Selbe bei einem nicht verfügbaren oder älteren Modell wird eine Lösung gesucht und meist auch gefunden. Für mein TB3 CC mit defektem Gewinde im Hinterbau gabs ein TB4 C und das innerhalb von 4 Wochen. Ich finde das Vala optisch nicht gelungen...

dann schlagen die Juwelen eben aufs nächst verfügbare Rohr xD

wenn die Bewegungsfähigkeit so stark eingeschränkt ist bei 60+ um so ein Rad zurechtfertigen ,hat man auf dem Trail nichts mehr verloren, dort gefährdet man dann nur sich selbst und die anderen. Die 10z Turbofraktion wird sich über so ein neues SUV freuen…

du musst nur nach Bikes mit EP801 Motor schauen, durch den Motor werden die gewünschten Funktionen ermöglicht! Schaltwerk und Schalthebel kann man bei bedarf ja nach bzw. umrüsten, falls die Räder nicht über DI2 11fach verfügen. Bei Santa Cruz und Yeti gab es mal Modelle, in der aktuellen...

ich würde eher ein aktuelles Modell nehmen und im Zweifel auch etwas drauf warten. Wenn du das Rad beim Händler kaufen willst gibt der dir ja in gewisserweise Rabatt und den Preis vor, somit ist es für uns eher sinnfrei dir jetzt Netzfunde mit hohen Rabatten zu zeigen...

Einen Assegai in 2.5 hinten und vorn würde ich ohne Motorunterstützung nicht treten wollen XD.

ich habe einen Evoc Ride 12 und einen Stage 18. Letzteren benutze ich persönlich fast ausschliesslich am E Bike. Die Touren sind damit in der Regel viel länger und da macht mehr Stauraum für 3l Wasserblase, was zu Futtern + Kamera oder Drohne durchaus Sinn. Akkulicht, Werkzeug, Pannenset und...

<20kg Fullpower mit großem Akku und voll Trailtauglich sehe ich mit der aktuellen Akkutechnik eher nicht. Der 725 Akku, in meinem an sich schon leichtem Scor, wiegt 4kg. Logisch das 50% Kapazität ca. 50% Gewicht sparen aber um welchen Preis? Dann habe ich immer noch ein mit 20kg viel zu schweres...

oder wenn man es etwas individueller mag xD https://shop.zweirad-stadler.de/fahrrad-shop/e-bikes/e-mountainbike/bulls-sonic-evo-en-sl-daytona-e-bike-mountainbike-fully-29-silber.html?listtype=search&searchparam=bulls%20sonic

Ganz fehlerfrei funktioniert es bei Garmin zumindest bei mir mit einem EP8 aber nicht. hatte bisher bei ca. 50% der Touren keine Daten vom Motor in meiner Tour. Seltsamerweise poppt die Inspektionswarnung immer auf XD… die Steps Seite dann aber nicht.

ich würde das system mal ohne Luft im Dämpfer also voll komprimiert sehen wollen ;)!

ein Topdeal bei Rabe https://www.rabe-bike.de/de/haibike-lyke-cf-11-carbon-sand-lime-2023

hast ja noch Gewährleistung, was spricht also gegen einen Besuch beim Händler?

was daran defekt sein soll frag ich mich gerade auch XD

die 1150 ist einteilig und die ritzel sind mit messingfarbenen Stiften vernietet . Erkennt man von hinten.

das alte Teil ist so verkeimt da sehe ich keine Nietstifte zwischen den einzelnen Ritzeln. einfach mal selbst nach SRAM 1130 oder 1150 suchen und vergleichen bevor du eine neue Kassette bestellst. Der Unterschied sollte erkennbar sein. Selbst für die 1130 mit HG Freilauf würde ich aktuell kein...

Wobei deine Kassette mit mehr als 4000km ein würdevolles Leben hatte. Bei viel geringere Laufleistung hätte ich dir die Umrüstung auf Shimano nahe gelegt. Dort kann man die Ritzel einzeln tauschen und bekommt das 10er und 12er für um die 20€ im Paket. Was um einiges günstiger ist, als jedes Mal...

da niemand bisher etwas von den Schaltröllchen geschrieben hatte, glaube ich das zwar nicht aber good luck

Neue Kassette kaufen und in Zukunft eine höhere Trittfrequenz ohne Turbo Modus benutzen :D. Da die Umschlingung der Kette besonders bei den kleinen Ritzeln sehr gering ist, lastet besonders viel Kraft auf den wenigen Zähnen. Somit ist der Verschleiß dort am höchsten. Was eine höhere Kraft aus...

ich wäre aber vorsichtig mit pauschalen Aussagen. Wenn ich an meinen 3 Fullys die Luft aus dem Dämpfer lasse, bleibt teils echt sehr wenig platz bis zum Rahmen oder eingefahrener Sattelstütze, selbst Seitentaschen gelangen sicher sehr nah an die Kurbel oder den Unterschenkel. Für mich sind...